Nissan Primera P11. Manual - part 36

Removal and Installation

CAUTION:

When installing vacuum hoses, pay attention to the follow-
ing points.

●

Do not apply any oil or lubricants to vacuum hose and
check valve.

●

Insert vacuum tube into vacuum hose as shown.

●

Install check valve, paying attention to its direction.

Inspection

HOSES AND CONNECTORS

Check vacuum lines, connections and check valve for air
tightness, improper attachment, chafing and deterioration.

CHECK VALVE

Check vacuum with a vacuum pump.

Connect to
booster side

Vacuum should exist.

Connect to
engine side

Vacuum should not exist.

SBR225B

More than 24 mm
(0.94 in)

Connect hose until it contacts pro-
trusion on vacuum tube.

SBR498A

Intake manifold
side

Brake booster
side

NBR385

CAUTION

Caution label

ENG.

SBR943A

Booster side

Engine side

VACUUM HOSE

BR-21

VACUUM PUMP

1. Install vacuum gauge.
2. Run engine at 1,000 rpm or more.
3. Check vacuum.

Specified vacuum:

86.6 kPa (866 mbar, 650 mmHg, 25.59 inHg) or
more

Booster side

Engine side

Arrow indicates
engine side

SBR844B

SBR209DA

Vacuum gauge

VACUUM HOSE

Inspection (Cont’d)

BR-22

Pad Replacement

WARNING:

Clean brake pads with a vacuum dust collector to minimize
the hazard of airborne particles or other materials.

CAUTION:

●

When cylinder body is open, do not depress brake pedal
because piston will pop out.

●

Be careful not to damage piston boot or get oil on rotor.
Always replace shims when replacing pads.

●

If shims are rusted or show peeling of the rubber coat,
replace them with new shims.

●

It is not necessary to remove connecting bolt except for
disassembly or replacement of caliper assembly. In this
case, suspend cylinder body with wire so as not to
stretch brake hose.

●

Burnish the brake contact surfaces after refinishing or
replacing rotors, after replacing pads, or if a soft pedal
occurs at very low mileage.
Refer to “Brake Burnishing Procedure”, “CHECK AND
ADJUSTMENT”, BR-7.

NBR438

FRONT DISC BRAKE

BR-23

1. Remove master cylinder reservoir cap.
2. Remove lower pin bolt.

3. Open cylinder body upward. Then remove pad retainers, and

inner and outer shims.

Standard pad thickness:

11 mm (0.43 in)

Pad wear limit:

2.0 mm (0.079 in)

Carefully monitor brake fluid level because brake fluid will
return to reservoir when pushing back piston.

Removal

WARNING:

Clean brake pads with a vacuum dust collector to minimize
the hazard of airborne materials.

CAUTION:

Suspend caliper assembly with wire so as not to stretch
brake hose.
Remove torque member fixing bolts and connecting bolt.
It is not necessary to remove connecting bolt except for
disassembly or replacement of caliper assembly.

NBR156

SBR079B

Wire

NBR159

FRONT DISC BRAKE

Pad Replacement (Cont’d)

BR-24