Nissan Primera P12. Manual - part 229

DTC P0093 FUEL SYSTEM

EC-101

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Removal and Installation

EBS013KT

FUEL RAIL

Refer to

EM-39, "INJECTION TUBE AND FUEL INJECTOR"

.

FUEL PUMP

Refer to

EM-42, "FUEL PUMP"

.

EC-102

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0101 MAF SENSOR

DTC P0101 MAF SENSOR

PFP:22680

Component Description

EBS013KU

The mass air flow sensor is placed in the stream of intake air. It mea-
sures the intake flow rate by measuring a part of the entire intake
flow. The mass air flow sensor controls the temperature of the hot
wire to a certain amount. The heat generated by the hot wire is
reduced as the intake air flows around it. The more air, the greater
the heat loss.
Therefore, the electric current supplied to hot wire is changed to
maintain the temperature of the hot wire as air flow increases. The
ECM detects the air flow by means of this current change.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS013KV

Specification data are reference values.

*: This signal is converted by ECM internally. Thus, it differs from ECM terminal voltage.

ECM Terminals and Reference Value

EBS013KW

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

PBIB1604E

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

MAS AIR/FL SE*

●

Engine: After warming up

●

Air conditioner switch: OFF

●

Shift lever: Neutral position

●

No-load

Idle

1.5 - 2.0V

2,000 rpm

2.2 - 2.7V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage)

54

W

Mass air flow sensor

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

1.8 - 2.3V

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 2,000 rpm

2.5 - 3.0V

67

—

Sensor ground
(Sensors shield circuit)

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

73

B

Mass air flow sensor
ground

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

DTC P0101 MAF SENSOR

EC-103

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

On Board Diagnosis Logic

EBS013KX

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0101

Mass air flow sensor cir-
cuit range/performance
problem

Improper voltage from the sensor is sent to
ECM compared with the driving condition.

●

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or
shorted.)

●

Mass air flow sensor

●

Intake air leaks

●

Air cleaner

●

Intake air temperature sensor

●

Turbocharger boost sensor

●

EGR volume control valve

EC-104

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0101 MAF SENSOR

DTC Confirmation Procedure

EBS013KY

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let it idle for at least 40 seconds.

4.

Drive vehicle under the following condition.

5.

Release accelerator pedal for at least 10 seconds.
Do not depress brake pedal during this procedure.

6.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-106, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

CKPS·RPM

Approx. 2800 rpm

VHCL SPEED SE

70 - 100 km/h

Shift lever

4th position

MBIB1085E