Renault duster. Руководство - часть 749

17B - 59

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Выполните указание для подтверждения ремонта.
Обработайте другие неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
Удалите данные из памяти ЭБУ.
Выполните контроль соответствия.

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

17B

Система впрыска EMS 3130

Номер программы: EB

№ версии программного

обеспечения диагностики: 04

DF082

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Проверьте состояние и надежность соединения разъемов верхнего кислородного датчика, код
компонента 887, и ЭБУ системы впрыска, код компонента 120.
Если разъемы неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт
электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните
неисправность разъемов, в противном случае замените электропроводку.

Проверьте наличие напряжения + 12 В в верхнем кислородном датчике, код компонента 887, между
следующими цепями:
• 3FB компонента 887.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт
электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните
неисправность проводки, в противном случае замените проводку.

Убедитесь в отсутствии оборванных, поврежденных и закоротивших проводов в следующей цепи:
• 3GF между компонентами 120 и 887.
• 3FB между компонентами 887 и 238.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт
электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните
неисправность проводки, в противном случае замените проводку.

Убедитесь, что датчик отсоединен и холодный для выполнения измерения сопротивления верхнего
кислородного датчика.
Замените верхний кислородный датчик, код компонента 887 (см. Руководство по ремонту 451,
Механические узлы и агрегаты, Глава 17B, Система впрыска бензинового двигателя, Кислородные
датчики: Снятие и установка), если сопротивление не находится в пределах 2 Ω < X < 5 Ω при 23°C.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

Renault

http___viamobile.ru

17B - 60

ПОСЛЕ РЕМОНТА

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

17B

Система впрыска EMS 3130

Номер программы: EB

№ версии программного

обеспечения диагностики: 04

DF083

ПРИСУТСТВУЕТ

ИЛИ

ЗАПОМНЕННАЯ

ЦЕПЬ ПОДОГРЕВА НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА

1.DEF.: Обрыв цепи или короткое замыкание
CO: Разомкнутая цепь.
CC.0: Короткое замыкание на "массу"
CC.1: Короткое замыкание на + 12 В

УКАЗАНИЯ

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
В первую очередь обработайте неисправность DF524 "Напряжение на выходе
реле исполнительного механизма", если она является присутствующей либо
запомненной.

Условия проведения диагностики для запомненных неисправностей:
Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе
или при подаче команды AC019 "Подогрев нижнего

кислородного датчика".

Особенности:
– CO/CC.1: Подогрев нижнего кислородного датчика отсутствует: токсичность

отработавших газов высока, горит сигнальная лампа бортовой системы
диагностики.

– CC.0: Подогрев нижнего датчика включен постоянно при включенном

зажигании: нижний кислородный датчик может разрушиться.

– 1.DEF: для всех запомненных неисправностей.
Если при запоминании неисправности включилась сигнальная лампа бортовой
системы диагностики, проверьте в контекстной части, имеет ли состояние
ET509 "Цепь подогрева нижнего кислородного датчика БСД",
соответствующее запросу на включение сигнальной лампы бортовой системы
диагностики, характеристику "ДА". В данном случае примените способ,
указанный ниже, для проверки цепи подогрева нижнего кислородного датчика.

Используйте Техническую ноту Электросхемы автомобиля H79.

EMS3130_V04_DF083

Renault

http___viamobile.ru

17B - 61

ПОСЛЕ РЕМОНТА

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

17B

Система впрыска EMS 3130

Номер программы: EB

№ версии программного

обеспечения диагностики: 04

DF083

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Проверьте состояние и надежность соединения разъемов нижнего кислородного датчика, код
компонента 242, и ЭБУ системы впрыска, код компонента 120.
Если разъемы неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт
электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните
неисправность разъемов, если способа ремонта нет, замените электропроводку.

Проверьте наличие напряжения + 12 В в нижнем кислородном датчике, код компонента 242, между
следующими цепями:
• 3FB компонента 242.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт
электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните
неисправность проводки, в противном случае замените проводку.

Убедитесь в отсутствии оборванных, поврежденных и закоротивших проводов в следующей цепи:
• 3GG между компонентами 120 и 242,
• 3FB между компонентами 242 и 238.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт
электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните
неисправность проводки, в противном случае замените проводку.

Проверьте сопротивление нижнего кислородного датчика:
Замените нижний кислородный датчик, код компонента 242 (см. Руководство по ремонту 451,
Механические узлы и агрегаты, Глава 17B, Система впрыска бензинового двигателя, Кислородные
датчики: Снятие и установка), если сопротивление не находится в пределах 2 Ω < X < 5 Ω при 23°C.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

Renault

http___viamobile.ru

17B - 62

ПОСЛЕ РЕМОНТА

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

17B

Система впрыска EMS 3130

Номер программы: EB

№ версии программного

обеспечения диагностики: 04

DF085

ПРИСУТСТВУЕТ

ИЛИ

ЗАПОМНЕННАЯ

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

CO: Разомкнутая цепь.
CC.0: Короткое замыкание на "массу"
CC.1: Короткое замыкание на + 12 В
1.DEF: Неисправность цепи питания "+" после реле
2.DEF: Обрыв цепи или короткое замыкание

УКАЗАНИЯ

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
В первую очередь обработайте код неисправности DF587 Напряжение питания
+5 В потенциометров и датчиков, если он является присутствующим или
запомненным.

Условия проведения диагностики для запомненных неисправностей:
Неисправность определяется как присутствующая после подачи команды AC015
"Реле топливного насоса".
Примечание:
Данная неисправность является приоритетной. Обработайте ее в первую
очередь.

Особенности:
– CO/CC.0/CC.1: Горят сигнальная лампа 2-й степени тяжести (серьезная

неисправность системы впрыска) и сигнальная лампа бортовой системы
диагностики. CO или CC.1: Не включается топливный насос. Двигатель
глохнет, его запуск невозможен.

– CC.0: Все еще подается питание на топливный насос.
Если при запоминании неисправности включилась сигнальная лампа бортовой
системы диагностики, проверьте в контекстной части, имеет ли состояние
ET513 "Цепь управления топливным насосом БСД", соответствующее
запросу на включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики,
характеристику "ДА". В данном случае примените способ, указанный ниже, для
проверки цепи реле топливного насоса.

Используйте Техническую ноту Электросхемы автомобиля H79.

EMS3130_V04_DF085

Renault

http___viamobile.ru

содержание .. 747 748 749 750 ..