МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач (Снятие – Установка)

21-18

21

Двигатель

Z

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

T.Av. 476

Съемник для выпрессовки пальцев
шаровых шарниров

B.Vi. 31-01

Набор выколоток

НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Марка

Тип

Наименование

FACOM

D98

Ударный съемник шаровых
опор

DESVIL

M300

Опорная перекладина для
двигателя

DESVIL

V703ST01 Домкрат

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ (даН

˜˜˜˜м)

Опора коробки
передач

конический винт
винт + шайбы

7
4

Гайка кронштейна на гидроупругой
опоре

8

Винт стартера

2,5

Кронштейн троса выключения
сцепления

4

Винт крепления коробки передач

4,5

Винт крепления защитных кожухов

2

Гайка нижней шаровой опоры

6,5

Винт крепления чехла переднего левого
приводного вала

2,5

Болт крепления нижней опоры
амортизатора М16 

uuuu 200

20

Гайка пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги

4

Болт крепления плавающей скобы

3,5

Колесные болты

4 отверстия
5 отверстий

10
10

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный
подъемник.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите:
– передние колеса,
– защитную балку под двигателем,
– грязезащитные щитки передних левой и

правой колесных арок.

Слейте масло из коробки передач.

Левая сторона автомобиля:

Снимите
– левую переднюю плавающую скобу, закрепив

ее на кузове, предохранив от повреждения
тормозные шланги,

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач (Снятие – Установка)

21-19

21

Двигатель

Z

–

палец шарового шарнира наконечник рулевой
тяги с помощью приспособления T.A.v. 476,

–

датчик на колесе, если автомобиль
оборудован системой АБС,

–

верхний болт крепления нижней опоры
амортизатора и снимите гайку нижнего болта,
не вынимая последний,

–

три винта крепления чехла приводного вала
со стороны коробки передач.

Максимально отверните гайку нижней шаровой
опоры и выпрессуйте палец с помощью
приспособления FACOM D98.

ВНИМАНИЕ: В ходе различных операций
следует обеспечить надежную защиту от
повреждений чехлов приводных валов (см.
главу 29).

Снимите нижний болт крепления опоры
амортизатора.

Извлеките ступицу вместе с приводным валом,
сняв одновременно гайку нижней шаровой опоры.

Закройте ветошью шарнир типа «трипод».

Снимите приемную трубу выхлопной системы и
теплоотражающий щиток (А).

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач (Снятие – Установка)

21-20

21

Двигатель

Z

С правой стороны автомобиля:

Снимите:
–

два винта крепления фланца проводного
вала,

–

плавающую скобу и закрепите ее, чтобы не
повредить тормозной шланг,

–

палец шарового шарнира наконечника
рулевой тяги,

–

верхний болт крепления нижней опоры
амортизатора и снимите гайку нижнего болта,
оставив нижний болт на месте.

Максимально отверните гайку нижней шаровой
опоры и выпрессуйте его с помощью
приспособления FACOM D98.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выводите приводной
вал из отверстия промежуточного
подшипника, так как вал не имеет стопорного
кольца.

Снимите ступицу в сборе с приводном валом,
сняв при этом гайку нижней шаровой опоры и
нижний болт опоры амортизатора.

Примите меры, чтобы защитить от повреждений
чехлы (см. главу 29).

Снизу автомобиля:

Снимите:
–

реактивную тягу,

–

разъем датчика спидометра и датчик скорости
усилителя рулевого управления,

–

защитный кожух маховика,

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач (Снятие – Установка)

21-21

21

Двигатель

Z

– боковой защитный кожух,
– винт крепления коробки передач (С),

–

защитный кожух стартера,

–

держатель жгута электропроводки, винт (1),

–

защитный кожух масляного фильтра, винт (b),

–

держатель жгута электропроводки на
передней части коробки передач.

Отсоедините трос сцепления от рычага
выключения сцепления и от опорного
кронштейна (2).

Снимите:
–

три винта (D) крепления стартера,

–

винт (Е) крепления коробки,

–

опорный кронштейн (2), сняв при этом
патрубок воздушного фильтра.

С левой передней стороны:

Снимите:
–

разъем выключателя фонарей заднего хода,