Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 710

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-282

DTC SET CONDITIONS
Logic Flow Chart

.

Check Conditions

• Engine coolant temperature is higher than 76°C 

(169

°F).

• The cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (front) is 

active.

• The cumulative mass airflow sensor output is 

higher than 1,638 g.

• Repeat 3 or more times: drive

*1

, stop

*2

.

Drive

*1

: 

• Engine speed is higher than 1,500 r/min.

• Volumetric efficiency is higher than 40 per-

cent.

• Vehicle speed is higher than 30 km/h (19 

mph).

• A total of more than 10 seconds have 

elapsed with the above mentioned condi-
tions, and more than 2 seconds have 
elapsed with the fuel shut off.

Stop

*2

:

• Vehicle speed is lower than 1.5 km/h (1 

mph).

END

YES

NO

NO

NO

START

MONITORING

CONDITION

YES

MALFUNCTION

GOOD

OUTPUT VOLTAGE 

CHANGE < 0.313 V <FEDERAL> OR 

    0.234 V <CALIFOLNIA>

GO/STOP OPERATION

FOR SPECIFIED TIMES

YES

AK304256

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-283

Judgement Criteria

• Change in the output voltage of the cylinder 1, 4 

heated oxygen sensor (rear) is lower than 0.313 
volt. <Federal>

or

• Change in the output voltage of the cylinder 1, 4 

heated oxygen sensor (rear) is lower than 0.234 
volt. <California>
NOTE: Monitoring stops after fuel has been shut 
off for more than 38 seconds.

.

OBD-II DRIVE CYCLE PATTERN

Refer to Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − 

Procedure 4 

− Heated Oxygen Sensor Monitor 

P.13A-6

.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this code to be set are:)

• Cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (rear) deteri-

orated.

• Connector damage.

• PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

• MD998464: Test Harness

STEP 1. Using scan tool MB991958, check data list item 69: 
Cylinder 1, 4 Heated Oxygen Sensor (rear).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991958 to the data reading mode for item 

69, Cylinder 1, 4 Heated Oxygen Sensor (rear).

(4) Warm up the engine.

• After increasing the output voltage 0.15 volt or more by 

the engine revving, finish it. Then confirm that the output 
voltage reduces to 0.15 volt or less within 3 seconds.

(5) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use 
Troubleshooting/Inspection Service Points 

− How to 

Cope with Intermittent Malfunctions 

P.00-14

.

NO :  Replace the heated oxygen sensor (rear). Then go to 

Step 2. 

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-284

STEP 2. Check the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor 
(rear).
(1) Disconnect the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (rear) 

connector B-38 and connect test harness special tool 
MD998464 to the connector on the cylinder 1, 4 heated 
oxygen sensor (rear) side.

(2) Warm up the engine until engine coolant temperature 

reaches 80

°C (176°F) or higher.

(3) Perform a racing for 5 minutes or more with the engine 

speed of 4,500 r/min.

(4) Connect a digital voltage meter between terminal No. 2 

(black clip) and terminal No. 4 (white clip).

(5) While repeatedly revving the engine, measure the cylinder 

1, 4 heated oxygen sensor (rear) output voltage.

Standard value: 0.6 

− 1.0 volt

CAUTION

• Be very careful when connecting the jumper wire; 

incorrect connection can damage the heated oxygen 
sensor.

• Be careful the heater is broken when voltage of beyond 

12 volts is applied to the heated oxygen sensor heater.
NOTE: If the sufficiently high temperature [of approximate 
400

°

C (752

°

F) or more] is not reached although the heated 

oxygen sensor is normal, the output voltage would be possi-
bly low although the rich air/fuel ratio. Therefore, if the out-
put voltage is low, use a jumper wire to connect the terminal 
No. 1 (red clip) and the terminal No. 3 (blue clip) of the 
heated oxygen sensor with the positive terminal and the 
negative terminal of 12 volts power supply respectively, 
then check again.

Q: Is the measured voltage between 0.6 and 1.0 volt?

YES : Go to Step 3.
NO :  Replace the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor 

(rear). Then go to Step 4.

AK303826

1

2

3

4

AB

HARNESS 
CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

CONNECTOR: B-38

B-38 (B)

CYLINDER 1, 4
HEATED OXYGEN
SENSOR (REAR)

AKX01624

HEATED
OXYGEN
SENSOR
COMPONENT
SIDE
CONNECTOR

MD998464

WHITE

BLACK

AL

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-285

STEP 3. Check harness connector B-38 at cylinder 1, 4 
heated oxygen sensor (rear) and harness connector B-21, 
B-22 at PCM for damage.
Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Replace the PCM.Then go to Step 4.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection 

P.00E-2

. Then go to Step 4.

AK303826

1

2

3

4

AB

HARNESS 
CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

CONNECTOR: B-38

B-38 (B)

CYLINDER 1, 4
HEATED OXYGEN
SENSOR (REAR)

AK303052

55

56

54 53 52 51

57

62 61 60 59 58

63

69 68 67 66 65 64

70

75 74 73 72 71

76

82 81 80 79 78 77

83

104

96

94

95

93 92 91

99 98 97

103 102 101 100

108 107 106 105

113 112 111 110 109

CONNECTORS: B-21, B-22

AB

B-21 HARNESS CONNECTOR: 
COMPONENT SIDE

B-22 HARNESS CONNECTOR: 
COMPONENT SIDE

PCM

AIR CLEANER

B-22 (B)

B-21 (B)