Рено Кангу. Руководство - часть 61

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка головки блока цилиндров

11-25

11

Двигатель F8Q

Разъединяйте быстроразъемные соединения как
показано на приведенном ниже рисунке.

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка головки блока цилиндров

11-26

11

Двигатель F8Q

Снимите кронштейн держателей
топливопроводов (7).

Отпустите болты крепления нижней крышки
привода газораспределительного механизма.

Снимите:
– механизм натяжения ремня привода

вспомогательного оборудования;

– болты крепления головки блока цилиндров.

Отделите головку блока, отводя в сторону
нижнюю часть верхней крышки привода
газораспределительного механизма; выполняйте
эту операцию, не поворачивая головку блока
вокруг вертикальной оси, так как она центруется
двумя втулками (С).

С помощью шприца удалите из гнезд для болтов
головки блока остатки масла.

Это необходимо для обеспечения правильной
затяжки болтов.

Примите меры к тому, чтобы посторонние
частицы не попали в каналы подачи масла в
головку блока.

Несоблюдение этого требования может
привести к закупорке каналов подачи масла и
стать причиной быстрого износа
распределительного вала.

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка головки блока цилиндров

11-27

11

Двигатель F8Q

ОЧИСТКА

Не допускается очищать привалочные
поверхности алюминиевых деталей
инструментом с острой кромкой.

Для растворения прилипших остатков прокладки
используйте состав Décapjoint.

Нанесите состав на очищаемую поверхность;
выждите примерно десять минут, затем удалите
прилипшие остатки прокладки деревянным
шпателем.

Эту операцию рекомендуется выполнять в
перчатках.

ПРОВЕРКА ПРИВАЛОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

С помощью поверочной линейки и набора щупов
проверьте, не деформирована ли привалочная
поверхность.

Максимально допустимая неплоскостность:
0,05 мм.

Шлифование привалочных поверхностей
головки блока цилиндров не допускается.

Проверьте, нет ли трещин на головке блока
цилиндров.

ВЕРХНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Прокладка головки блока цилиндров

11-28

11

Двигатель F8Q

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ПРОКЛАДКИ
ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Проверка выступания поршней

Удалите нагар с днища поршней.

Проверните коленчатый вал по направлению
вращения на один оборот, так чтобы поршень
цилиндра № 1 оказался вблизи ВМТ.

Установите на поршень подставку Mot. 252-01.

Установите кронштейн Mot. 251-01 с индикатором
на подставку Mot. 252-01. Приведите ножку
индикатора в соприкосновение с днищем поршня
и определите ВМТ поршня.

ПРИМЕЧАНИЕ. Все измерения должны
проводится по продольной оси двигателя, чтобы
исключить ошибки, связанные с наклоном
поршня.

Произведите замер выступания поршней.

ПРИ ВЫБОРЕ ТОЛЩИНЫ ПРОКЛАДКИ
СЛЕДУЕТ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ
НАИБОЛЬШЕЙ ВЕЛИЧИНОЙ ВЫСТУПАНИЯ
ПОРШНЯ.

Если максимальное значение выступания поршня
двигателя:
– менее 0,858 мм, то следует использовать

прокладку, имеющую язычок с двумя
отверстиями;

– от 0,858 мм до 1 мм, используйте прокладку,

имеющую язычок с одним отверстием;

– более 1 мм, используйте прокладку, имеющую

язычок с тремя отверстиями.

УСТАНОВКА (Особенности)

Уложите предварительно выбранную прокладку
головки блока. Головка блока центрируется с
помощью двух втулок (С).

Установите поршни примерно посередине
рабочего хода, чтобы поршни соприкоснулись с
клапанами в момент затяжки болтов крепления
головки блока.

Отцентруйте головку блока на втулках.

Смажьте маслом нижнюю часть головок и резьбу
болтов.

Произведите затяжку болтов крепления головки
блока (см. главу 07 «Затяжка болтов крепления
головки блока цилиндров»).

Произведите установку в порядке, обратном
снятию.

Установите ремень газораспределительного
механизма (см. методику, приведенную в главе 11
«Ремень привода газораспределительного
механизма»).

Заполните охлаждающей жидкостью и удалите
воздух из системы охлаждения (см. главу 19
«Заполнение и удаление воздуха»).