Nissan Almera Tino V10. Manual - part 551

EC-1030

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0101 MAF SENSOR

DTC P0101 MAF SENSOR

PFP:22680

Component Description

EBS0139I

The mass air flow sensor is placed in the stream of intake air. It mea-
sures the intake flow rate by measuring a part of the entire intake
flow. The mass air flow sensor controls the temperature of the hot
wire to a certain amount. The heat generated by the hot wire is
reduced as the intake air flows around it. The more air, the greater
the heat loss.
Therefore, the electric current supplied to hot wire is changed to
maintain the temperature of the hot wire as air flow increases. The
ECM detects the air flow by means of this current change.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS0139J

Specification data are reference values.

*: This signal is converted by ECM internally. Thus, it differs from ECM terminal voltage.

ECM Terminals and Reference Value

EBS0139K

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

PBIB1604E

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

MAS AIR/FL SE*

●

Engine: After warming up

●

Air conditioner switch: OFF

●

Shift lever: Neutral position

●

No-load

Idle

1.5 - 2.0V

2,000 rpm

2.2 - 2.7V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage)

54

W/L

Mass air flow sensor

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

1.8 - 2.3V

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 2,000 rpm

2.5 - 3.0V

67

B

Sensor ground
(Sensors shield circuit)

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

73

O/L

Mass air flow sensor ground

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

105

113

G
G

ECM relay (self-shutoff)

[Ignition switch ON]
[Ignition switch OFF]

●

For a few seconds after turning ignition
switch OFF

Approximately 1.2V

[Ignition switch OFF]

●

More than a few seconds after turning
ignition switch OFF

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

119

120

R
R

Power supply for ECM

[Ignition switch ON]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

DTC P0101 MAF SENSOR

EC-1031

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

On Board Diagnosis Logic

EBS0139L

DTC Confirmation Procedure

EBS0139M

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let it idle for at least 40 seconds.

4.

Drive vehicle under the following condition.

5.

Release accelerator pedal for at least 10 seconds.
Do not depress brake pedal during this procedure.

6.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-1033, "Diagnostic Proce-

dure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0101

Mass air flow sensor circuit
range/performance problem

Improper voltage from the sensor is sent to
ECM compared with the driving condition.

●

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

●

Mass air flow sensor

●

Intake air leaks

●

Air cleaner

●

EGR volume control valve

●

Intake air temperature sensor

●

Turbocharger boost sensor
(YD22DDTi engine models)

CKPS·RPM

Approx. 2800 rpm

VHCL SPEED SE

70 - 100 km/h

Shift lever

4th position

MBIB1085E

EC-1032

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0101 MAF SENSOR

Wiring Diagram

EBS0139N

MBWA0651E

DTC P0101 MAF SENSOR

EC-1033

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Diagnostic Procedure

EBS0139O

1.

CHECK INTAKE SYSTEM

1.

Check air cleaner for clogging.

2.

Check the following for connection and cracks.

–

Air duct

–

Vacuum hoses

–

Intake air passage between air duct and intake manifold

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Reconnect or repair the parts.

2.

CHECK GROUND CONNECTIONS

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Loosen and retighten body ground screw. Refer to

EC-1010,

"Ground Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Repair or replace ground connection.

3.

CHECK MAFS POWER SUPPLY CIRCUIT

1.

Disconnect mass air flow sensor harness connector.

2.

Turn ignition switch ON.

3.

Check voltage between mass air flow sensor terminal 5 and
ground with CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> GO TO 4.

MBIB0915E

MBIB0914E

Voltage: Battery voltage

MBIB0988E