Для длительного хранения погрузчика необходимо
провести его консервацию.
Работы по консервации и расконсервации погрузчика проводить в закрытом
помещении или на открытой площадке с температурой окружающего воздуха не
ниже плюс 5°С.
Место проведения работ по консервации и расконсервации необходимо
защищать от ветра, пыли, атмосферных осадков.
Перед консервацией погрузчик необходимо очистить, отмыть от пыли и
грязи. После мойки удалить влагу с металлических поверхностей, обтереть
ветошью или обдуть сжатым воздухом.
Все места, имеющие следы коррозии, зачистить шлифовальной шкуркой или
металлической щеткой (кроме шлифованных поверхностей), протереть
ветошью, смоченной в уайт-спирите или бензине. Восстановить поврежденные
лакокрасочные поверхности.
При консервации смазку на детали, узлы и агрегаты наносить только
волосяной щеткой. Перед смазкой детали обязательно протереть ветошью,
смоченной уайт-спиритом или бензином.
4.3.1 Консервация на срок до двух месяцев
При консервации необходимо выполнить следующие работы:
- произвести наружную консервацию двигателя в соответствии с
Руководством по эксплуатации двигателей ЯМЗ-238Б;
- залить в топливный бак от 20 до 25 л топлива соответствующей марки;
- слить воду из системы омывателя окон кабины, низкозамерзающую жидкость
из системы охлаждения двигателя не сливать;
- выпустить сжатый воздух из пневматической системы тормозов, закрыть
краники;
- установить ковш в горизонтальное положение на бетонные, металлические
или деревянные подставки высотой от 8 до 10 см;
- законсервировать без разборки смазкой или маслом ПВК, К-17 ГОСТ
10877-76, НГ-203 ТУ 38.101.1331-90 выступающие концы штоков
гидроцилиндров;
- оклеить лентой липкой полиэтиленовой или х/б тканью, смоченной в одной
из консервирующих смазок сапуны сборочных единиц, заливную горловину
расширительного бачка;
- снять пантографные устройства стеклоочистителей
со щеткодержателями и зеркала заднего вида;
- обвернуть парафинированной бумагой или полиэтиленовой пленкой и
обвязать шпагатом:
1) место соединения выпускного патрубка с входным патрубком глушителя
(сферический компенсатор);
2) выходной патрубок глушителя и его крышку;
4.3.2 Консервация на срок свыше двух месяцев
При консервации необходимо выполнить следующие работы:
- выполнить работы, предусмотренные при консервации до двух месяцев;
- произвести внутреннюю консервацию двигателя, и генератора в
соответствии с Руководством по эксплуатации двигателей ЯМЗ-238Б;
- на воздухозаборники надеть пакеты из полиэтиленовой пленки и обвязать
шпагатом;
-покрыть обильно любой из консервирующих смазок оси рычагов и шарниры
механизма управления подачей топлива;
- протереть чистой ветошью, смоченной в уайт-спирите или бензине,
покрыть смазкой ПВК или маслом К-17, обвернуть парафинированной бумагой
и обвязать шпагатом следующие узлы:
1) штоки гидроцилиндров рулевого управления;
2) штоки гидроцилиндров гидросистемы рабочего оборудования;
3) шток выключения коробки отбора мощности;
4) подвижные фланцы опоры промежуточной.
- обвернуть парафинированной бумагой или х/б тканью, пропитанной одной
из консервирующих смазок и обвязать шпагатом регулятор давления воздуха;
4) контрольные отверстия в переходных крышках крепления масляных насосов
рулевого управления и гидросистемы рабочего оборудования;
5) концы вентилей шин;
- прошприцевать все шарнирные соединения в соответствии с Перечнем
горючесмазочных материалов;
- заправить картеры ГМП, КОМ, редукторы и колесные передачи ведущих
переднего и заднего мостов маслами с присадкой АКОР-1, в соответствии с
Перечнем горючесмазочных материалов;
- проверить затяжку разъемов системы электрооборудования, смазать их
снаружи смазкой ПВК, не допуская попадания смазки на изоляцию проводов;
- снять аккумуляторные батареи и провести работы по хранению их в
соответствии с Инструкцией по эксплуатации "Батареи аккумуляторные
свинцовые стартерные";
- приклеить ярлык к рулевому колесу с указанием об удалении охлаждающей
жидкости из системы охлаждения, воздуха из тормозной системы и о марках
топлива, масел и смазок, которыми заправлен погрузчик;
- наклеить на стекло кабины водителя (с внутренней стороны) опись снятых
деталей и места их нахождения;
- установить погрузчик на металлические или деревянные подставки так,
чтобы колеса были подняты над землей на высоту от 8 до 10 см;
- установить рычаг переключателя управления ГМП в нейтральное положение,
отпустить рукоятку стояночного тормоза и закрыть шины чехлами или
покрыть их слоем мела.
4.3.3 Расконсервация погрузчика
Для расконсервации погрузчика необходимо:
- произвести расконсервацию двигателя, компрессора и генератора в
соответствии с Руководством по эксплуатации двигателей ЯМЗ-238Б;
- снять чехлы и защитные материалы, проверить давление в шинах и, при
необходимости, довести его до нормы от постороннего источника воздуха;
- снять погрузчик с подставок;
- удалить герметизирующие оклейки, обвертки;
- удалить консервирующие смазки с наружных поверхностей деталей и
сборочных единиц;
- проверить наличие масел и смазок в сборочных
единицах, топлива в топливном баке и их соответствие сезону, при котором
вводится в эксплуатацию погрузчик; несоответствующие марки топлива,
масел и смазок заменить;
- установить аккумуляторные батареи, присоединив их к сети погрузчика, и
проверить работоспособность всей системы электрооборудования и приборов;
- подготовить двигатель к пуску, для чего:
1) слить из топливного бака 3 л топлива;
2) снять корпус топливного фильтра, заполнить его чистым дизельным
топливом и установить на место;
- пустить двигатель, прогреть его до температуры охлаждающей жидкости
плюс 70° С и прослушать работу двигателя на разной частоте вращения
коленчатого вала;
-произвести контрольный пробег погрузчика, во время которого проверить
работу изделия в целом, обнаруженные неисправности устранить.