СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

62-23

62

АВТОМАТИЧЕСКА

Выявленная

неисправность

Сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ»

(«SERVICE»)*

высвечивается

Сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ»

(«SERVICE») не

высвечивается

Соответствующие режимы

работы с частичным

выполнением функций

Кнопка управления

обогревом заднего

стекла

—

u

– Функция не выполняется

Кнопка управления

электрическим

обогревом

ветрового стекла

—

u

– Функция не выполняется

– Гаснет соответствующая

сигнальная лампа

Электрическая

цепь включения

кондиционера

u

—

– Функция не выполняется

Электровентилятор

или реле

вентилятора

u

—

– Регулирование температуры

возможно

– Выдача команды на остановку

электровентилятора

– Выключение управления

кондиционером

– Фиксация заслонки забора

воздуха в положении забора

наружного воздуха

– Отключение реле

электровентилятора

Датчик

температуры

испарителя

u

(если есть запрос на

включение

кондиционера)

—

– Выключение управления

кондиционером

Датчик

температуры

наружного воздуха

u

—

– Заданное значение: 15°С

Датчик

температуры

охлаждающей

жидкости двигателя

u

—

– Заданное значение: 80°С

Датчик

температуры

воздуха внутри

салона или

электровентилятор
(на панели

управления)

u

—

– Регулирование становится

невозможным

– Фиксированное положение

воздухосмесительной заслонки в

соответствии с высвечиваемым

значением температуры (см.

таблицу на следующей

странице).

– Частота вращения

электровентилятора

фиксируется на 1500 об/мин.

* Если напряжение аккумуляторной батареи более 10,5 В, то высвечивается сигнальная лампа

«ОБСЛУЖИВАНИЕ» («SERVICE»).

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

62-24

62

АВТОМАТИЧЕСКА

ПОЛОЖЕНИЕ ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В РЕЖИМЕ РАБОТЫ С ЧАСТИЧНЫМ
ВЫПОЛНЕНИЕМ ФУНКЦИЙ

ВЫСВЕЧИВАЕМЫЕ

УСТАНОВКИ

ПОЛОЖЕНИЕ

ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЬНОЙ

ЗАСЛОНКИ (%)

МИНИМУМ

0

16

8,3

17

16,6

18

24,9

19

32,2

20

41,5

21

49,8

22

58,1

23

66,4

24

74,7

25

83

26

91,3

МАКСИМУМ

100

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

62-25

62

АВТОМАТИЧЕСКА

КОНТРОЛЬ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕНОСНОГО
ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА ХR25

Переносной диагностический прибор ХR25
необходим при ремонте кондиционера
независимо от причины неисправностей.

Он оснащен микропроцессором и обеспечивает
доступ к данным от различных датчиков и
считывает диагностическую информацию с
компьютера панели управления.

Он также позволяет удалять информацию из
памяти компьютера после выполнения ремонта
системы кондиционирования воздуха.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

62-26

62

АВТОМАТИЧЕСКА

код:

индик:

РУС

КОД ПРИНЯТ

ЦЕПИ ДАТЧИКОВ

ТЕМПЕРАТУРЫ

ИСПАРИТЕЛЯ

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
ВНУТРИ САЛОНА

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

ОХЛ. ЖИДКОСТИ

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

ИСПАРИТЕЛЬ

ДАТЧИК ТЕМПЕР. ПОВЕРХНОСТИ

ЦЕПИ

ДВИГАТЕЛЕЙ

ЭЛЕКТРО-

ВЕНТИЛЯТОРОВ

ПРИВОД ВОЗДУХОСМЕ-
СИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПРИВОД ВОЗДУХОРАСПРЕ-

ДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПРИВОД ЗАСЛОНКИ
РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

МИКРОЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР

ГРУППА

ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВ

ГРУППА

ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОВ

ЦЕПИ

УПРАВЛЕНИЯ

РЕЛЕ ЭЛЕКТРО-

ВЕНТИЛЯТОРОВ

ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО
СТЕКЛА

ЭЛЕКТРООБОГРЕВ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ
КОНДИЦИОНЕРА

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

Удаление из памяти информации о неисправностях :G 0**

Конец диагностики: G 13*

+12 ФОНАРЬ

+12 АСС

+12 АРС

ПАМЯТЬ

XR25

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ: #

01 Температура воздуха внутри салона

qqqqС

02 Температура наружного воздуха

qqqqС

03 Температура испарителя

qqqqС

04 Температура охлаждающей жидкости

qqqqС

08 Скорость вентилятора

об/мин