Nissan Almera Tino V10. Manual - part 386

EC-370

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P0444 EVAP CANISTER PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE

Component Inspection

EBS00QO2

EVAP CANISTER PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE

With CONSULT-II

Check air passage continuity of EVAP canister purge volume control
solenoid valve under the following conditions.

Without CONSULT-II

Check air passage continuity of EVAP canister purge volume control
solenoid valve under the following conditions.

Removal and Installation

EBS00QO3

EVAP CANISTER PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE

Refer to

EM-18, "INTAKE MANIFOLD"

.

Condition

(PURG VOL CONT/V value)

Air passage continuity

between A and B

100%

Yes

0%

No

PBIB0149E

Condition

Air passage continuity

between A and B

12V direct current supply between
terminals 1 and 2

Yes

No supply

No

PBIB0150E

DTC P0500 VSS

EC-371

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0500 VSS

PFP:32702

Description

EBS00QO4

NOTE:
If DTC P0500 is displayed with DTC U1000 or U1001, first perform the trouble diagnosis for DTC U1000,
U1001. Refer to

EC-145, "DTC U1000, U1001 CAN COMMUNICATION LINE"

.

The vehicle speed signal is sent to the combination meter from ABS actuator and electric unit (control unit)
through CAN communication line. The combination meter then sends a signal to the ECM through CAN com-
munication line.

On Board Diagnosis Logic

EBS00QO5

DTC Confirmation Procedure

EBS00QO6

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted, always turn ignition switch “OFF” and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.
TESTING CONDITION:
Steps 1 and 2 may be conducted with the drive wheels lifted in the shop or by driving the vehicle. If a
road test is expected to be easier, it is unnecessary to lift the vehicle.

WITH CONSULT-II

1.

Start engine.

2.

Read “VHCL SPEED SE” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II. The vehicle speed on CONSULT-
II should exceed 10 km/h (6 MPH) when rotating wheels with suitable gear position.
If NG, go to

EC-372, "Diagnostic Procedure"

.

If OK, go to following step.

3.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

4.

Warm engine up to normal operating temperature.

5.

Maintain the following conditions for at least 60 consecutive sec-
onds.

6.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-372, "Diagnostic Procedure"

.

Overall Function Check

EBS00QO7

Use this procedure to check the overall function of the vehicle speed signal circuit. During this check, a 1st trip
DTC might not be confirmed.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0500
0500

Vehicle speed sensor

The almost 0 km/h (0 MPH) signal from
vehicle speed sensor is sent to ECM
even when vehicle is being driven.

●

Harness or connectors
(The CAN communication line is open or
shorted.)

●

Combination meter

●

Vehicle speed signal

●

ABS actuator and electric unit (control unit)

ENG SPEED

More than 2,000 rpm (A/T models)
More then 2,700 rpm (M/T models)

COOLAN TEMP/S

More than 70

°

C (158

°

F)

B/FUEL SCHDL

More than 5.0 msec (A/T Models)
More than 4.3 msec (M/T Models)

Selector lever

Suitable position

PW/ST SIGNAL

OFF

SEF196Y

EC-372

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P0500 VSS

WITH GST

1.

Lift up drive wheels.

2.

Start engine.

3.

Read vehicle speed signal in “MODE 1” with GST.
The vehicle speed signal on GST should be able to exceed 10 km/h (6 MPH) when rotating wheels with
suitable gear position.

4.

If NG, go to

EC-372, "Diagnostic Procedure"

.

Diagnostic Procedure

EBS00QO8

1.

CHECK DTC WITH OR ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT)

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS-BASIC INSPECTION”, BR-70 (models without ESP) or “TROUBLE DIAG-
NOSIS”, BR-97 (models with ESP).

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair or replace.

2.

CHECK COMBINATION METER

Check combination meter function.
Refer to “METERS AND GAUGES”, EL-100.

>> INSPECTION END

DTC P0550 PSP SENSOR

EC-373

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0550 PSP SENSOR

PFP:49763

Component Description

EBS00QO9

Power steering pressure (PSP) sensor is installed to the power
steering high-pressure tube and detects a power steering load. This
sensor is a potentiometer which transforms the power steering load
into output voltage, and emits the voltage signal to the ECM. The
ECM controls the electric throttle control actuator and adjusts the
throttle valve opening angle to increase the engine speed and
adjusts the idle speed for the increased load.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS00QOA

Specification data are reference values.

On Board Diagnosis Logic

EBS00QOB

The MI will not light up for this diagnosis.

DTC Confirmation Procedure

EBS00QOC

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted, always turn ignition switch “OFF” and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let it idle for at least 5 seconds.

4.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-375, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

MBIB1006E

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

PW/ST SIGNAL

●

Engine: After warming up, idle
the engine

Steering wheel is in neutral position.
(Forward direction)

OFF

Steering wheel is turned.

ON

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0550
0550

Power steering pressure
sensor circuit

An excessively low or high voltage from the
sensor is sent to ECM.

●

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

●

Power steering pressure sensor