Nissan Silvia. Manual - part 293

Coolant capacity (With reservoir tank):

7.0



(7-3/8 US qt, 6-1/8 Imp qt)

SMA412B

Reservoir tank capacity (for MAX level):

0.8



(7/8 US qt, 3/4 Imp qt)

4.

Warm up engine to normal operating temperature without
radiator cap installed.

I

If coolant overflows radiator filter hole, install filler cap.

5.

Run engine at 2,500 rpm for 10 seconds and return to idle
speed with radiator cap installed.

I

Repeat two or three times.

Watch coolant temperature gauge so as not to overheat the
engine.
6.

Stop engine and cool it down.

I

Cool down using a fan to reduce the time.

I

If necessary, refill radiator up to filler neck with coolant.

7.

Refill reservoir tank to Max line with coolant.

8.

Repeat step 5 through step 7 two or more times with radiator
cap installed until coolant level no longer drops.

9.

Check cooling system for leaks with engine running.

10. Warm up engine, and check for sound of coolant flow while

running engine from idle up to 3,000 rpm with heater tempera-
ture control set at HOT position.

I

Sound may be noticeable at heater core.

11. If sound is heard, bleed air from cooling system by repeating

steps 5 through 7 until coolant level no longer drops.

I

Clean excess coolant from engine.

—FLUSHING COOLING SYSTEM—

NMLC0034S03

1.

Open air relief plug.

2.

Fill radiator with water until water spills from the air relief hole,
then close air relief plug. Fill radiator and reservoir tank with
water and reinstall radiator cap.

3.

Run engine and warm it up to normal operating temperature.

4.

Rev engine two or three times under no-load.

5.

Stop engine and wait until it cools down.

6.

Drain water.

7.

Repeat steps 1 through 6 until clear water begins to drain from
radiator.

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

Changing Engine Coolant (Cont’d)

LC-17

Radiator (Aluminum type)

NMLC0035

PREPARATION

NMLC0035S01

SLC882AB

SLC655C

1.

Attach the spacer to the tip of the radiator plate pliers A.
Spacer specification: 1.5 mm (0.059 in) thick x 18 mm (0.71 in)
wide x 8.5 mm (0.335 in) long.

2.

Make sure that when radiator plate pliers A are closed dimen-
sion H

′′

is approx. 7.6 mm (0.299 in).

3.

Adjust dimension H

′′

with the spacer, if necessary.

SLC903

DISASSEMBLY

NMLC0035S02

1.

Remove tank with Tool.

SLC893

I

Grip the crimped edge and bend it upwards so that Tool slips
off.

Do not bend excessively.

ENGINE COOLING SYSTEM

Radiator (Aluminum type)

LC-18

SLC930

I

In areas where Tool cannot be used, use a screwdriver to bend
the edge up.

Be careful not to damage tank.

SLC931

2.

Make sure the edge stands straight up.

3.

Remove oil cooler from tank. (A/T model only)

SLC894

ASSEMBLY

NMLC0035S03

1.

Install oil cooler. (A/T model only)

Pay attention to direction of conical washer.

SLC932

2.

Clean contact portion of tank.

SLC917A

3.

Install sealing rubber.

Push it in with fingers.
Be careful not to twist sealing rubber.

GI

MA

EM

EC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE COOLING SYSTEM

Radiator (Aluminum type) (Cont’d)

LC-19

SLC904

4.

Caulk tank in specified sequence with Tool.

SLC896

SLC897

I

Use pliers in the locations where Tool cannot be used.

SLC554A

5.

Make sure that the rim is completely crimped down.

Standard height “H”:

8.0 - 8.4 mm (0.315 - 0.331 in)

6.

Confirm that there is no leakage.

Refer to Inspection.

SLC933

INSPECTION

NMLC0035S04

1.

Apply pressure with Tool.

Specified pressure value:

157 kPa (1.6 kg/cm

2

, 23 psi)

WARNING:

To prevent the risk of the hose coming undone while under
pressure, securely fasten it down with a hose clamp.
Attach a hose to the oil cooler as well. (A/T model only)

ENGINE COOLING SYSTEM

Radiator (Aluminum type) (Cont’d)

LC-20