Renault Megane 2. Руководство - часть 415

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-107

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF070

ПРОДОЛЖЕНИЕ

CC.1 - CC.0

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.

Разъедините 64-контактный разъем ЭБУ и проверьте соединение разъема (контакты 17 и 18). При 
необходимости устраните неисправность.

Подсоедините контрольную переходную 64-контактную плату (El

é. 1717) к жгуту проводов подушки 

безопасности (разъем C0).
Для измерения в соответствии с типом неисправности сопротивления изоляции провода I используйте 
только приборы CLIP или XRBAG. 
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки 
между ЭБУ и надувной шторкой безопасности со стороны водителя (между разъемами C0 и C1). При 
необходимости замените проводку.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенитель надувной шторки безопасности со 
стороны водителя, затем переведите карточку в считывающем устройстве во 
2-е фиксированное положение. Удалите данные из памяти ЭБУ, затем 
переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное 
положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.
В случае замены старый модуль надувной шторки безопасности со стороны 
водителя подлежит уничтожению (с помощью прибора El

é. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-108

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF071

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ 2 ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 
ВОДИТЕЛЯ

CC

: Короткое замыкание

CO

: Разомкнутая цепь

CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
CC.0 : Замыкание на "массу"
1.DEF : Конфигурация

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях 
воспламенителей с помощью другого прибора, кроме приборов CLIP или 
XRBAG.
Используйте переходную 22-контактную плату (El

é. 1685) для работы с 

разъемом ЭБУ.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение и снимите 
фронтальную подушку безопасности водителя.
Проверьте правильность подсоединения подушки.

Разъедините разъем фронтальной подушки безопасности водителя и подсоедините к разъемам два 
имитатора-воспламенителя.
Переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение и произведите 
проверку с использованием диагностического прибора.
Замените фронтальную подушку безопасности водителя, если неисправность стала запомненной 
(неисправность больше не определяется как присутствующая).

При карточке, установленной в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение 
разъедините, а затем снова соедините разъем контактного диска под рулевым колесом.
Восстановите надежность соединения, если неисправность стала определяться как запомненная 
(неисправность больше не определяется как присутствующая).

Подсоедините 10-контактную переходную плату (El

é. 1617) к контактному диску к разъему C2 

(контакты 9 и 10).
Для измерения сопротивления на проводе A используйте только приборы CLIP или XRBAG.
Если полученное значение не соответствует норме, замените контактный диск под рулевым колесом.

Соедините разъем контактного диска под рулевым колесом, разъедините разъем ЭБУ и проверьте 
подсоединение проводов к 22-контактному разъему (контакты 4 и 15).
Подсоедините 22-контактную переходную плату (El

é. 1685).

Для измерения сопротивления провода D переходной платы используйте только приборы CLIP или 
XRBAG.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки 
между ЭБУ и разъемом контактного диска (между разъемами C0 и C2). При необходимости замените 
проводку.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителей фронтальной подушки 
безопасности водителя, затем переведите карточку в считывающем устройстве 
во 2-е фиксированное положение.
Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ. Если был заменен модуль 
подушки безопасности, то не забудьте подключить соединение с "массой" к 
новому модулю.
В случае замены старый модуль фронтальной подушки безопасности водителя 
подлежит уничтожению (с помощью прибора El

é. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-109

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF071

ПРОДОЛЖЕНИЕ

CC.1 - CC.0

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение и освободите от 
фиксаторов фронтальную подушку безопасности водителя.
Проверьте надежность соединения и состояние проводов воспламенения.

Подсоедините 10-контактную переходную плату к контактному диску к разъему C2 (контакты 9 и 10).
Для измерения сопротивления изоляции провода A в соответствии с типом неисправности 
используйте только приборы CLIP или XRBAG (при подключенной подушке безопасности).
Если полученное значение не соответствует норме, замените контактный диск под рулевым колесом.

Соедините разъем контактного диска под рулевым колесом, разъедините разъем ЭБУ и проверьте 
подсоединение проводов разъема (контакты 4 и 15).
Подсоедините 22-контактную переходную плату (El

é. 1685).

Для измерения сопротивления изоляции на проводе D переходной платы в зависимости от типа 
неисправности используйте только прибор CLIP или XRBAG.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки 
между ЭБУ и разъемом контактного диска (между разъемами C0 и C2). При необходимости замените 
проводку.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителей фронтальной подушки 
безопасности водителя, затем переведите карточку в считывающем устройстве 
во 2-е фиксированное положение.
Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ. Если был заменен модуль 
подушки безопасности, то не забудьте подключить соединение с "массой" к 
новому модулю.
В случае замены старый модуль фронтальной подушки безопасности водителя 
подлежит уничтожению (с помощью прибора El

é. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-110

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF072 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ 1 ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 
ВОДИТЕЛЯ

CC

: Короткое замыкание

CO

: Разомкнутая цепь

CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
CC.0 : Замыкание на "массу"
1.DEF : Конфигурация

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях 
воспламенителей с помощью другого прибора, кроме приборов CLIP или 
XRBAG.
Используйте переходную 22-контактную плату (El

é. 1685) для работы с 

разъемом ЭБУ.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение и снимите 
фронтальную подушку безопасности водителя.
Проверьте правильность подсоединения подушки.

Разъедините разъем фронтальной подушки безопасности водителя и подсоедините к разъемам два 
имитатора воспламенителя.
Переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение и произведите 
проверку с использованием диагностического прибора.
Замените фронтальную подушку безопасности водителя, если неисправность стала запомненной 
(неисправность больше не определяется как присутствующая).

При карточке, установленной в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение 
разъедините, а затем снова соедините разъем контактного диска под рулевым колесом.
Восстановите надежность соединения, если неисправность стала определяться как запомненная 
(неисправность больше не определяется как присутствующая).

Подсоедините 10-контактную переходную плату (El

é. 1617) к контактному диску, разъем C2 

(контакты 6 и 7).
Для измерения сопротивления на проводе B используйте только прибор CLIP или XRBAG.
Если полученное значение не соответствует норме, замените контактный диск под рулевым колесом.

Соедините разъем контактного диска под рулевым колесом, разъедините разъем ЭБУ и проверьте 
подсоединение проводов разъема (контакты 3 и 14).
Подсоедините 22-контактную переходную плату (El

é. 1685).

Для измерения сопротивления на проводе C переходной платы используйте только приборы CLIP или 
XRBAG.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки 
между ЭБУ и разъемом контактного диска (между разъемами C0 и C2). При необходимости замените 
проводку.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителей фронтальной подушки 
безопасности водителя, затем переведите карточку в считывающем устройстве 
во 2-е фиксированное положение.
Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ. Если был заменен модуль 
подушки безопасности, то не забудьте подключить соединение с "массой" к 
новому модулю.
В случае замены старый модуль фронтальной подушки безопасности водителя 
подлежит уничтожению (с помощью прибора El

é. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0