Opel Zafira Tourer (2015 год). Руководство - часть 48

194

Вождение и управление автомобилем

Ручной режим

Сдвиньте селектор передач из по‐

ложения D влево, а потом вперед

или назад.
<

= переключение на повышаю‐

щую передачу

]

= переключение на понижаю‐

щую передачу

При выборе повышенной передачи

на слишком низкой скорости дви‐

жения автомобиля или пониженной

передачи при слишком высокой

скорости движения переключение

не происходит. Это может приве‐

сти к выдаче сообщения на инфор‐

мационный дисплей водителя.
В ручном режиме при повышенных

оборотах коленчатого вала двига‐

теля не происходит переключения

на повышенную передачу.

Программы вождения

■ После холодного пуска про‐

грамма управления рабочей тем‐

пературой повышает обороты

двигателя и быстро выводит ка‐

талитический нейтрализатор на

требуемую температуру.

■ Функция автоматического вклю‐

чения нейтральной передачи ав‐

томатически включает холостую

передачу при остановке автомо‐

биля с включенной передачей

хода вперед и нажатой педалью

тормоза.

■ При включенном режиме

SPORT передачи переклю‐

чаются при более высоких обо‐

ротах двигателя (если только не

включен круиз-контроль). Режим

SPORT 3 202.

■ Специальные программы авто‐

матически адаптируют моменты

переключения передач при дви‐

жении автомобиля на подъем и

под уклон.

■ При трогании на заснеженной,

обледенелой или скользкой по

иным причинам дороге электрон‐

ная система управления КПП ав‐

томатически выбирает более вы‐

сокую передачу.

Принудительное

переключение на

понижающую передачу

Если в автоматическом режиме на‐

жать педаль акселератора до

упора, коробка передач переклю‐

чится на пониженную передачу в

зависимости от частоты вращения

коленчатого вала двигателя.

Вождение и управление автомобилем

195

Неисправности

В случае неисправности вклю‐

чается g. При этом на дисплее

информационного центра води‐

теля отобразится информацион‐

ное сообщение или код. Информа‐

ционные сообщения 3 139.
Коробка передач прекращает пе‐

реключать передачи автоматиче‐

ски. Продлжить движение можно

только при ручном переключении

передач.
Можно включить только самую вы‐

сокую передачу В зависимости от

неисправности, 2-ю передачу

можно включить и в ручном ре‐

жиме. Включение передачи сле‐

дует выполнять только из непо‐

движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности

на станции техобслуживания.

Сбой электропитания

В случае отсутствия напряжения

питания селектор передач нельзя

вывести из положения P. Ключ за‐

жигания невозможно извлечь из

замка зажигания.
Если аккумуляторная батарея ав‐

томобиля разряжена, запустите

двигатель с помощью внешнего ис‐

точника питания 3 302.
Если причиной неисправности не

является аккумуляторная батарея

автомобиля, освободите рычаг пе‐

реключения передач.

1. Включите стояночный тормоз.

2. Освободить декоративную

рамку рычага переключения пе‐

редач от центральной консоли

спереди, повернуть ее вверх и

влево.

3. Вставьте отвертку в отверстие

как можно глубже и выведите

рычаг селектора из положения

P или N. Если снова перевести

селектор в положение P или N,

196

Вождение и управление автомобилем

то он будет заблокирован по‐

вторно. Устраните причину по‐

тери напряжения питания на

станции техобслуживания.

4. Установить декоративную

рамку рычага переключения пе‐

редач на центральную консоль

и прикрепить ее.

Механическая

коробка передач

Чтобы включить задний ход, при

неподвижном автомобиле выжать

педаль сцепления, через

3 секунды нажать кнопку освобо‐

ждения на рычаге переключения и

включить передачу.
Если передача не включается, ус‐

тановить рычаг в нейтральное по‐

ложение, отпустить педаль сцепле‐

ния и вновь нажать на нее; затем

повторить выбор передачи.

Не выжимайте сцепления без не‐

обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐

даль сцепления полностью. Не

пользуйтесь педалью в качестве

подставки для ног.

Внимание

Не рекомендуется вести авто‐

мобиль, положив руку на рычаг

переключения передач.

Вождение и управление автомобилем

197

Тормозная система

Тормозная система имеет два не‐

зависимых друг от друга тормоз‐

ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐

тура автомобиль будет тормозить с

помощью другого контура. Однако

для обеспечения эффективного

торможения на тормозную педаль

в этом случае придется нажимать

сильнее. Для этого требуется го‐

раздо большее усилие. Увели‐

чится тормозной путь. Перед тем,

как продолжить поездку, обрати‐

тесь за помощью на станцию тех‐

обслуживания.
Если двигатель не работает, после

одного или двух нажатий на педаль

тормоза перестает работать тор‐

мозной усилитель. Эффективность

торможения не снизится, но для

торможения понадобится гораздо

большее усилие. Очень важно пом‐

нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 124.

Антиблокировочная

тормозная система

Антиблокировочная тормозная

система (ABS) предотвращает бло‐

кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐

ными механизмами, как только ко‐

лесо проявит тенденцию к блоки‐

ровке. Управляемость автомобиля

сохраняется даже при резком тор‐

можении.
Работа системы ABS сопровожда‐

ется пульсированием тормозной

педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности

торможения педаль тормоза

должна быть полностью нажата,

даже несмотря на ее пульсацию.

Не уменьшайте давление на пе‐

даль.
После включения зажигания сис‐

тема начнет самодиагностику, ко‐

торая может сопровождаться ха‐

рактерными шумами.
Индикатор u 3 125.

Адаптивная система стоп-

сигналов

При экстренном торможении все

три фонаря стоп-сигнала мигают,

пока работает ABS.

Неисправности

9 Предупреждение

При неисправности ABS колеса

могут заблокироваться при бо‐

лее резком, чем обычно тормо‐

жении. Преимущества ABS при

этом становятся недоступны.

При резком торможении авто‐

мобиль может потерять управ‐

ляемость и свернуть в сторону.

Устраните причину неисправности

на станции техобслуживания.