Nissan Patrol (2019 год). Руководство - часть 34

ПОВРЕЖДЕНИЕ ШИНЫ .......................................................................................... 6-2

Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS) ................................. 6-2

Остановка автомобиля .................................................................................... 6-2

Подготовка инструмента и запасного колеса ................................................ 6-3

Противооткатные упоры ................................................................................. 6-4

Снятие колеса .................................................................................................. 6-5

Установка запасного колеса ........................................................................... 6-7

Укладка поврежденного колеса и инструмента ............................................ 6-7

Пуск двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи ............................ 6-8

Пуск двигателя толканием автомобиля ................................................................ 6-9

Перегрев двигателя ................................................................................................ 6-9

Буксировка вашего автомобиля .......................................................................... 6-10

Меры предосторожности при буксировке автомобиля .............................. 6-10

Рекомендации компании NISSAN по буксировке автомобиля ................... 6-11

Переключение режимов системы полного привода (4WD) вручную ............... 6-12

Что делать, если загорелся сигнализатор неисправности
системы полного привода 4WD ................................................................... 6-12

Процедура ...................................................................................................... 6-13

6 В случае неисправности

6 - 2

 В случае неисправности  

ЗАМЕНА ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕСА

При замене поврежденного колеса следуйте приведенным 
ниже инструкциям в данном разделе.

МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ 
(TPMS) 

  

ОПАСНОСТЬ

Если о время движения загорается сигнализатор низко-

• 

го давления воздуха в шинах или на дисплее появляется 
предупреждение LOW PRESSURE (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗ-
ДУХА В ШИНАХ), как можно скорее снизьте скорость авто-
мобиля и остановите автомобиль на обочине, избегая при 
этом резких маневров и интенсивного торможения. Про-
должение движения при низком давлении воздуха в шинах 
может привести к повреждению шин. Возможно дорожно-
транспортное происшествие, сопряженное с тяжелыми 
травмами и повреждением автомобиля. Проверьте дав-
ление воздуха во всех четырех шинах. Доведите давле-
ние воздуха в шинах до величины, рекомендованной для 
холодных шин (COLD) в табличке с информацией о шинах, 
чтобы сигнализатор низкого давления воздуха в шинах 
погас. Если шина повреждена, замените колесо запасным.

При установке запасного колеса или замене шины, система 

• 

TPMS не будет функционировать, и сигнализатор низкого 
давления воздуха в шинах будет мигать в течение примерно 
1 минуты. По истечении 1 минуты сигнализатор останется го-
реть постоянно. Для замены колеса и/или сброса системы в 
исходное состояние обратитесь к дилеру NISSAN.

Замена оригинальных шин на шины, не рекомендован-

• 

ные компанией NISSAN, может повлиять на правиль-
ность функционирования системы TPMS.

Запрещается использовать для устранения поврежде-

• 

ний шин любые жидкие или аэрозольные герметики, так 
как они могут привести к повреждению датчиков давле-
ния воздуха, встроенных в шины.

Система слежения за давлением воздуха в шинах (TPMS) 
следит за давлением воздуха во всех шинах, кроме запасно-
го колеса. Если загорается сигнализатор низкого давления 
воздуха в шинах, это означает, что давление воздуха в одной 
или нескольких шинах упало значительно ниже нормы. Если 
во время движения автомобиля давление воздуха в шинах 
упадет, то система TPMS активируется и загорится сигнали-
затор низкого давления воздуха в шинах, расположенный на 
панели приборов. Система TPMS включается только после 
того, как скорость автомобиля превысит 25 км/ч. 

Для более подробной информации см. «Система контроля 
давления воздуха в шинах (TPMS)» в разделе «5. Пуск дви-
гателя и вождение автомобиля».

Для получения дополнительной информации см. «Сигнали-
затор низкого давления воздуха в шинах» в разделе «2. При-
борная панель и органы управления».

ОСТАНОВКА АВТОМОБИЛЯ

  

ОПАСНОСТЬ

Полностью включите стояночный тормоз.

• 

Убедитесь, что рычаг селектора коробки передач пере-

• 

веден в положение P (Стоянка).

Не допускается замена колеса на уклоне, на заснежен-

• 

ной или скользкой площадке. Это опасно.

Не заменяйте колесо в ситуации, когда в непосредствен-

• 

ной близости проходит полоса для движения встречного 
транспорта. Вызовите автомобиль технической помощи.

Соблюдая меры безопасности, сверните с проезжей ча-

1. 

сти дороги на обочину.

Включите аварийную световую сигнализацию.

2. 

Остановите автомобиль на ровной горизонтальной пло-

3. 

щадке.

Включите стояночный тормоз.

4. 

Переведите рычаг селектора коробки передач в положе-

5. 

ние Р (Стоянка).

Заглушите двигатель.

6. 

Откройте капот и установите знак аварийной остановки 

7. 

(при наличии):

Чтобы предупредить об опасности других участни-

 

y

ков движения.

Чтобы сделать ваш автомобиль более заметным для 

 

y

бригады технической помощи на дорогах.

Из соображений безопасности, все пассажиры должны 

8. 

выйти из автомобиля и находиться в безопасном месте 
на достаточном удалении от проезжей части дороги и 
автомобиля.

6 - 3 

 В случае неисправности  

ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА И ЗАПАСНОГО 
КОЛЕСА

1.  Откройте дверь багажного отделения.

2.  Откройте крышку напольного вещевого ящика за ручку A.

3.  Снимите покрытие пола багажного отделения

4.  Достаньте домкрат и инструменты.

5.  Вставьте квадратный хвостовик вала домкрата в ква-

дратное отверстие колесного ключа, который будет вы-
полнять функцию рукоятки.

6.  Найдите овальное отверстие над средней частью задне-

го бампера

7.  Вставьте Т-образный конец вала домкрата в овальное 

отверстие и продвиньте его по направлению к лебедке, 
расположенной над запасным колесом.

6 - 4

 В случае неисправности  

ВНИМАНИЕ

Не вставляйте удлинитель ручки домкрата в отверстие 
подъемника под прямым углом, она должна вставляться 
под углом, как это показано на иллюстрации.

8.  Вставьте Т-образный конец вала в Т-образную прорезь 

полого вала лебедки запасного колеса. Нажимая вдоль 
оси вала домкрата, для того чтобы Т-образный конец не 
вышел из прорези, и вращайте вал домкрата против ча-
совой стрелки, чтобы опустить запасное колесо.

9.  После того как запасное колесо будет полностью опуще-

но на землю, выньте валик домкрата. Затем протяните 
руку под автомобиль и выньте удерживающую пластину 
из центрального отверстия ступицы колеса.

10.  Осторожно достаньте запасное колесо из-под автомобиля.

ВНИМАНИЕ

При установке колеса в транспортное положение проверьте, 
чтобы удерживающая пластина цепи располагалась по цен-
тру отверстия ступицы колеса. Затем поднимите запасное 
колесо в транспортное положение.

ВНИМАНИЕ

При укладке колеса убедитесь в том, что оно расположено 
горизонтально. Если вы закрепите колесо в наклонном по-
ложении, как показано на иллюстрации, это может привести 
к тому, что крепление ослабнет, и колесо может упасть во 
время движения автомобиля. Вновь опустите колесо на зем-
лю, и убедитесь в том, что удерживающая пластина уста-
новлена должным образом. Еще раз приподнимите колесо, 

убедитесь в том, что оно удерживается в горизонтальном 
положении, а затем полностью поднимите и закрепите ко-
лесо.

ПРОТИВООТКАТНЫЕ УПОРЫ

  

ОПАСНОСТЬ

Во избежание самопроизвольного трогания автомобиля с 
места и возможного травмирования людей, проверьте на-
дежность блокировки колес автомобиля противооткатными 
упорами.

Подложите противооткатные упоры c спереди и сзади под 
колесо, которое находится по диагонали от поврежденного 
колеса A, чтобы предотвратить перемещение автомобиля 
в процессе его подъема домкратом.

6 - 5 

 В случае неисправности  

СНЯТИЕ КОЛЕСА

Места расположения опор домкрата

  

ОПАСНОСТЬ

Тщательно изучите указания, приведенные в данном 

• 

разделе, и строго следуйте им.

Запрещено находиться под автомобилем, который удер-

• 

живается только домкратом: Используйте дополнитель-
ные опорные стойки.

Никогда не пользуйтесь домкратом, не предназначен-

• 

ным для вашего автомобиля.

Домкрат, прилагаемый к автомобилю, предназначен 

• 

только для подъема вашего автомобиля при замене 
колеса.

Запрещается устанавливать домкрат в иные зоны, чем 

• 

специальные площадки днища кузова, предназначен-
ные для установки домкрата.

Не поднимайте автомобиль выше, чем это нужно для 

• 

замены колеса.

Запрещено подкладывать под домкрат или под его 

• 

опорную головку деревянные бруски, камни и т.д.

Запрещено запускать или оставлять двигатель рабо-

• 

тающим, когда автомобиль домкратом. Автомобиль мо-
жет неожиданно сдвинуться с места, что может вызвать 
дорожно-транспортное происшествие.

Не допускайте нахождения пассажиров в автомобиле, 

• 

который поднят домкратом.

Перед использованием домкрата ознакомьтесь с пре-

• 

достережениями, приведенными на этикетке, наклеен-
ной на домкрат.

6 - 6

 В случае неисправности  

Подъем автомобиля домкратом

1.  Поместите домкрат под автомобиль таким образом, что-

бы головка располагалась точно под опорным местом 
кузова, специально предназначенным для подъема ав-
томобиля, как показано на иллюстрации.

 

Домкрат должен быть установлен на твердую горизон-
тальную площадку.

2.  Ослабьте все гайки крепления колеса, отвернув их ко-

лесным ключом на один-два оборота против часовой 
стрелки с помощью колесного ключа.

 

Не отворачивайте полностью колесные гайки, пока ко-
лесо опирается на дорогу.

3.  Вставьте собранный валик в домкрат, как показано на 

рисунке.

4.  Осторожно поднимайте автомобиль до тех пор, пока ко-

лесо не будет полностью вывешено.

5.  Для того чтобы поднять автомобиль, крепко удерживай-

те рукоятку домкрата и стержень, вращая рукоятку дом-
крата.

Снятие колеса

1.  Полностью отверните колесные гайки.

2.  Снимите поврежденное колесо.

ВНИМАНИЕ

Колесо имеет большую массу. Будьте осторожны, чтобы не 
уронить колесо на ноги, и используйте рабочие перчатки во 
избежание травмирования рук.

6 - 7 

 В случае неисправности  

УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА

  

ОПАСНОСТЬ

Никогда не используйте колесные гайки, не предназна-

• 

ченные для вашего автомобиля. Применение неподхо-
дящих колесных гаек или неправильная затяжка гаек 
могут привести к тому, что колесо может соскочить во 
время движения. Это может привести к аварии.

Запрещается смазывать резьбу колесных гаек или 

• 

шпилек. Это может привести к ослаблению затяжки ко-
лесных гаек.

Очистите от грязи прилегающие поверхности колеса и 

1. 

ступицы.

Осторожно установите запасное колесо и закрутите гайки 

2. 

рукой. Убедитесь в отсутствии перекоса колесных гаек.

Поочередно, более чем за 2 приема, и равномерно за-

3. 

тяните ключом колесные гайки в последовательности, 
показанной на иллюстрации (1-6).

Медленно опустите автомобиль до тех пор, пока колесо 

4. 

не коснется поверхности дороги.

Затем с помощью колесного ключа окончательно затя-

5. 

ните колесные гайки в указанной на рисунке последо-
вательности.

Полностью опустите автомобиль.

6. 

При первой же возможности следует затянуть колесные 
гайки требуемым моментом с помощью динамометрическо-
го ключа.

  Момент затяжки колесных гаек: 133 Н.м (14 кгс-м) 

Колесные гайки должны быть всегда затянуты требуемым 
моментом затяжки. Рекомендуется проверять момент за-
тяжки и при необходимости подтягивать гайки крепления 
колес при каждой замене масла.

  

ОПАСНОСТЬ

Повторно затяните гайки крепления колес после того, как 
автомобиль пройдет 1000 км (в том числе, и после замены 
поврежденного колеса).

Для автомобилей, оборудованных системой 
контроля давления воздуха в шинах (TPMS).

После того, как вы доведете давление воздуха в шине до 
значения, указанного для ХОЛОДНОЙ шины, после пробега, 
превышающего 1,6 км, на дисплее может быть показано бо-
лее высокое давление, чем давление в холодной шине. Это 
вызвано тем, что давление воздуха повышается в результа-
те нагрева шины. Это не свидетельствует о неисправности 
системы.

УКЛАДКА ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕСА И 
ИНСТРУМЕНТА

  

ОПАСНОСТЬ

Убедитесь в том, что снятое колесо, домкрат и инструмен-
ты уложены должным образом и надежно закреплены. В 
случае дорожно-транспортного происшествия или резкого 
торможения автомобиля эти предметы, если они не будут 
закреплены должным образом, могут представлять опас-
ность для находящихся в салоне людей.

1.  Надежно закрепите поврежденное колесо, домкрат и 

инструмент в местах, предназначенных для их хране-
ния. (См. «Подготовка инструмента и запасного колеса» 
выше в этом разделе).

2.  Уложите обратно покрытие пола багажного отделения 

3.  Снимите стропу с двери багажного отделения и уложите 

ее на исходное место. 

4.  Установите на место панель пола багажного отделения. 

5.  Закройте дверь багажного отделения.

6 - 8

 В случае неисправности  

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ 
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ 
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  

ОПАСНОСТЬ

Неправильный запуск двигателя от дополнительной аккуму-

• 

ляторной батареи может привести к взрыву батареи. Взрыв 
аккумуляторной батареи чреват тяжелыми травмами и даже 
гибелью людей. Это может привести также к повреждению 
автомобиля. Строго соблюдайте все инструкции, которые 
приведены ниже.

Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасный водо-

• 

род. Поэтому запрещается приближаться к аккумулятор-
ной батарее с источником открытого пламени и искрящими 
предметами.

При работе с аккумуляторной батареей всегда исполь-

• 

зуйте защитные очки. Снимите кольца, браслеты и дру-
гие металлические украшения.

Не наклоняйтесь над батареей при запуске двигателя от 

• 

дополнительной аккумуляторной батареи.

Избегайте попадания электролита в глаза, на открытые 

• 

участки кожи, одежду или на лакокрасочное покрытие ав-
томобиля. Электролит представляет собой раствор серной 
кислоты, которая отличается высокой коррозионной активно-
стью и может вызвать тяжелые ожоги. В случае попадания 
электролита на кожу или на поверхность автомобиля немед-
ленно промойте эти места большим количеством воды.

Храните аккумуляторные батареи в местах, которые не-

• 

доступны для детей.

Для пуска двигателя вашего автомобиля разрешается 

• 

применять только аккумуляторные батареи с номиналь-
ным напряжением 12 В. Использование аккумуляторной 
батареи с другим напряжением приведет к повреждению 
электрических и электронных систем вашего автомобиля.

Запрещается пытаться запускать двигатель от допол-

• 

нительной аккумуляторной батареи, если электролит в 
аккумуляторной батарее вашего автомобиля замерз. 
Это может привести к взрыву аккумуляторной батареи 
и тяжелым травмам.

Если дополнительная аккумуляторная батарея находит-

1. 

ся на другом автомобиле A, расположите автомобили 
Aи B таким образом, чтобы их аккумуляторные бата-
реи располагались как можно ближе друг к другу.

ВНИМАНИЕ

Не допускайте непосредственного контакта между кузо-

• 

вами двух автомобилей.

Если аккумуляторная батарея разряжена, рулевая ко-

• 

лонка заблокируется, и вы не сможете повернуть ру-
левое колесо при положении выключателя зажигания 
OFF. В этом случае необходимо подать напряжение при 
помощи соединительных кабелей, а затем нажать вы-
ключатель зажигания в любое положение, кроме OFF, 
чтобы разблокировать рулевое колесо.

2.  Включите стояночный тормоз.

3.  Переведите рычаг селектора коробки передач в положе-

ние Р (Стоянка).

4.  Отключите все ненужные потребители электроэнергии 

(фары, отопитель, кондиционер и т.д.).

5.  Установите выключатель зажигания в положение OFF.

6.  Снимите с аккумуляторной батареи вентиляционные 

пробки (при наличии).

7.  Закройте аккумуляторную батарею хорошо отжатой 

мокрой тканью C, чтобы уменьшить последствия воз-
можного взрыва.

8.  Присоедините зажимы соединительных кабелей в по-

следовательности (1, 2, 3, 4), указанной на рисунке..

ВНИМАНИЕ

Всегда присоединяйте «положительный» 

• 

 наконеч-

ник кабеля к «положительному» выводу разряженной 
аккумуляторной батареи, а «отрицательный» 

 нако-

нечник провода – к «массе» кузова, НО НЕ к «отрицатель-
ному» выводу разряженной аккумуляторной батареи.

Убедитесь в том, что соединительные кабели не будут 

• 

касаться подвижных элементов в моторном отсеке.

Убедитесь, что зажимы соединительных кабелей не ка-

• 

саются других металлических деталей автомобиля.

Запустите двигатель автомобиля с заряженной аккуму-

2. 

ляторной батареей A и дайте ему поработать несколь-
ко минут на холостом ходу.

Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двига-

3. 

теля автомобиля A на уровне примерно 2000 об/мин.