Nissan Almera Tino V10. Manual - part 649

EC-1422

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P0605 ECM

2.

REPLACE ECM

1.

Replace ECM.

2.

Perform initialization of NATS system and registration of all NATS ignition key IDs. Refer to

EC-1273,

"NATS (Nissan Anti-theft System)"

.

3.

Perform Fuel Pump Learning Value Clearing. Refer to

EC-1270, "Fuel Pump Learning Value Clearing"

.

>> INSPECTION END

DTC P0606 ECM

EC-1423

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0606 ECM

PFP:23710

Description

EBS014XN

The ECM consists of a microcomputer and connectors for signal
input and output and for power supply. The ECM controls the engine.

On Board Diagnosis Logic

EBS014XO

DTC Confirmation Procedure

EBS014XP

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Wait at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-1423, "Diagnostic Procedure"

.

Diagnostic Procedure

EBS014XQ

1.

INSPECTION START

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “SELF DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.

3.

Touch “ERASE”.

4.

Perform

EC-1423, "DTC Confirmation Procedure"

, again.

5.

Is DTC P0606 displayed again?

Yes or No

Yes

>> GO TO 2.

No

>> INSPECTION END

MBIB0625E

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0606

Engine control module
(Processor)

ECM calculation function is malfunctioning.

●

ECM

SEF817Y

EC-1424

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P0606 ECM

2.

REPLACE ECM

1.

Replace ECM.

2.

Perform initialization of NATS system and registration of all NATS ignition key IDs. Refer to

EC-1273,

"NATS (Nissan Anti-theft System)"

.

3.

Perform “Fuel Pump Learning Value Clearing”. Refer to

EC-1270, "Fuel Pump Learning Value Clearing"

.

>> INSPECTION END

DTC P0628, P0629 FUEL PUMP

EC-1425

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0628, P0629 FUEL PUMP

PFP:16700

Description

EBS014XR

To control the amount of the fuel inhalation of the fuel pump, a plunger is built into the fuel pump. When the
amount of the fuel inhalation of fuel increases, the fuel pump raises the fuel exhalation pressure. As a result,
the fuel injection pressure is raised. When the load of the engine increases, the ECM sends a signal to the fuel
pump to raise the injection pressure.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS014XS

Specification data are reference values.

ECM Terminals and Reference Value

EBS014XT

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.
Pulse signal is measured by CONSULT-II.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

PUMP CURRENT

●

Engine: After warming up

●

Air conditioner switch: OFF

●

Shift lever: Neutral position

●

No-load

Idle

1,700 - 1,900 mA

2,000 rpm

1,600 - 1,800 mA

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage and Pulse Signal)

10

Y/L

Fuel pump power supply

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

0 - 12.5V

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 2,000 rpm

0 - 12.5V

MBIB0885E

MBIB0886E