Nissan 240SX - Automatic Transmission (Section AT) (2000 year). Instruction - part 14

JAT437K

13. Support A/T with a jack.
14. Remove rear engine mounting member from body and A/T

assembly. Tighten rear engine mounting member to the speci-
fied torque. Refer to EM-66, “Removal”.

15. Remove bolts securing A/T assembly to engine.

I

Secure torque converter to prevent it from dropping.

I

Secure A/T assembly to a jack.

16. Lower A/T assembly.

SAT977H

Installation

NMAT0107

1.

Drive plate runout

Maximum allowable runout:

Refer to EM-77, “Flywheel/Drive Plate Runout”.

I

If this runout is out of specification, replace drive plate with ring
gear.

SAT017B

2.

When connecting torque converter to transmission, measure
distance “A” to be certain that they are correctly assembled.

Distance “A”:

23.5 mm (0.925 in) or more

JAT436K

3.

Install converter to drive plate.

I

After converter is installed to drive plate, rotate crankshaft
several turns and check to be sure that transmission
rotates freely without binding.

JAT439K

4.

Tighten bolts securing transmission.

Bolt No.

Tightening torque

N·m (kg-m, ft-lb)

Bolt length “



”

mm (in)

1

70 - 79 (7.1 - 8.1, 52 - 58)

68 (2.68)

2

70 - 79 (7.1 - 8.1, 52 - 58)

78 (3.07)

3

29 - 39 (3.0 - 4.0, 22 - 29)

65 (2.56)

5.

Reinstall any part removed.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

REMOVAL AND INSTALLATION

Removal (Cont’d)

AT-209

SAT638A

6.

Check fluid level in transmission.

7.

Move selector lever through all positions to be sure that trans-
mission operates correctly.
With parking brake applied, rotate engine at idling. Move selec-
tor lever through “N” to “D”, to “2”, to “1” and to “R” positions.
A slight shock should be felt by hand gripping selector each
time transmission is shifted.

8.

Perform road test. Refer to “ROAD TEST”, AT-52.

JAT438K

AIR BREATHER HOSE

NMAT0107S02

REMOVAL AND INSTALLATION

Installation (Cont’d)

AT-210

Components

NMAT0108

SAT431K

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

OVERHAUL

Components

AT-211

SAT440K

OVERHAUL

Components (Cont’d)

AT-212

Oil Channel

NMAT0109

SAT185B

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

OVERHAUL

Oil Channel

AT-213

Locations of Needle Bearings, Thrust Washers
and Snap Rings

NMAT0110

SAT441KA

OVERHAUL

Locations of Needle Bearings, Thrust Washers and Snap Rings

AT-214

NMAT0111

SAT018B

1.

Drain ATF through drain plug.

2.

Remove torque converter by holding it firmly and turning while
pulling straight out.

SAT019B

3.

Check torque converter one-way clutch.

a.

Insert Tool into spline of one-way clutch inner race.

b.

Hook bearing support unitized with one-way clutch outer race
with suitable wire.

c.

Check that one-way clutch inner race rotates only clockwise
with Tool while holding bearing support with wire.

SAT021BB

4.

Remove PNP switch from transmission case.

SAT186B

5.

Remove oil pan.

I

Always place oil pan straight down so that foreign particles
inside will not move.

SAT522GA

6.

Place transmission into Tool with the control valve facing up.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DISASSEMBLY

AT-215

SAT171B

7.

Check foreign materials in oil pan to help determine cause of
malfunction. If the fluid is very dark, smells burned, or contains
foreign particles, the frictional material (clutches, band) may
need replacement. A tacky film that will not wipe clean indi-
cates varnish build up. Varnish can cause valves, servo, and
clutches to stick and may inhibit pump pressure.

I

If frictional material is detected, replace radiator after
repair of A/T. Refer to LC-14, “Components”.

SAT024BC

8.

Remove torque converter clutch solenoid valve and A/T fluid
temperature sensor connectors.

I

Be careful not to damage connector.

SAT008B

9.

Remove oil strainer.

a.

Remove oil strainer from control valve assembly.
Then remove O-ring from oil strainer.

SAT025B

b.

Check oil strainer screen for damage.

SAT009B

10. Remove control valve assembly.
a.

Straighten terminal clips to free terminal cords then remove
terminal clips.

DISASSEMBLY

AT-216

SAT353B

b.

Remove bolts A and B, and remove control valve assembly
from transmission.

Bolt symbol

Length mm (in)

A

33 (1.30)

B

45 (1.77)

SAT026B

c.

Remove solenoid connector.

I

Be careful not to damage connector.

SAT127B

d.

Remove manual valve from control valve assembly.

SAT128B

11. Remove terminal cord assembly from transmission case while

pushing on stopper.

I

Be careful not to damage cord.

I

Do not remove terminal cord assembly unless it is dam-
aged.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DISASSEMBLY

AT-217

SAT999A

12. Remove converter housing from transmission case.

I

Be careful not to scratch converter housing.

SAT995A

13. Remove O-ring from input shaft.

SAT027BA

14. Remove oil pump assembly.
a.

Attach Tool to oil pump assembly and extract it evenly from
transmission case.

SAT028B

b.

Remove O-ring from oil pump assembly.

c.

Remove traces of sealant from oil pump housing.

I

Be careful not to scratch pump housing.

SAT108B

d.

Remove needle bearing and thrust washer from oil pump
assembly.

DISASSEMBLY

AT-218

SAT988A

15. Remove input shaft and oil pump gasket.

SAT029B

16. Remove brake band and band strut.
a.

Loosen lock nut and remove band servo anchor end pin from
transmission case.

SAT986A

b.

Remove brake band and band strut from transmission case.

SAT655

c.

Hold brake band in a circular shape with clip.

SAT030B

17. Remove front side clutch and gear components.
a.

Remove clutch pack (reverse clutch, high clutch and front sun
gear) from transmission case.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DISASSEMBLY

AT-219

SAT113B

b.

Remove front bearing race from clutch pack.

c.

Remove rear bearing race from clutch pack.

SAT031B

d.

Remove front planetary carrier from transmission case.

SAT968A

e.

Remove front needle bearing from front planetary carrier.

f.

Remove rear bearing from front planetary carrier.

SAT974A

g.

Remove rear sun gear from transmission case.

SAT189B

18. Remove rear extension.
a.

Remove rear extension from transmission case.

b.

Remove rear extension gasket from transmission case.

DISASSEMBLY

AT-220

SAT190B

c.

Remove oil seal from rear extension.

I

Be careful not to scratch rear extension.

I

Do not remove oil seal unless it is to be replaced.

SAT191B

d.

Remove revolution sensor from rear extension.

e.

Remove O-ring from revolution sensor.

SAT960A

19. Remove output shaft and parking gear.
a.

Remove rear snap ring from output shaft.

SAT957A

b.

Slowly push output shaft all the way forward.

I

Do not use excessive force.

c.

Remove snap ring from output shaft.

SAT109B

d.

Remove output shaft and parking gear as a unit from transmis-
sion case.

e.

Remove parking gear from output shaft.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DISASSEMBLY

AT-221

SAT033B

f.

Remove needle bearing from transmission case.

SAT954A

20. Remove rear side clutch and gear components.
a.

Remove front internal gear.

SAT110B

b.

Remove bearing race from front internal gear.

SAT111B

c.

Remove needle bearing from rear internal gear.

SAT951A

d.

Remove rear internal gear, forward clutch hub and overrun
clutch hub as a set from transmission case.

DISASSEMBLY

AT-222

SAT148G

e.

Remove needle bearing from overrun clutch hub.

f.

Remove overrun clutch hub from rear internal gear and for-
ward clutch hub.

SAT036B

g.

Remove thrust washer from overrun clutch hub.

SAT037B

h.

Remove forward clutch assembly from transmission case.

SAT038B

21. Remove band servo and accumulator components.
a.

Remove band servo retainer from transmission case.

SAT039B

b.

Apply compressed air to oil hole until band servo piston comes
out of transmission case.

I

Hold piston with a rag and gradually direct air to oil hole.

c.

Remove return springs.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DISASSEMBLY

AT-223

SAT040BA

d.

Remove springs from accumulator pistons B, C and D.

e.

Apply compressed air to each oil hole until piston comes out.

I

Hold piston with a rag and gradually direct air to oil hole.

Identification of accumulator pistons

A

B

C

D

Identification of oil holes

a

b

c

d

SAT523GA

f.

Remove O-ring from each piston.

SAT041B

22. Remove manual shaft components, if necessary.
a.

Hold width across flats of manual shaft (outside the transmis-
sion case) and remove lock nut from shaft.

SAT042B

b.

Remove retaining pin from transmission case.

SAT935A

c.

While pushing detent spring down, remove manual plate and
parking rod from transmission case.

DISASSEMBLY

AT-224