СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Ресивер-осушитель

62-139

62

СНЯТИЕ
Отсоедините аккумуляторную батарею.

С помощью заправочной станции слейте
хладагент из контура охлаждения (методика
описана в инструкции Новый хладагент R134a).

Снимите облицовку радиатора автомобиля
следующим образом:

Снимите:
– указатели поворота,
– три верхних крепежных винта (А) и два нижних

крепежных винта, доступ к которым
открывается через отверстия (В) (винты
«торкс» на 30).

Отсоедините облицовку радиатора автомобиля с
двух ее концов и снимите.

Затем снимите панель фонарей следующим
образом:
Разъедините разъемы (разъемы фонарей,
разъемы на капоте, и т. д.).

Отверните с обеих сторон панели:
– шесть винтов (С) крепления панели к корпусу,
– два винта (D) крепления радиатора к панели.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Ресивер-осушитель

62-140

62

После снятия последнего крепежного винта (Е)
отсоедините панель фонарей от кузова и
положите все на двигатель так, как это показано
на рисунке.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: для выполнения этой
операции необходимо защитить края крыльев
чехлами или тканью.

Снимите оба трубопровода ресивера-осушителя,
отвернув винт (G) (сохраните герметизирующие
прокладки и заглушите трубопроводы пробками;
эта предосторожность необходима, так как в
системе применяется масло PAG, которое
очень гигроскопично).

Отсоедините разъем трехфункционального реле
давления.

Отверните три винта (Н) крепления ресивера-
осушителя и снимите его.

УСТАНОВКА

Установку осуществляйте в порядке, обратном
снятию.

При подключении трубопроводов к ресиверу-
осушителю необходимо смазать прокладки
маслом, применяемым для компрессоре.

Заправьте контур хладагентом с помощью
заправочной станции (методика описана в
инструкции Новый хладагент R134a).

Напоминание о количестве: 800 

rrrr 25 г

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: строго соблюдайте
указания по дозаправке масла после вскрытия
контура кондиционера, данные в инструкции
Новый хладагент R134a.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Редуктор

62-141

62

ЗАМЕНА

С помощью заправочной станции слейте

хладагент из контура, в котором он циркулирует

(методика описана в инструкции Новый хладагент

R134a).

Снимите:

– кожух с редуктора,

– винт (Е) крепления соединительных трубопро-

водов (сохраните герметизирующие прокладки

и заглушите трубопроводы пробками; эта

предосторожность необходима, так как в

системе применяется масло PAG, которое

очень гигроскопично),

– два винта (В) крепления редуктора к

испарителю.

УСТАНОВКА

Необходимо смазать прокладки маслом,

применяемым для компрессора.

Заправьте контур хладагентом с помощью

заправочной станции (методика описана в

инструкции Новый хладагент R134a).

Напоминание о количестве: 800 

rrrr 25 г

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: строго соблюдайте

указания по дозаправке масла после вскрытия

контура кондиционера, приведенные в инструкции

Новый хладагент R134a.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Электрическое управление

62-142

62

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО
ВОЗДУХА (245)

Это терморезистор с отрицательным
температурным коэффициентом температуры,
расположенный на воздухозаборнике
кондиционера.

Доступ к терморезистору открывается после
снятия фильтра системы вентиляции (см.
соответствующую главу).

Чтобы отсоединить терморезистор от
воздухозаборника, необходимо повернуть
терморезистор на четверть оборота.

ТЕМПЕРАТУРА,

ГРАДУСЫ
ЦЕЛЬСИЯ

ТЕРМИЧЕСКОЕ

СОПРОТИВЛЕНИЕ (кОм)

–10

от 4,3 до 5,8

0

от 2,7 до 3,5

10

от 1,7 до 2,1

20

от 1,1 до 1,3

25

от 0,95 до 1,05

30

от 0,75 до 0,90

40

от 0,50 до 0,60

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (408)

Это терморезистор с отрицательным
температурным коэффициентом, расположенный
в испарителе.

Доступ к терморезистору следующий: он
расположен непосредственно на корпусе
испарителя со стороны перчаточного ящика.

ТЕМПЕРАТУРА,

ГРАДУСЫ
ЦЕЛЬСИЯ

ТЕРМИЧЕСКИЕ

СОПРОТИВЛЕНИЯ (кОм)

–5

от 11,4 до 11,9

0

от 8,8 до 9,2

5

от 6,8 до 7,2

10

от 5,3 до 5,6

15

от 4,2 до 4,5

20

от 3,3 до 3,5

25

от 2,6 до 2,8