КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Датчик уровня топлива

83-91

83

Отсоедините разъем и трубки со стороны датчика.

При помощи инструмента Mot. 1264 удалите гайку
крепления узла топливный насос и датчик уровня
топлива в сборе.

Снимите узел топливный насос и датчик уровня
топлива в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если установка узла будет произ-
водиться не раньше, чем через несколько часов
после его снятия, то во избежание деформации
топливного бака снова навинтите на узел гайку.

УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И
ДАТЧИКА УРОВНЯ В СБОРЕ

Установка производится с учетом
следующего.
Проверьте исправность прокладки, при
необходимости установите новую прокладку.

Перед установкой узла замените уплотнительное
кольцо на топливном баке.

Установите узел топливного насоса и датчика
уровня топлива в сборе в бак, направляя узел
таким образом, чтобы указательная стрелка (4)
располагалась напротив аналогичной стрелки на
баке.

При помощи инструмента Mot. 1264 затяните
гайку крепления узла с моментом 3,5 даН

⋅⋅⋅⋅м,

удерживая датчик от проворачивания.
Проверьте надежность соединения разъема и
быстроразъемных соединений топливопроводов
(2 уплотнительных кольца).
Подсоедините аккумуляторную батарею.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Контакт

Назначение

A1

Масса

A2

Контрольная лампа аварийного
остатка топлива

B1

Сигнал датчика на приборный
щиток

B2

Не используется

C1

«+» насоса

C2

«–» насоса

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Датчик уровня топлива

83-92

83

Проверка

Указатель

Сопротивление между

контактами А1 и В1 (Ом)

4/4

7 максимальное

3/4

54,5 

± 7

1/2

98 

± 10

1/4

155 

± 16

Резерв

300 

± 20

При перемещении поплавка сопротивление
должно изменяться.

Указатель

Высота Н (мм)

4/4

48

3/4

90

1/2

133

1/4

147

Резерв

190

Измерение высоты Н

Снимите датчик и поместите его на горизонталь-
ную поверхность.
Высота Н представляет собой расстояние, изме-
ренное между осью поплавка и поверхностью
стола.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все указанные размеры даны для
справки.

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Датчики температуры и уровня масла

83-93

83

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Измерение уровня масла:

Датчик (А) представляет собой проволоку с
высоким удельным сопротивлением. При
протекании тока через проволоку ее
проводимость зависит от того, в какой среде
находится датчик: в воздухе или жидкости.

При включении зажигания загорается контрольная
лампа давления масла; компьютер,
расположенный на приборном щитке, подает
напряжение питания на клеммы датчика.

Через определенный промежуток времени на
клеммах датчика устанавливается напряжение,
величина которого зависит от глубины погружения
проволоки в масло. Напряжение подается на вход
компьютера, который передает эту информацию
на указатель уровня масла.

При работающем двигателе и нормальном давле-
нии масла датчик давления масла отключает цепь
контрольной лампы. Это блокирует компьютер, и
индикация уровня масла прекращается.

Измерение температуры масла:

Изменение температуры масла регистрируется
термистором (В) (соединенным с указателем на
приборном щитке), сопротивление которого
зависит от температуры масла.

Двигатель Z

Двигатель F

ПРОВЕРКА

• Датчик уровня масла

Подсоедините к клеммам датчика омметр (на
двигателе F к контактам А и В1 датчика).

Номинальное сопротивление: 7-15 Ом.

• Датчик температуры масла

Подсоедините к клеммам датчика омметр (на
двигателе F к контактам А и В2 датчика).

Номинальное сопротивление: 40-200 Ом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Датчик температуры масла устанавливается
только на автомобилях, оборудованных
приборным щитком с бортовым компьютером.

При неисправности датчика См. раздел «Поиск
неисправностей».

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Датчик температуры охлаждающей жидкости

83-94

83

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Изменение температуры охлаждающей жидкости
двигателя регистрируется термистором (соеди-
ненным с указателем на приборном щитке),
сопротивление которого зависит от температуры
охлаждающей жидкости. При увеличении темпе-
ратуры охлаждающей жидкости до 115

°C заго-

рается контрольная лампа на приборном щитке.

ПРОВЕРКА

Подсоедините омметр между контактом 1 датчика
и массой.

Номинальное сопротивление: 60-1250 Ом.

Для проверки технического состояния:

• Двигатель Z

Снимите:

– Кожух двигателя (пластиковый).

– Два кронштейна.

– Снимите держатель высоковольтных проводов.

Отсоедините разъем датчика (А).

• Двигатель F

Освободите фиксирующие крючки верхней
части воздушного фильтра, затем отвинтите
стопорный зажим и отсоедините обе трубки.
После этого снимите верхнюю часть
воздушного фильтра.