Nissan Almera Tino V10. Manual - part 341

EC-190

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

Wiring Diagram

EBS00QJ5

YEC442A

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

EC-191

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Diagnostic Procedure

EBS00QJ6

1.

CHECK ECT SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Disconnect engine coolant temperature (ECT) sensor harness
connector.

3.

Turn ignition switch “ON”.

4.

Check voltage between ECT sensor terminal 1 and ground with
CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power

in harness or connectors.

2.

CHECK ECT SENSOR GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Check harness continuity between ECT sensor terminal 2 and engine ground.
Refer to Wiring Diagram.

3.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> GO TO 3.

3.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness for open or short between engine coolant temperature sensor and ECM

●

Harness for open or short between engine coolant temperature sensor and TCM (A/T models only)

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

4.

CHECK ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Refer to

EC-192, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Replace engine coolant temperature sensor.

MBIB0097E

Voltage: Approximately 5V

PBIB0080E

Continuity should exist.

EC-192

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

5.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-138, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

EBS00QJ7

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

1.

Check resistance between engine coolant temperature sensor
terminals 1 and 2 as shown in the figure.

<Reference data>

*: These data are reference values and are measured between ECM terminal
72 (Engine coolant temperature sensor) and ground.

2.

If NG, replace engine coolant temperature sensor.

Removal and Installation

EBS00QJ8

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Refer to

EM-60, "CYLINDER HEAD"

.

PBIB0081E

Engine coolant

temperature

°

C (

°

F)

Voltage*

V

Resistance

k

Ω

−

10 (14)

4.4

7.0 - 11.4

20 (68)

3.5

2.1 - 2.9

50 (122)

2.2

0.68 - 1.00

90 (194)

0.9

0.236 - 0.260

SEF012P

DTC P0132 HO2S1 (M/T MODELS)

EC-193

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0132 HO2S1 (M/T MODELS)

PFP:22690

Component Description

EBS00QJ9

The heated oxygen sensor 1 is placed into the exhaust manifold. It
detects the amount of oxygen in the exhaust gas compared to the
outside air. The heated oxygen sensor 1 has a closed-end tube
made of ceramic zirconia. The zirconia generates voltage from
approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner conditions. The
heated oxygen sensor 1 signal is sent to the ECM. The ECM adjusts
the injection pulse duration to achieve the ideal air-fuel ratio. The
ideal air-fuel ratio occurs near the radical change from 1V to 0V.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS00QJA

Specification data are reference values.

On Board Diagnosis Logic

EBS00QJB

To judge the malfunction, the diagnosis checks that the heated oxy-
gen sensor 1 output is not inordinately high.

SEF463R

SEF288D

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S1 (B1)

●

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000 rpm

0 - 0.3V

←→

Approx. 0.6 - 1.0V

HO2S1 MNTR (B1)

LEAN

←→

RICH

Changes more than 5 times during
10 seconds.

SEF301U

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0132
0132

Heated oxygen sensor 1
circuit high voltage

An excessively high voltage from the sensor
is sent to ECM.

●

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

●

Heated oxygen sensor 1