Renault Kangoo. Manual - parte 152

13B

-

88

INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

13B

Existen dos métodos de extracción - reposición de la
bomba de alta presión.

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1566

Llave para extraer los
tubos de alta presión,
sustituye al Mot.1383

Mot. 1453

Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción

Mot. 1606

Útil para sujetar la
polea de la bomba de
Alta Presión

Mot. 1525

Extractor del piñón de
la bomba de inyec-
ción de buje cónico

Mot. 1525-02

Garras de adaptación
del Mot.1525.

Material indispensable

útil de diagnóstico

llave dinamométrica "de bajo par"

llave para los tubos de alta presión (llave DM19)

boca de tubo para el apriete de los tubos de alta
presión inyector-rampa (llave "Crowfoot 18-17")

boca de tubo para el apriete del tubo de alta pre-
sión bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17")

Pares de apriete

m

tornillos de fijación de la
bomba de alta presión 

2,1 

±±±±

0,2 daN.m

tuercas de fijación de la
rampa

2,8 

±±±±

 0,3

daN.m

tuerca situada en el
lado de la rampa

3,8 daN.m

tuerca situada lado
bomba

3,8 daN.m

tuerca de boca en la
rampa 

2,1 daN.m

tornillos de fijación de la
bomba de inyección de
alta presión 

2,1 

±±±±

 0,2

daN.m

tuerca de fijación de la
polea de la bomba de
inyección de alta pre-
sión 

1,5 

±±±±

 0,1

daN.m + 60˚ 

±±±±

10

tuercas de fijación de la
rampa 

2,8 

±±±±

 0,3

daN.m

racor situado en el lado
de la rampa

3,8 daN.m

racor situado en el lado
bomba

3,8 daN.m

tornillos de fijación de la
tapa de la batería

0,4 daN.m

IMPORTANTE

Antes de intervenir en el circuito de inyección, veri-
ficar mediante el útil de diagnóstico:

• que la rampa de inyección no esté ya bajo pre-

sión,

• que la temperatura del carburante no sea alta.

- Respetar imperativamente, en cada intervención,

las consignas de seguridad y de limpieza enuncia-
das en este documento.

- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del

tubo de alta presión cuando gira el motor.

ATENCIÓN

- Proveerse del kit de tapones especiales para cir-

cuito de inyección de alta presión.

- Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta

presión extraído, así como sus grapas.

ATENCIÓN

No girar nunca el motor en el sentido inverso al de
funcionamiento.

Pares de apriete

m

13B

-

89

INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

13B

EXTRACCIÓN: MÉTODO 1

MÉTODO PARA LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN 
CUYA POLEA LLEVA EL NÚMERO 070 575

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas.

Extraer las tapas del motor.

Desconectar empezando por el borne negativo.

Extraer:

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-7),

- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor,  Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-29).

Extraer el tubo guía de la varilla de aceite (1) y obtu-
rar el orificio en el bloque-motor.

Desconectar con cuidado:

- las bujías de precalentamiento (2),

- los inyectores,(3)

- los conectores eléctricos en la bomba de alta pre-

sión (4),

- los tubos (5) de alimentación y de retorno.

21265

ATENCIÓN

- Está estrictamente prohibido extraer cualquier

polea de la bomba de inyección que contenga
el número 070575.

- Sustituir el conjunto «  bomba - polea  ».

102360

1

5

4

3

2

13B

-

90

INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

13B

Desconectar con cuidado:

- el tubo de retorno(6) que une los inyectores a la

bomba,

- el captador de presión de la rampa (7),

- el acelerómetro (8),

- la sonda del nivel de aceite (9),

- el captador de identificación de los cilindros (10) en

el cárter de distribución.

Obturar todos los orificios del circuito de inyección.

Desembridar el cableado eléctrico y ponerlo en el
costado.

Extraer la boca (11) situada en la rampa de carbu-
rante.

Aflojar las tuercas de fijación (12) de la rampa unas
cuantas roscas.

Extraer el tubo de alta presión (13) que une la bom-
ba a la rampa. Para ello:

- aflojar la tuerca lado bomba y después la tuerca si-

tuada en el lado de la rampa,

- desplazar la tuerca a lo largo del tubo manteniendo

a la vez la oliva en contacto con el cono.

Obturar todos los orificios del circuito de inyección.

102360

10

9

8

7

6

11

20803

12

13

13B

-

91

INYECCIÓN DIÉSEL

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición

F76, y K9K, y 702 o 704 o 710

13B

Extraer:

- los tres tornillos de fijación (14) de la bomba de alta

presión,

- la bomba de alta presión.

REPOSICIÓN: MÉTODO 1

Colocar la bomba de alta presión.

Apretar al par los tornillos de fijación de la bomba
de alta presión  (2,1 

±±±±

0,2 daN.m).

Lubrificar ligeramente las roscas de las tuercas con
el aceite contenido en la dosis suministrada en el kit
de piezas nuevas, antes de montar el tubo de alta
presión nuevo.

102085

14

14

ATENCIÓN

No retirar los tapones de limpieza hasta el último
momento para cada uno de los órganos.

ATENCIÓN

Sustituir sistemáticamente todos los tubos de
alta presión extraídos.

ATENCIÓN

- Existen tubos entregados con dosis y tubos

entregados sin dosis.

- Los tubos entregados sin dosis son tubos auto-

lubrificados. El par de apriete no cambia: 3,8
daN.m.