Nissan Silvia. Manual - part 133

Worksheet Sample

NMEC0036S0101

MTBL0017

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS — INTRODUCTION

Introduction (Cont’d)

EC-47

Work Flow

NMEC0037

SEC332C

*1

EC-67

*2

If time data of “SELF-DIAG
RESULTS” is other than “0” or
“[1t]”, perform “TROUBLE DIAG-
NOSIS FOR INTERMITTENT
INCIDENT”, EC-82.

*3

If the incident cannot be verified,
perform “TROUBLE DIAGNOSIS
FOR INTERMITTENT INCIDENT”,
EC-82.

*4

If the on board diagnostic system
cannot be performed, check main
power supply and ground circuit.

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS
FOR POWER SUPPLY”, EC-83.

*5

If malfunctioning part cannot be
detected, perform “TROUBLE
DIAGNOSIS FOR INTERMIT-
TENT INCIDENT”, EC-82.

TROUBLE DIAGNOSIS — INTRODUCTION

Work Flow

EC-48

DESCRIPTION FOR WORK FLOW

NMEC0037S01

STEP

DESCRIPTION

STEP I

Get detailed information about the conditions and the environment when the incident/symptom occurred using
the “DIAGNOSTIC WORK SHEET”, EC-47.

STEP II

Before confirming the concern, check and write down (print out using CONSULT-II) then erase the DTC (Refer to
EC-33.) The DTC can be used when duplicating the incident at STEP III & IV.
If the incident cannot be verified, perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-82.
Study the relationship between the cause, specified by DTC, and the symptom described by the customer. (The
“Symptom Matrix Chart” will be useful. See EC-68.)
Also check related service bulletins for information.

STEP III

Try to confirm the symptom and under what conditions the incident occurs.
The “DIAGNOSTIC WORK SHEET” is useful to verify the incident. Connect CONSULT-II to the vehicle in DATA
MONITOR (AUTO TRIG) mode and check real time diagnosis results.
If the incident cannot be verified, perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-82.
If the malfunction code is detected, skip STEP IV and perform STEP V.

STEP IV

Try to detect the DTC by driving in (or performing) the “DTC Confirmation Procedure”. Check and read the DTC
by using CONSULT-II.
During the DTC verification, be sure to connect CONSULT-II to the vehicle in DATA MONITOR (AUTO TRIG)
mode and check real time diagnosis results.
If the incident cannot be verified, perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-82.
In case the “DTC Confirmation Procedure” is not available, perform the “Overall Function Check” instead. The
DTC cannot be displayed by this check, however, this simplified “check” is an effective alternative.
The “NG” result of the “Overall Function Check” is the same as the DTC detection.

STEP V

Take the appropriate action based on the results of STEP I through IV.
If the malfunction code is indicated, proceed to TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC XXXX.
If the normal code is indicated, proceed to the BASIC INSPECTION. (Refer to EC-50.) Then perform inspections
according to the Symptom Matrix Chart. (Refer to EC-68.)

STEP VI

Identify where to begin diagnosis based on the relationship study between symptom and possible causes.
Inspect the system for mechanical binding, loose connectors or wiring damage using (tracing) “Harness Layouts”.
Gently shake the related connectors, components or wiring harness with CONSULT-II set in “DATA MONITOR
(AUTO TRIG)” mode.
Check the voltage of the related ECM terminals or monitor the output data from the related sensors with CON-
SULT-II. Refer to EC-72, 76.
The “Diagnostic Procedure” in EC section contains a description based on open circuit inspection. A short circuit
inspection is also required for the circuit check in the Diagnostic Procedure. For details, refer to GI-23, “Circuit
Inspection”.
Repair or replace the malfunction parts.
If malfunctioning part cannot be detected, perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”,
EC-82.

STEP VII

Once you have repaired the circuit or replaced a component, you need to run the engine in the same conditions
and circumstances which resulted in the customer’s initial complaint.
Perform the “DTC Confirmation Procedure” and confirm the normal code [DTC No. 0505] is detected. If the inci-
dent is still detected in the final check, perform STEP VI by using a different method from the previous one.
Before returning the vehicle to the customer, be sure to erase the unnecessary (already fixed) DTC in ECM.
(Refer to EC-33.)

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TROUBLE DIAGNOSIS — INTRODUCTION

Work Flow (Cont’d)

EC-49

Basic Inspection

NMEC0038

Precaution:
Perform Basic Inspection without electrical or mechanical
loads applied;

I

Headlamp switch is OFF,

I

Air conditioner switch is OFF,

I

Rear window defogger switch is OFF,

I

Steering wheel is in the straight-ahead position, etc.

1

INSPECTION START

1. Check service records for any recent repairs that may indicate a related problem, or a current need for scheduled

maintenance.

2. Open engine hood and check the following:

I

Harness connectors for improper connections

I

Vacuum hoses for splits, kinks and improper connections

I

Wiring for improper connections, pinches and cuts

I

Air cleaner clogging

I

Hoses and ducts for leaks

SEF983U

3. Make sure that no DTC is displayed. Refer to “Diagnostic Trouble Code (DTC)”, EC-33.

OK or NG

OK (With CONSULT-II)

©

GO TO 2.

OK (Without CONSULT-
II)

©

GO TO 6.

NG (With CONSULT-II)

©

1. Repair or replace.
2. GO TO 2.

NG (Without CONSULT-
II)

©

1. Repair or replace.
2. GO TO 6.

TROUBLE DIAGNOSIS — BASIC INSPECTION

Basic Inspection

EC-50