Nissan Primera P12. Manual - part 161

OVERHEATING CAUSE ANALYSIS

CO-5

[YD]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

CO

OVERHEATING CAUSE ANALYSIS

PFP:00012

Troubleshooting Chart

EBS00SJM

Symptom

Check items

Cooling sys-
tem parts
malfunction

Poor heat transfer

Water pump malfunction

Worn or loose drive belt

—

Thermostat stuck closed

—

Damaged fins

Dust contamination or
paper clogging

Mechanical damage

Clogged radiator cooling
tube

Excess foreign material
(rust, dirt, sand, etc.)

Reduced air flow

Cooling fan does not oper-
ate

—

—

High resistance to fan rota-
tion

Damaged fan blades

Damaged radiator shroud

—

—

—

Improper coolant mixture
ratio

—

—

—

Poor coolant quality

—

—

—

Insufficient coolant

Coolant leaks

Cooling hose

Loose clamp

Cracked hose

Water pump

Poor sealing

Radiator cap

Loose

Poor sealing

Radiator

O-ring for damage, deterio-
ration or improper fitting

Cracked radiator tank

Cracked radiator core

Reservoir tank

Cracked reservoir tank

Overflowing reservoir tank

Exhaust gas leaks into
cooling system

Cylinder head deterioration

Cylinder head gasket dete-
rioration

CO-6

[YD]

OVERHEATING CAUSE ANALYSIS

Except cool-
ing system
parts mal-
function

—

Overload on engine

Abusive driving

High engine rpm under no
load

Driving in low gear for
extended time

Driving at extremely high
speed

Powertrain system mal-
function

—

Installed improper size
wheels and tires

Dragging brakes

Improper ignition timing

Blocked or restricted air
flow

Blocked bumper

—

—

Blocked radiator grille

Installed car brassiere

Mud contamination or
paper clogging

Blocked radiator

—

Blocked condenser

—

Installed large fog lamp

Symptom

Check items

COOLING SYSTEM

CO-7

[YD]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

CO

COOLING SYSTEM

PFP:21020

Cooling Circuit

EBS00SJN

PBIC0935E

MBIA0056E

CO-8

[YD]

ENGINE COOLANT

ENGINE COOLANT

PFP:KQ100

Inspection

EBS00SJO

LEVEL CHECK

●

Check if the reservoir tank coolant level is within MIN to MAX
when engine is cool.

●

Adjust coolant if too much or too little.

LEAK CHECK

●

To check for leakage, apply pressure to the cooling system with
a tester.

WARNING:

Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious
burns could occur from high pressure coolant escaping from
the radiator.

CAUTION:

Higher pressure than specified may cause radiator damage.

Changing Engine Coolant

EBS00SJP

WARNING:

●

To avoid being scalded, never change the coolant when the engine is hot.

●

Wrap a thick cloth around cap and carefully remove the cap. First, turn the cap a quarter of a turn
to release built-up pressure. Then turn the cap all the way.

DRAINING ENGINE COOLANT

1.

Disconnect lower radiator hose, and remove radiator cap.

●

Be careful not to allow coolant to contact drive belts.

●

Cover the exhaust tube heat shield to prevent from splashing
coolant.

2.

Remove reservoir tank, drain coolant, then clean reservoir tank.

3.

Open drain plugs on cylinder block.

4.

Check drained coolant for contaminants such as rust, corrosion
or discoloration.
If contaminated, flush engine cooling system. Refer to

CO-9,

"FLUSHING COOLING SYSTEM"

.

SMA412B

Testing pressure: 157 kPa (1.57 bar, 1.6 kg/cm

2

, 23 psi)

SLC134B

PBIC0749E

PBIC0758E