Renault Kangoo. Manual - parte 255

20A

-

8

EMBRAGUE

Tope del embrague: Extracción - Reposición

JB1 o JB3 o JC5 o JC7

20A

REPOSICIÓN

Untar las paredes del tubo-guía y los patines de la
horquilla con grasa MOLYKOTE BR2.

Colocar:

- la horquilla del embrague,

- la goma del protector,

- el tope sobre el tubo - guía.

Colocar la horquilla del embrague en la muesca (A).

Asegurarse del correcto deslizamiento del tope en el
árbol del embrague.

Durante una intervención que no requiera la extrac-
ción de la caja de velocidades o tras la reposición de
la misma, no levantar la horquilla, pues se corre el
riesgo de que ésta pueda salirse de la muesca del
tope.

Verificar el estado de las juntas.

Para evitar dañar el receptor de embrague, no en-
grasar el árbol del embrague.

Sustituir sistemáticamente el receptor de embrague
tras una sustitución de un embrague.

Apretar a los pares:

- los  tornillos de fijación del tope del embrague

(21 N.m),

- los tornillos de fijación del receptor del embra-

gue (9 N.m).

Efectuar la purga del mando del embrague (consul-
tar 37A, Mando de elementos mecánicos, Circui-
to del embrague: Purga).

Proceder en el orden inverso de la extracción.

JB1 o JB3 o JC5

90300

JC7

No hacer funcionar nunca el sistema cuando el
receptor esté extraído, bajo riesgo de expulsión
del pistón hidráulico y del tope del receptor.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar  80A,  Batería: Extracción - Reposi-
ción).

20A

-

9

EMBRAGUE

Tope del embrague: Extracción - Reposición

FASE DOCUMENTAL 2

20A

El tope es solidario del receptor del embrague.

La extracción del tope y del mando del embrague im-
pone la extracción de la caja de velocidades (consultar
21A, Caja de velocidades mecánica, Caja de veloci-
dades mecánica: Extracción-Reposición).

EXTRACCIÓN

Quitar los dos tornillos (1) de fijación del tope del
embrague en el cárter del embrague.

Extraer el tope del embrague (2).

REPOSICIÓN

Verificar el estado de la junta del árbol primario, sus-
tituirlo si es necesario.

Proceder en el orden inverso de la extracción.

Apretar a los pares los tornillos de fijación del
tope del embrague en el cárter del embrague (21
N.m).

Colocar la caja de velocidades (consultar 21A, Caja
de velocidades mecánica, Caja de velocidades
mecánica: Extracción-Reposición).

Efectuar la purga del mando del embrague (consul-
tar 37A, Mando de elementos mecánicos, Circui-
to de embrague: Purga).

Pares de apriete

m

tornillos de fijación del
tope del embrague en el
cárter del embrague

21 N.m

108796

108797

ATENCIÓN

Para evitar dañar el receptor de embrague, no
engrasar el árbol del embrague.

No hacer funcionar nunca el sistema cuando el
receptor esté extraído.

20A

-

10

EMBRAGUE

Volante motor: Extracción - Reposición

D4F o D7F o F8Q o F9Q o K4M o K7J o K9K

20A

EXTRACCIÓN

Extraer:

- la caja de velocidades (consultar 21A, Caja de ve-

locidades mecánica,  Caja de velocidades
mecánica: Extracción - Reposición, página 21A-
17),

- el mecanismo - disco del embrague (consultar

20A, Embrague, Mecanismo - Disco: Extracción
- Reposición, página 20A-5).

Colocar el sector de retención del volante motor
(Mot. 582)(1).

Extraer:

- los tornillos del volante motor,

- el volante motor,

- el sector de retención del volante motor.

REPOSICIÓN

La rectificación del volante motor no se autoriza.

Los tornillos de fijación del volante motor deberán
sustituirse sistemáticamente

Utillaje especializado indispensable

Mot. 582

Sector de inmoviliza-
ción del volante motor 

Pares de apriete

m

tornillos de fijación del
volante motor (motor K
y F8Q) 

5,5 daN.m

tornillos de fijación del
volante motor (motor
F9Q 790) 

3 + 35˚ 

±±±±

 6

daN.m

tornillos de fijación del
volante motor (motor D) 

1,7 daN.m +

110 ˚ 

±±±±

 6

22698

1

20A

-

11

EMBRAGUE

Volante motor: Extracción - Reposición

D4F o D7F o F8Q o F9Q o K4M o K7J o K9K

20A

No quitar los tornillos de fijación de la chapa de ar-
rastre (2) del volante motor, esto desfasaría la coro-
na dentada de punto muerto superior respecto al
cigüeñal.

Colocar el separador (3) respetando el sentido de
montaje del chaflán lado volante motor.

Limpiar en el cigüeñal las roscas de los tornillos de
fijación del Volante.

Desengrasar la cara de apoyo del volante en el ci-
güeñal.

Verificar el estado del volante motor.

Colocar:

- el volante motor,

- el sector de retención del volante motor.

Aproximar con la mano los tornillos del volante mo-
tor.

Apretar en el orden y a los pares:

- los  tornillos de fijación del volante motor (mo-

tor K y F8Q)  (5,5 daN.m),

- los  tornillos de fijación del volante motor (mo-

tor F9Q 790)  (3 + 35˚ 

±±±±

 6 daN.m),

- los  tornillos de fijación del volante motor (mo-

tor D)  (1,7 daN.m + 110 ˚ 

±±±±

 6)

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

23325

K9K, y 702

101356

2

2

2

2

2

3

23326

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
((consultar 80A, Batería) ).

1

2

3

4

5

6

7