содержание .. 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
Двигатель Nissan Micra K12
Спецификации
Общие сведения и технические данные
| Обозначения двигателей, их максимальная мощность | |
|
1.0 л, 65 л.с. @ 5600 об/мин |
|
1.2 л, 65 л.с. @ 5200 об/мин |
|
1.2 л, 80 л.с. @ 5200 об/мин |
|
1.4 л, 88 л.с. @ 5200 об/мин |
| Тип двигателей | Бензиновые, рядные, 4-цилиндровые, DOHC, без турбонаддува |
| Объем цилиндров, см3 | |
|
977 |
|
1240 |
|
1386 |
| Диаметр цилиндра // ход поршня, мм | |
|
71.0 // 63.0 |
|
71.0 // 78.3 |
|
73.0 // 82.8 |
| Обороты холостого хода (модели с РКПП//АТ), об/мин | 650 // 700 |
| Угол опережения зажигания на холостом ходу (по углу поворота коленчатого вала, град. до ВМТ) | 5 ± 5 |
| Степень сжатия | |
|
10.2:1 |
|
9.9:1 |
| Компрессионное давление двигателей CR10DE // CR12DE и CR14DE, атм | |
|
14.32 // 13.83 |
|
12.36 // 11.87 |
| Разность компрессионных давлений в разных цилиндрах, атм | 0.98 |
| Давление двигательного масла, кПа | |
|
44.1 |
|
265 |
|
373 |
| Осевой зазор между корпусом масляного насоса и наружным или внутренним ротором, мм | 0.025 ÷ 0.075 |
| Зазор между внутренним ротором масляного насоса и луженой частью корпуса, мм | 0.045 ÷ 0.095 |
| Последовательность зажигания | 1-3-4-2 |
| Предельная неплоскостность сопрягаемых поверхностей впускного трубопровода и выпускного коллектора, мм | 0.3 |
| Предельная неплоскостность блока и головки цилиндров, мм | 0.1 |
| Высота головки цилиндров, мм | 121.2 |
Фазы ГРМ (без учета динамической корректировке)
|
a
|
b
|
c
|
d
|
e
|
f
|
|
| CR10DE |
208
|
208
|
-17
|
45
|
4
|
24
|
|
CR12DE, CR14DE |
216
|
224
|
-11
|
55
|
4
|
32
|
Контрольные размеры клапана
| Диаметр (D) головки впускного // выпускного клапана, мм | (27.5 // 22.5) ± 0.1 |
| Длина (L) впускного // выпускного клапана, мм | 97.85 // 97.92 |
| Диаметр (d) стержня впускного // выпускного клапана, мм | 5.465 ÷ 5.480 // 5.445 ÷ 5.460 |
| Угол фаски седел клапанов, град | 45 |
| Толщина (T) пояска клапана, мм | 1.05 ÷ 1.35 |
| Клапанные зазоры впускных // выпускных клапанов, мм | |
|
0.314 ÷ 0.426 // 0.338 ÷ 0.462 |
|
0.29 ÷ 0.37 // 0.32 ÷ 0.40 |
| Длина клапанной пружины без нагрузки, мм | 53.3 |
| Напряжение (Н) клапанной пружины при длине (мм) | |
|
149 ÷ 165 при 32.82 |
|
149 ÷ 165 при 32.82 |
| Допустимое отклонение клапанной пружины от прямого угла на ее длине, мм | не более 1.6 |
| Наружный диаметр толкателя клапана, мм | 29.960 ÷ 29.975 |
| Внутренний диаметр проточки под толкатель клапана, мм | 30.000 ÷ 30.021 |
| Люфт толкателя клапана в посадочном гнезде, мм | 0.025 ÷ 0.061 |
| Толщины доступных толкателей клапанов*, мм | 3.00 ÷ 3.68 с шагом 0.02 |
| Радиальное биение распределительного вала (на уровне шейки №3), мм | 0.04 |
| Осевое биение распределительного вала, мм | 0.070 ÷ 0.143 |
| Высота кулачков (A) впускного // выпускного распределительного вала, мм | |
|
39.155 ÷ 39.345 // 39.155 ÷ 39.345 |
|
40.359 ÷ 40.549 // 39.743 ÷ 39.933 |
| Диаметр шеек распределительных валов, мм | |
|
27.935 ÷ 27.955 |
|
23.450 ÷ 23.470 |
| Внутренний диаметр подшипников распределительных валов, мм | |
|
28.000 ÷ 28.021 |
|
23.500 ÷ 23.525 |
| Люфт шейки распределительного вала в подшипнике, мм | |
|
0.045 ÷ 0.086 |
|
0.030 ÷ 0.071 |
| Высота блока цилиндров, мм | 189 |
| Внутренний диаметр поршня двигателей 1.0 и 1.2 л // 1.4 л, мм | |
|
71.00 ÷ 71.01 // 73.00 ÷ 73.01 |
|
71.01 ÷ 71.02 // 73.01 ÷ 73.02 |
|
71.02 ÷ 71.03 // 73.02 ÷ 73.03 |
| Разность между внутренними диаметрами разных цилиндров, мм | |
|
0.05 |
|
0.2 |
| Предельная овальность цилиндра (X-Y), мм | 0.015 |
| Предельная конусность цилиндра (A-C), мм | 0.01 |
| Внутренний диаметр постели коренного подшипника коленчатого вала, мм | |
| Стандартный | 49.000 ÷ 49.004 |
|
49.004 ÷ 49.008 |
|
49.008 ÷ 49.012 |
|
49.016 ÷ 49.016 |
| Диаметр (A) юбки поршня двигателей 1.0 и 1.2 л // 1.4 л, мм | |
|
70.98 ÷ 70.99 // 72.98 ÷ 72.99 |
|
70.99 ÷ 71.00 // 72.99 ÷ 73.00 |
|
71.00 ÷ 71.01 // 73.00 ÷ 73.01 |
|
71.18 ÷ 71.21 // 73.18 ÷ 73.21 |
| Высота (H) поршня, мм | |
|
37.3 |
|
34.3 |
|
32.3 |
| Внутренний диаметр под поршневой палец, мм | 18.008 ÷ 18.012 |
| Люфт поршня в цилиндре, мм | 0.01 ÷ 0.03 |
| Стандартный // предельный люфт поршневого кольца в канавке, мм | |
|
0.04 ÷ 0.08 // 0.11 |
|
0.025 ÷ 0.070 // 0.1 |
|
0.03 ÷ 0.14 // – |
| Стандартный // предельный разрыв в замке поршневого кольца, мм | |
|
0.18 ÷ 0.33 // 0.57 |
|
0.50 ÷ 0.65 // 0.85 |
|
0.20 ÷ 0.70 // 0.96 |
| Наружный диаметр поршневого пальца, мм | 17.996 ÷ 18.000 |
| Люфт между поршневым пальцем и поршнем // шатуном, мм | 0.08 ÷ 0.016 // -0.018 ÷ -0.038 |
| Расстояние между центрами шатуна, мм | |
|
120.70 ÷ 120.80 |
|
129.45 ÷ 129.55 |
| Предельное искривление // скручивание шатуна на 100 мм длины, мм | 0.15 // 0.30 |
| Внутренний диаметр втулки, установленной в верхнюю головку шатуна, мм | 17.962 ÷ 17.978 |
| Внутренний диаметр нижней головки шатуна, мм | 43.000 ÷ 43.013 |
| Стандартный // предельный боковой люфт шатуна, мм | 0.05 ÷ 0.42 // 0.5 |
| Диаметр (Dm) коренных шеек коленчатого вала, мм | |
|
44.966 ÷ 44.970 |
|
44.962 ÷ 44.966 |
|
44.958 ÷ 44.962 |
|
44.954 ÷ 44.958 |
| Диаметр (Dp) шатунных шеек коленчатого вала, мм | 39.961 ÷ 39.974 |
| Предельная овальность (X-Y) и конусность (A-B) шеек коленчатого вала, мм | 0.005 |
| Радиальное биение коленчатого вала, мм | 0.05 |
| Стандартное // предельное осевое биение коленчатого вала, мм | 0.06 ÷ 0.26 // 0.3 |
| Толщина (мм) // цветовая маркировка коренных подшипников коленчатого вала | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.123 ÷ 2.131 |
| Стандартный // предельный люфт коренных подшипников, мм | 0.018 ÷ 0.034 // 0.05 |
| Толщина (мм) стандартных // ремонтных (0.25) шатунных подшипников коленчатого вала | 1.104 ÷ 1.508 // 1.627 ÷ 1.635 |
| Стандартный // предельный люфт шатунных подшипников, мм | 0.010 ÷ 0.044 // 0.064 |
| Предельное радиальное биение маховика, мм | 0.15 |
| Предельное радиальное биение впускного // выпускного распределительного вала, мм | 0.20 // 0.15 |
* — Метка на толкателе соответствует десятичной части величины его толщины
Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м
|
Расположение крепежа и усилия его затягивания указаны также на сопр. иллюстрациях к тексту разделов. |
| Контргайки промежуточных шкивов | 24.5 ÷ 31.4 |
| Кронштейн промежуточного шкива ремня генератора и компрессора К/В | 16.6 ÷ 23.5 |
| Датчик MAP | 1.2 ÷ 1.7 |
| Стяжной крепеж верхней и нижней секций корпуса воздухоочистителя | |
|
1.9 ÷ 2.2 |
|
3.8 ÷ 4.4 |
| Сборка корпуса воздухоочистителя | 5.4 ÷ 7.3 |
| Активатор дроссельной заслонки | 7.2 ÷ 9.6 |
| Э/м клапан управления прокачкой адсорбера EVAP | 4.3 ÷ 5.8 |
| Впускной трубопровод | 6.9 ÷ 9.4 |
| Опорный кронштейн впускного трубопровода | |
|
6.9 ÷ 9.4 |
|
8.4 ÷ 10.8 |
| Сборка инжекторов и топливной распределительной магистрали | |
|
11.8 ÷ 13.8 |
|
20.8 ÷ 28.2 |
| Хомут топливной подающей трубки | 1.0 ÷ 1.5 |
| Выпускной коллектор | 25.5 ÷ 29.4 |
| Крышка выпускного коллектора | 6.3 ÷ 8.3 |
| Докаталитический лямбда-зонд | 40 ÷ 50 |
| Держатель электропроводки лямбда-зонда | 6.9 ÷ 9.5 |
| Каталитический преобразователь | 29.4 ÷ 34.3 |
| Опора каталитического преобразователя | 33.3 ÷ 46.1 |
| Крышка каталитического преобразователя | 6.3 ÷ 8.3 |
| Катушка зажигания | 3.8 ÷ 4.4 |
| Свеча зажигания | 19.6 ÷ 29.4 |
| Крышка головки цилиндров | |
|
8.8 ÷ 10.8 |
|
6.9 ÷ 10.8 |
| Э/м клапан регулировки фаз впускных клапанов | 6.3 ÷ 8.3 |
| Держатель электропроводки на крышке головки цилиндров | 6.3 ÷ 8.3 |
| Нижняя и верхняя секции поддона картера | 6.9 ÷ 9.5 |
| Сливная пробка поддона картера | 29.4 ÷ 39.2 |
| Соединительный болт верхней секции поддона картера и трансмиссии | 16.6 ÷ 23.5 |
| Маслозаборник | 6.3 ÷ 8.3 |
| Передняя крышка головки цилиндров | 6.9 ÷ 9.5 |
| Натяжитель цепи ГРМ | 6.9 ÷ 9.5 |
| Датчик CMP | 7.1 ÷ 10.8 |
| Звездочки распределительных валов | 78.4 ÷ 88.2 |
| Верхние опоры распределительных валов | |
|
2.0 |
|
5.9 |
|
9.0 ÷ 11.8 |
| Рычаг натяжителя цепи ГРМ | 12.7 ÷ 18.6 |
| Направляющая цепи ГРМ | 16.6 ÷ 23.5 |
| Шкив коленчатого вала | 132.4 ÷ 152.0 |
| Передняя крышка блока цилиндров | 6.3 ÷ 8.3 |
| Болты крепления головки цилиндров | |
|
61.7 ÷ 71.7 |
|
отпустить |
|
22.5 ÷ 32.5 |
|
дотянуть на угол 90 ÷ 95 град. |
| Вспомогательный болт головки цилиндров | 9.0 ÷ 11.8 |
| Подъемная проушина блока цилиндров | 16.6 ÷ 23.5 |
| Подушка левой опоры двигателя | 95 ÷ 115 |
| Кронштейн левой опоры двигателя | |
|
43 ÷ 54 |
|
60 ÷ 70 |
| Стойка правой опоры двигателя | 40 ÷ 50 |
| Подушка правой опоры двигателя | 60 ÷ 70 |
| Кронштейны правой опоры двигателя | 40 ÷ 50 |
| Кронштейны задней опоры двигателя | |
|
64 ÷ 74 |
|
75 ÷ 85 |
| Задний маятниковый рычаг двигателя | 75 ÷ 85 |
| Соединительная гайка между подушкой и кронштейном (со стороны трансмиссии) левой опоры двигателя | 60 ÷ 70 |
| Соединительный болт между подушкой и верхним кронштейном правой опоры двигателя | 90 ÷ 100 |
| Крышки коренных подшипников коленчатого вала | |
|
24.5 ÷ 30.3 |
|
дотянуть на угол 95 ÷ 100 |
| Крышки шатунных подшипников коленчатого вала | |
|
13.7 ÷ 15.7 |
|
дотянуть на угол 45 ÷ 50 |
| Корпус заднего сальника коленчатого вала | 6.9 ÷ 9.5 |
| Маховик | 83.4 ÷ 93.2 |
| Приводной диск | 93.2 ÷ 103 |
| Датчик детонации | 15.7 ÷ 20.6 |
| Датчик CKP | 7.1 ÷ 10.8 |
| Датчик давления двигательного масла | 18.7 ÷ 20.5 |
| Масляный фильтр | 11 — 14 |
| Крышка масляного насоса | 6.3 ÷ 8.3 |
содержание .. 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..