Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 228

VIAS

EC-675

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

2.

CHECK VACUUM EXISTENCE

With CONSULT-II

1.

Stop engine and disconnect vacuum hose connected to power valve actuator.

2.

Start engine and let it idle.

3.

Perform “VIAS SOL VALVE” in “ACTIVE TEST” mode with CONSULT-II.

4.

Turn VIAS control solenoid valve “ON” and “OFF”, and check
vacuum existence under the following conditions.

OK or NG

OK

>> Repair or replace power valve actuator.

NG

>> GO TO 4.

3.

CHECK VACUUM EXISTENCE

Without CONSULT-II

1.

Stop engine and disconnect vacuum hose connected to power valve actuator.

2.

Disconnect VIAS control solenoid valve harness connector.

3.

Start engine and let it idle.

4.

Apply 12V of direct current between VIAS control solenoid valve
terminals 1 and 2.

5.

Check vacuum existence under the following conditions.

OK or NG

OK

>> Repair or replace power valve actuator.

NG

>> GO TO 4.

4.

CHECK VACUUM HOSE

1.

Stop engine.

2.

Check hoses and tubes between intake manifold and power
valve actuator for crack, clogging, improper connection or dis-
connection. Refer to

EC-113, "Vacuum Hose Drawing"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Repair hoses or tubes.

VIAS SOL VALVE

Vacuum

ON

Should exist.

OFF

Should not exist.

PBIB0844E

Condition

Vacuum

12V direct current supply

Should exist.

No supply

Should not exist.

PBIB0845E

SEF109L

EC-676

VIAS

2005 Pathfinder

5.

CHECK VACUUM TANK

Refer to

EC-677, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> Replace vacuum tank.

6.

CHECK VIAS CONTROL SOLENOID VALVE POWER SUPPLY CIRCUIT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect VIAS control solenoid valve harness connector.

3.

Turn ignition switch ON.

4.

Check voltage between terminal 1 and ground with CONSULT-II
or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 8.

NG

>> GO TO 7.

7.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors E2, F32

●

Harness for open or short between VIAS control solenoid valve and IPDM E/R

●

Harness for open or short between VIAS control solenoid valve and ECM

>> Repair harness or connectors.

8.

CHECK VIAS CONTROL SOLENOID VALVE OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect ECM harness connector.

3.

Check harness continuity between ECM terminal 29 and VIAS control solenoid valve terminal 2.
Refer to Wiring Diagram.

4.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 9.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

BBIA0569E

Voltage: Battery voltage

PBIB0173E

Continuity should exist.

VIAS

EC-677

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

9.

CHECK VIAS CONTROL SOLENOID VALVE

Refer to

EC-677, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 10.

NG

>> Replace VIAS control solenoid valve.

10.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-158, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

UBS00KI4

VIAS CONTROL SOLENOID VALVE

With CONSULT-II

1.

Reconnect harness connectors disconnected.

2.

Turn ignition switch ON.

3.

Perform “VIAS SOL VALVE” in “ACTIVE TEST” mode.

4.

Check air passage continuity and operation delay time under the
following conditions.

Operation takes less than 1 second.

Without CONSULT-II

Check air passage continuity and operation delay time under the fol-
lowing conditions.

Operation takes less than 1 second.

VACUUM TANK

1.

Disconnect vacuum hose connected to vacuum tank.

2.

Connect a vacuum pump to the port A of vacuum tank.

3.

Apply vacuum and make sure that vacuum exists at the port B.

Condition

VIAS SOL VALVE

Air passage continuity

between A and B

Air passage continuity

between A and C

ON

Yes

No

OFF

No

Yes

PBIB2505E

Condition

Air passage continuity

between A and B

Air passage continuity

between A and C

12V direct current supply
between terminals 1 and 2

Yes

No

No supply

No

Yes

PBIB2532E

PBIB0846E

EC-678

VIAS

2005 Pathfinder

Removal and Installation

UBS00KI5

VIAS CONTROL SOLENOID VALVE

Refer to

EM-19, "INTAKE MANIFOLD"

.

INJECTOR CIRCUIT

EC-679

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

INJECTOR CIRCUIT

PFP:16600

Component Description

UBS00KI6

The fuel injector is a small, precise solenoid valve. When the ECM
supplies a ground to the injector circuit, the coil in the injector is
energized. The energized coil pulls the ball valve back and allows
fuel to flow through the injector into the intake manifold. The amount
of fuel injected depends upon the injection pulse duration. Pulse
duration is the length of time the injector remains open. The ECM
controls the injection pulse duration based on engine fuel needs.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

UBS00KI7

Specification data are reference values.

SEF375Z

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

B/FUEL SCHDL

See

EC-148, "TROUBLE DIAGNOSIS - SPECIFICATION VALUE"

.

INJ PULSE-B1
INJ PULSE-B2

●

Engine: After warming up

●

Shift lever: P or N

●

Air conditioner switch: OFF

●

No-load

Idle

2.0 - 3.0 msec

2,000 rpm

1.9 - 2.9 msec

EC-680

INJECTOR CIRCUIT

2005 Pathfinder

Wiring Diagram

UBS00KI8

BBWA1774E

INJECTOR CIRCUIT

EC-681

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.
Pulse signal is measured by CONSULT-II.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

: Average voltage for pulse signal (Actual pulse signal can be confirmed by oscilloscope.)

Diagnostic Procedure

UBS00KI9

1.

INSPECTION START

Turn ignition switch to START.
Is any cylinder ignited?
Yes or No

Yes (With CONSULT-II)>>GO TO 2.
Yes (Without CONSULT-II)>>GO TO 3.
No

>> GO TO 7.

2.

CHECK OVERALL FUNCTION

With CONSULT-II

1.

Start engine.

2.

Perform “POWER BALANCE” in “ACTIVE TEST” mode with
CONSULT-II.

3.

Make sure that each circuit produces a momentary engine
speed drop.

OK or NG

OK

>> INSPECTION END

NG

>> GO TO 7.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

21
22
23
40
41
42

W
LG
SB
V
R
O

Injector No. 5
Injector No. 3
Injector No. 1
Injector No. 6
Injector No. 4
Injector No. 2

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

NOTE:
The pulse cycle changes depending on rpm
at idle

BATTERY VOLTAGE

(11 - 14V)

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed: 2,000 rpm

BATTERY VOLTAGE

(11 - 14V)

SEC984C

SEC985C

PBIB0133E

EC-682

INJECTOR CIRCUIT

2005 Pathfinder

3.

CHECK FUNCTION OF INJECTOR-I

Without CONSULT-II

1.

Stop engine.

2.

Disconnect harness connector F44, F101.

3.

Turn ignition switch ON.

4.

Check voltage between harness connector F44 terminal 3 and
ground with CONSULT-II or tester.

5.

Turn ignition switch OFF.

6.

Disconnect ECM harness connector.

7.

Check harness continuity between harness connector F44 and
ECM as follows.
Refer to Wiring Diagram.

8.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> GO TO 4.

4.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors E2, F32

●

IPDM E/R harness connector E119

●

15A fuse

●

Harness for open or short between harness connector F44 and fuse

●

Harness for open or short between harness connector F101 and injector

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

BBIA0587E

Voltage: Battery voltage

Cylinder

Harness connector F44

terminal

ECM terminal

1

2

23

3

1

22

5

4

21

Continuity should exist.

PBIB2633E