Вождение автомобиля

208

3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016

Контроль исправности

В данной таблице даны пояснения, касающиеся уведомляющих сигналов о работе системы.
В случае неисправности электрического стояночного тормоза рекомендуется без промедления обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или 
в специализированный техцентр.

Что происходит

Что это значит и что делать

Появляется сообщение "

Неисправен стояночный тормоз" и загорается этот сигнализатор. -  Автоматическое отпускание тормоза невозможно.

-  Если тормоз затянут, то, при попытке воспользоваться 

автоматическим отпусканием и начать движение, появится 
подсказка, предлагающая отпустить тормоз вручную.

Появляется сообщение "

Неисправен стояночный тормоз" и загораются эти сигнализаторы. -  Аварийное торможение не дает оптимального эффекта.

-  Если автоматическое отпускание затянутого тормоза невозможно, 

в начале движения появится подсказка, предлагающая отпустить 
затянутый тормоз вручную.

Появляется сообщение "

Неисправен стояночный тормоз" и загораются эти сигнализаторы. -  Автоматическое отпускание тормоза невозможно: отпустить 

рычагом.

-  Электрический стояночный тормоз можно отпустить только вручную.
-  Если автоматическое отпускание затянутого тормоза тоже невозможно, в начале 

движения появится подсказка, предлагающая отпустить затянутый тормоз вручную.

Появляется сообщение "

Неисправен стояночный тормоз" и 

загораются эти сигнализаторы.

-  Если тормоз не затягивается и не отпускается вручную, значит 

неисправен механизм ручного привода стояночного тормоза.

-  Во всех условиях стояночный тормоз следует использовать в 

автоматическом режиме: он автоматически активируется в случае 

неисправности механизма ручного привода.

-  Вам больше не удается поставить автомобиль на стояночный 

тормоз при работающем двигателе.

6

Вождение автомобиля

209

3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016

Что происходит

Что это значит и что делать

Появляется сообщение "

Неисправен стояночный тормоз" и загораются эти сигнализаторы. В случае неисправности стояночного тормоза может произойти отказ в работе 

как в ручном, так и в автоматическим режимах.

На стоянке: чтобы обеспечить неподвижность автомобиля:

F

  Потяните за рычаг и продолжайте тянуть на протяжении от 7 до 15 секунд, 

пока на панели приборов не загорится контрольная лампа.

Если этот прием не подействовал, примите меры, обеспечивающие 

безопасность автомобиля:

F

  Поставьте его на ровной поверхности.

F

  Включите передачу в механической коробке передач, или переведите 

селектор на P в автоматической коробке.

F

  По возможности, подложите под одно из колес противооткатные клинья.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Появляется сообщение "

Неисправен стояночный тормоз" и загораются эти сигнализаторы. -  Стояночный тормоз не обеспечивает оптимального удержания 

автомобиля на месте и ни при каких условиях не способен 

обеспечить его безопасность.

Примите меры, обеспечивающие безопасность автомобиля:

F

  Поставьте его на ровной поверхности.

F

  Включите передачу в механической коробке передач, или 

переведите селектор на P в автоматической коробке.

F

  По возможности, подложите под одно из колес противооткатные клинья.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Мигание сигнализаторов P с самого начала движения автомобиля 

свидетельствует о том, что стояночный тормоз не до конца отпущен.

При первой же возможности остановитесь и попытайтесь полностью 

отпустить стояночный тормоз рычагом, держа ногу на педали тормоза.

Появляется сообщение "

Неисправна АКБ" и загорается этот 

сигнализатор.

-  Крайне низкий уровень заряда аккумуляторной батареи при котором 

требуется остановить автомобиль, соблюдая меры безопасности: включите 
передачу в механической коробке передач или подложите под одно из колес 
клинья.

-  При полностью разряженной батарее управление системами и механизмами 

становится невозможным: чтобы отпустить стояночный тормоз, нужно 
обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Вождение автомобиля

210

3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016

6-ступенчатая механическая коробка передач

Включение передачи 

заднего хода

Включение 5

й

 или 

6

й

 передачи

F

  Переведите рычаг коробки передач 

в крайнее правое положение, чтобы 
включить 5

ю

 или 6

ю

 передачу.

Передачу заднего хода следует включать только на 
остановленном автомобиле в режиме холостого хода двигателя.

Для исключения непредвиденных ситуаций 
и для облегчения пуска двигателя, всегда 
включайте нейтральную передачу и 
нажимайте на педаль сцепления.

F

  Поднимите блокировочный рычажок 

под рукояткой и переведите рычаг 
переключения передач влево-вперед.

Несоблюдение этой рекомендации 
может полностью вывести из строя 
коробку передач (при включении 3й 
или 4й передачи по неосторожности).

6

Вождение автомобиля

211

3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016

Автоматическая коробка передач EAT6

P.

  Парковка.

Постановка автомобиля на стоянку: 

включена блокировка передних колес.
R.

  Передача заднего хода.

N.

  Нейтральная передача.

Для перемещения автомобиля с 

выключенным зажиганием: на некоторых 

моечных установках, в случае буксировки...
D.

  Автоматический режим.

Коробка сама выбирает передачи с учетом 

таких критериев, как стиль вождения 

водителя, рельеф дороги и загрузка 

автомобиля.
M.

  Ручной режим.

Водитель переключает передачи при 

помощи подрулевых рычагов.

Положения селектора

A.

  Кнопка P.

Для включения режима P.
B.

  Кнопка Unlock.

Для снятия коробки передач с блокировки и 
выключения режима P или перехода на R.
Необходимо сначала нажать на эту кнопку, 
а потом переключать селектор.
C.

  Кнопка M.

Для перехода на постоянный ручной режим 
из положения D.
D.

  Панель сигнализаторов, отражающих 

режимы коробки передач 

P, R, N, D.

Импульсный селектор

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с импульсным селектором наделена режимом ручного переключения передач при 
помощи подрулевых рычагов.

Переведите селектор вперед на одну или 
две позиции (N или R) или назад (N или D), 
преодолев, при необходимости, точку 
сопротивления.
Как только вы отпустите импульсный 
селектор, он вернется в исходное 
положение.