Nissan Primera P12. Manual - part 344

DTC P1211 TCS CONTROL UNIT

EC-561

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P1211 TCS CONTROL UNIT

PFP:47850

Description

EBS0159W

The malfunction information related to TCS is transferred through the CAN communication line from ESP/
TCS/ABS control unit to ECM.
Be sure to erase the malfunction information such as DTC not only for ESP/TCS/ABS control unit but
also for ECM after TCS related repair.

On Board Diagnosis Logic

EBS0159X

The MI will not light up for this self-diagnosis.

DTC Confirmation Procedure

EBS0159Y

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Wait at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-561, "Diagnostic Procedure"

.

Diagnostic Procedure

EBS0159Z

Go to

BRC-47, "TROUBLE DIAGNOSIS"

(models with ESP system) or

BRC-8, "TROUBLE DIAGNOSIS"

(models without ESP system).

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1211

TCS control unit

ECM receives a malfunction information from
ESP/TCS/ABS control unit.

●

ESP/TCS/ABS control unit

●

TCS related parts

SEF817Y

EC-562

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P1212 TCS COMMUNICATION LINE

DTC P1212 TCS COMMUNICATION LINE

PFP:47850

Description

EBS015A0

NOTE:
If DTC P1212 is displayed with DTC U1000, first perform the trouble diagnosis for DTC U1000. Refer to

EC-416, "DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE"

.

This CAN communication line is used to control the smooth engine operation during the TCS operation. Pulse
signals are exchanged between ECM and ESP/TCS/ABS control unit.
Be sure to erase the malfunction information such as DTC not only for ESP/TCS/ABS control unit but
also for ECM after TCS related repair.

On Board Diagnosis Logic

EBS015A1

The MI will not light up for this self-diagnosis.

DTC Confirmation Procedure

EBS015A2

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Wait at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-562, "Diagnostic Procedure"

.

Diagnostic Procedure

EBS015A3

1.

CHECK ESP/TCS/ABS CONTROL UNIT FUNCTION

Refer to

BRC-47, "TROUBLE DIAGNOSIS"

(models with ESP system) or

BRC-8, "TROUBLE DIAGNOSIS"

(models without ESP system).

>> INSPECTION END

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1212

TCS communication line

ECM can not receive the information from ESP/
TCS/ABS control unit continuously.

●

Harness or connectors
(The CAN communication line is
open or shorted.)

●

ESP/TCS/ABS control unit

●

Dead (Weak) battery

SEF817Y

DTC P1260 - P1267 FUEL INJECTOR ADJUSTMENT RESISTOR

EC-563

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P1260 - P1267 FUEL INJECTOR ADJUSTMENT RESISTOR

PFP:16600

Description

EBS015A4

The fuel injector adjustment resistor is built into the fuel injector. The resistance is constant and individual.
ECM uses the individual resistance to determine the fuel injection pulse.

ECM Terminals and Reference Value

EBS015A5

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

On Board Diagnosis Logic

EBS015A6

The MI will not light up for these self-diagnoses.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage)

59

60

61

62

L/G

L/R

R/Y

LG/W

Fuel injector adjustment
resistor No. 1
Fuel injector adjustment
resistor No. 3
Fuel injector adjustment
resistor No. 4
Fuel injector adjustment
resistor No. 2

[Ignition switch ON]

0.5 - 5.1V
(There are individual differences
between fuel injector adjustment
resistors.)

78

R

Fuel injector adjustment
resistor ground

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1260

No. 1 cylinder fuel injector
adjustment resistor low
input

An excessively low voltage from the No. 1 cylin-
der fuel injector adjustment resistor is sent to
ECM.

●

Harness or connectors
(The fuel injector adjustment resistor
circuit is open or shorted.)

●

Fuel injector adjustment resistor

P1261

No. 1 cylinder fuel injector
adjustment resistor high
input

An excessively high voltage from the No. 1 cylin-
der fuel injector adjustment resistor is sent to
ECM.

P1262

No. 2 cylinder fuel injector
adjustment resistor low
input

An excessively low voltage from the No. 2 cylin-
der fuel injector adjustment resistor is sent to
ECM.

P1263

No. 2 cylinder fuel injector
adjustment resistor high
input

An excessively high voltage from the No. 2 cylin-
der fuel injector adjustment resistor is sent to
ECM.

P1264

No. 3 cylinder fuel injector
adjustment resistor low
input

An excessively low voltage from the No. 3 cylin-
der fuel injector adjustment resistor is sent to
ECM.

P1265

No. 3 cylinder fuel injector
adjustment resistor high
input

An excessively high voltage from the No. 3 cylin-
der fuel injector adjustment resistor is sent to
ECM.

P1266

No. 4 cylinder fuel injector
adjustment resistor low
input

An excessively low voltage from the No. 4 cylin-
der fuel injector adjustment resistor is sent to
ECM.

P1267

No. 4 cylinder fuel injector
adjustment resistor high
input

An excessively high voltage from the No. 4 cylin-
der fuel injector adjustment resistor is sent to
ECM.

EC-564

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P1260 - P1267 FUEL INJECTOR ADJUSTMENT RESISTOR

DTC Confirmation Procedure

EBS015A7

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Wait at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-566, "Diagnostic Procedure"

.

SEF817Y