Renault Kangoo. Manual - parte 2

01A

-

3

CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS MECÁNICA

Motores - Cajas de velocidades

01A

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

Ejemplo: XC08

- X: tipo de carrocería,

• f: furgoneta,

• K: combi o break,

- C: código proyecto,

- 08: código de motorización.

Tipo de vehículo

Tipo de motor

Índice del motor

Caja  de  velocida-
des

Índice caja

XC0 6

D4D

720

JB3

978

XC1 A

D7F

764

JB1

994

XC1 A

D7F

766

JB1

994

XC0 F, 1

D7F

726

JB1

993 / 994

XC0 T, W, 5

D4F

712

JB1

985

XC1 D

D4F

730

JB1

985

XC0 R

K4M

730

JB3

977

XC0 L, P, S

K4M

750

JC7 (puente OH1)

004 (000)

XC0 L, P, S

K4M

752

JB3

970

XC0 S

K4M

753

DP0

062

754

JB3

970

XC0 8

K9K

702

JC5

126

XC0 7, 8

K9K

704

JB3

974

XC0 7, 8

K9K

704

JC5

125

XC0 9

K9K

710

JB1

512

XC1E

K9K

714

JH3

150

XC1E

K9K

714

JR5

144 / 126

XC1F

K9K

716

JH3

150

XC1F

K9K

716

JR5

144

XC1G

K9K

718

JR5

145 / 116

XC0 B, M

K7J

700

JB3

960 / 987

XC0 B, M

K7J

701

DP0

063

XC0V

F9Q

790

JC7 (puente OH1)

005 (000)

XC0 2

F8Q

630

JB1

970

XC0 J, N

F8Q

632

JB1

969  /  970 / 973 /
974

01D

-

1

INTRODUCCIÓN MECÁNICA

Generalidades

01D

Todas las informaciones contenidas en los manuales
están destinadas exclusivamente a los profesionales
del automóvil.

La documentación se ha elaborado para todos los ve-
hículos de la gama RENAULT de todo el mundo por lo
que dicha documentación no tiene en cuenta los equi-
pamientos destinados a países específicos.

Los métodos y los diagnósticos recomendados que se
describen en este manual han sido elaborados por
profesionales de la reparación del automóvil.

I - RECOMENDACIONES GENERALES

Respetar los principios de base de la reparación del
automóvil.

La calidad de una reparación pasa ante todo por el cui-
dado que el reparador debe aportar durante una inter-
vención.

Para garantizar una buena reparación:

- proteger las zonas sensibles del vehículo (asientos,

volante, aletas, etc.),

- desconectar la batería en la medida de lo posible

(evite los cortocircuitos, el arranque intempestivo del
motor del limpiaparabrisas, etc.),

- en caso de realizar soldaduras en el vehículo, convie-

ne extraer o desconectar los componentes que se en-
cuentren cerca de la zona de reparación y que
pudieran verse afectados por el calor,

- utilizar productos profesionales preconizados o pie-

zas de origen,

- respetar los pares de apriete,

- sustituir los pasadores elásticos, las tuercas o tor-

nillos autofrenados o pegados, después de cada des-
montaje,

- Prestar atención a los calculadores que no soportan

las sobretensiones ni los errores de manipulación,

- no cambiar las piezas una tras otra, sino hacer un

diagnóstico preciso antes,

- hacer un control final antes de entregar el vehículo al

cliente (puesta en hora del reloj, funcionamiento de la
alarma, verificación de las iluminaciones y de la seña-
lización, etc.),

- Limpiar y desengrasar las partes que se van a pegar

(roscas, acanaladuras de mangueta) para una buena
adherencia,

- proteger las correas de accesorios y de distribución,

los accesorios eléctricos (motor de arranque, obtura-
dor, bomba de dirección asistida eléctrica) y la cara
de acoplamiento para evitar que caiga gasóleo en la
fricción del embrague.

La calidad del diseño de los vehículos requiere, para
una buena reparación, no dejar nada al azar, y es in-
dispensable montar las piezas u órganos tal y como
estaban en su origen (ejemplo: pantallas térmicas,
paso de cableado, paso de tuberías y esto principal-
mente en el entorno de la línea de escape).

- no soplar los residuos de amianto o de polvo (frenos,

embrague, etc.), hay que aspirarlos o limpiar la pieza
con productos de limpieza (como, por ejemplo, lim-
piador para frenos),

- utilizar los productos profesionales de manera ade-

cuada, por ejemplo no poner pasta de estanquidad
en el plano de junta,

- los gases de escape (gasolina o diesel) son contami-

nantes. Hacer funcionar los motores tan sólo cuando
sea estrictamente necesario y sobre todo utilizar los
aspiradores para gases de escape,

- asegurarse de que no puede producirse ningún corto-

circuito durante el montaje de las conexiones eléctri-
cas (ejemplo: motor de arranque, alternador, etc.).

Hay que engrasar un cierto número de puntos y otros
no. Asimismo, hay que prestar especial atención a las
operaciones de reposición para garantizar un funcio-
namiento correcto en todas las condiciones.

II - UTILLAJE ESPECIALIZADO - FACILIDAD

Los métodos de reparación han sido estudiados con-
tando con útiles especializados, por lo que se deben
realizar con estos mismos útiles para obtener una gran
seguridad de trabajo y una buena calidad de repara-
ción.

Los materiales homologados por nuestros servicios
son productos que han sido objeto de estudios y de
tests, que hay que emplear con cuidado y mantener
para un uso correcto.

III - FIABILIDAD - PUESTA AL DÍA

Con el ánimo de dar la máxima calidad en la repara-
ción, los métodos evolucionan, bien a través de nue-
vos productos (anticontaminación, inyección,
electrónica, etc...), bien mediante la creación de nue-
vos útiles especializados (controlador de tensión de la
correa, etc...), bien mediante el diagnóstico. Es nece-
sario consultar los manuales de reparación o las notas
técnicas, antes de realizar cualquier intervención, o los
mementos de diagnóstico.

Las definiciones de los vehículos son susceptibles de
evolucionar en el curso de su comercialización, es in-
dispensable verificar si hay notas técnicas de puesta al
día cuando se vaya a buscar información.

01D

-

2

INTRODUCCIÓN MECÁNICA

Generalidades

01D

IV - SEGURIDAD

La manipulación de algunos dispositivos y de algunas
piezas (ejemplo: combinado muelle-amortiguador,
transmisión automática, frenado, ABS, airbag, inyec-
ción diesel Common Rail, GPL, etc.) reclama una aten-
ción particular en términos de seguridad, de limpieza y
sobre todo de precaución.

La sigla (seguridad) empleada en este manual signifi-
ca que hay que prestar una atención especial al méto-
do o a los pares de apriete concernidos.

Preservar su salud:

- emplear unos útiles adecuados y en buen estado (en

la medida de lo posible no emplear útiles «  universa-
les  » tales como una pinza multitoma, etc.),

- tomar un buen apoyo y una postura correctos para

hacer un esfuerzo o levantar cargas,

- asegurarse de que el proceso utilizado no sea peli-

groso,

- utilizar las protecciones individuales (guantes, gafas,

calzado, máscaras, protecciones cutáneas, etc.),

- de forma general, respetar las consignas de seguri-

dad vinculadas a la operación efectuada,

- no fumar cuando se trabaje en los vehículos,

- utilizar los aspiradores de humos (soldadura, gases

de escape, etc.),

- no utilizar productos nocivos en los locales no airea-

dos,

- no realizar esfuerzos sobrehumanos o inadecuados,

- utilizar las borriquetas en caso de realizar trabajos

bajo un vehículo levantado por el gato,

- no ingerir productos químicos (líquido de freno, de re-

frigeración, etc.),

- no abrir el circuito de refrigeración caliente y bajo pre-

sión,

- prestar atención a los órganos que pueden ponerse

en movimiento (motoventilador, etc.),

V - PRESERVAR LA NATURALEZA

- no arrojar los fluidos frigorígenos en cualquier parte,

- no arrojar a las alcantarillas los fluidos contenidos en

los vehículos (aceite, líquido de frenos, etc.).

- no quemar los productos viejos (neumáticos, etc.).

VI - CONCLUSIÓN

Los métodos contenidos en este documento merecen
su atención, léanlos atentamente para reducir los ries-
gos de lesiones y evitar los métodos incorrectos sus-
ceptibles de dañar el vehículo o de convertir su empleo
en algo peligroso.

Seguir los métodos preconizados les ayudará así a
prestar un servicio de calidad que asegurará a los ve-
hículos su más alto nivel de prestación y de fiabilidad.

El mantenimiento y la reparación ejecutados en bue-
nas condiciones son esenciales para el funcionamien-
to seguro y fiable de nuestros vehículos.

ATENCIÓN

En las intervenciones que requieran ser trabajadas
entre dos operarios, es imperativo vigilar la seguri-
dad del operario que le ayude. No utilizar un pro-
ducto inflamable para limpiar las piezas.

02A

-

1

MEDIO DE LEVANTAMIENTO

Gato móvil - Borriqueta

02A

Para poner el vehículo sobre borriquetas, levantar late-
ralmente el conjunto del vehículo y posicionar obligato-
riamente las borriquetas bajo los refuerzos del canto
previstos para posicionar el gato del equipo de bordo
(1). 

IMPORTANTE

La utilización de un gato móvil implica obligatoria-
mente el empleo de borriquetas apropiadas.

ATENCIÓN

- El bastidor de este vehículo está protegido por

productos que aseguran la garantía antiperfora-
ción.

- En ningún caso hay que utilizar materiales que no

estén equipados de tapones de caucho para que
no haya contacto directo entre metales, lo que
dañaría la protección de origen.

- Se prohíbe levantar el vehículo tomando apoyo

bajo los brazos de suspensión delantera o bajo el
tren trasero.

- Para levantar una rueda delantera o trasera, tomar

apoyo en (1) en el canto del bastidor.

- Tomar apoyo bajo el canto del larguero lateral en

el centro de la puerta delantera.

100500

1