Nissan Primera P11. Manual - part 246

Wiring Diagram

NCEC0150

YEC086A

DTC P0137 HEATED OXYGEN SENSOR 2

(REAR) (MIN. VOLTAGE MONITORING)

SR20DE

Wiring Diagram

EC-183

Diagnostic Procedure

NCEC0151

1

RETIGHTEN GROUND SCREWS

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Loosen and retighten engine ground screws.

SEF202X

©

GO TO 2.

2

CLEAR THE SELF-LEARNING DATA

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Select “SELF-LEARN CONTROL” in “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-II.
3. Clear the self-learning control coefficient by touching “CLEAR”.

SEF652Y

4. Run engine for at least 10 minutes at idle speed. Is the 1st trip DTC P0172 detected? Is it difficult to start engine?

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Turn ignition switch “OFF”.
3. Disconnect mass air flow sensor harness connector, and restart and run engine for at least 3 seconds at idle speed.

SEF203X

4. Stop engine and reconnect mass air flow sensor harness connector.
5. Make sure diagnostic trouble code No. 0100 is displayed in Diagnostic Test Mode II.
6. Erase the diagnostic test mode II (Self-diagnostic results) memory. Refer to “HOW TO ERASE EMISSION-RELATED DIAGNOSTIC

INFORMATION”, EC-SR-56.

7. Make sure diagnostic trouble code No. 0000 is displayed in Diagnostic Test Mode II.
8. Run engine for at least 10 minutes at idle speed. Is the 1st trip DTC 0172 detected? Is it difficult to start engine?

Yes or No

Yes

©

Perform trouble diagnosis for DTC P0172. Refer to EC-SR-218.

No

©

GO TO 3.

Intake manifold
collector

Engine
ground

Mass air flow sensor
harness connector

Air cleaner

DTC P0137 HEATED OXYGEN SENSOR 2

(REAR) (MIN. VOLTAGE MONITORING)

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-184

3

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect heated oxygen sensor 2 (rear) harness connector and ECM harness connector.

SEF209X

3. Check harness continuity between ECM terminal 63 and heated oxygen sensor 2 (rear) harness connector terminal 2.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

4. Check harness continuity between ECM terminal 63 (or terminal 2) and ground.

Continuity should not exist.

5. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

4

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the harness for open or short between heated oxygen sensor 2 (rear) and ECM.

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Check harness continuity between heated oxygen sensor 2 (rear) harness connector terminal 3 and body ground.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

2. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

6

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

Refer to “Component Inspection”, EC-SR-186.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Replace heated oxygen sensor 2 (rear).

7

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-SR-114.

©

INSPECTION END

Heated oxygen sensor 2
(rear) harness connector

Heated oxygen
sensor 2 (rear)

Front exhaust tube

DTC P0137 HEATED OXYGEN SENSOR 2

(REAR) (MIN. VOLTAGE MONITORING)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-185

Component Inspection

NCEC0152

HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

NCEC0152S01

With CONSULT-II

1)

Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h
(43 MPH) for 2 consecutive minutes.

2)

Stop vehicle with engine running.

3)

Select “FUEL INJECTION” in “ACTIVE TEST” mode, and
select “HO2S2 (B1)” as the monitor item with CONSULT-II.

4)

Check “HO2S2 (B1)” at idle speed when adjusting “FUEL
INJECTION” to ±25%.
“RR O2 SEN -B1” should be above 0.48V at least once
when the “FUEL INJECTION” is +25%.“HO2S2 (B1)”
should be below 0.43V at least once when the “FUEL
INJECTION” is −25%.

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped
from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface
such as a concrete floor; use a new one.

Without CONSULT-II

1)

Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h
(43 MPH) for 2 consecutive minutes.

2)

Stop vehicle with engine running.

3)

Set voltmeter probes between ECM terminals 63 (Heated oxy-
gen sensor 2 (rear) signal) and engine ground.

4)

Check the voltage when revving up to 4,000 rpm under no load
at least 10 times.
(Depress and release accelerator pedal as soon as possible.)
The voltage should be above 0.48V at least once.
If the voltage is above 0.48V at step 4, step 5 is not nec-
essary.

5)

Check the voltage when revving up to 6,000 rpm under no
load. Or keep vehicle at idling for 10 minutes, then check the
voltage. Or check the voltage when coasting from 80 km/h (50
MPH) in 3rd gear position (M/T), D position with “SPORTS
MODE SW” OFF or without “MANUAL MODE” (CVT).
The voltage should be below 0.43V at least once.

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped
from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface
such as a concrete floor; use a new one.

SEF662Y

SEF989R

(Reference data)

The voltage should be above
0.48V at least one time.

The voltage should be below
0.43V at least one time.

x0.01V

SEF032X

CONNECT

DTC P0137 HEATED OXYGEN SENSOR 2

(REAR) (MIN. VOLTAGE MONITORING)

SR20DE

Component Inspection

EC-186