Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 1226

EXPLANATION ABOUT THE SCAN TOOL (MUT-III) CAN BUS DIAGNOSTICS

TSB Revision

CONTROLLER AREA NETWORK (CAN)

54C-8

AC204741

DATA LINK 
CONNECTOR

ECU B

ECU C

ECU D

ECU A

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

AC

REFERENCE CIRCUIT

ECU WHICH 
CAN NOT 
COMMUNICATE 
WITH THE 
MUT-III

POSSIBLE 
TROUBLE 
SPOT

LOGIC FOR DETERMINING DOWN TROUBLE SPOT

ECU A

CAN bus line 
(a) and power 
supply system 
to ECU A

ECU A communicates with the 
MUT-III via CAN bus lines (a) and 
(b). The MUT-III judges that CAN 
bus line (b) is normal, because it 
can communicate with other 
ECUs. Possible trouble may be 
present in CAN bus line (a) or the 
power supply system to ECU A.

ECU C

CAN bus line 
(g) and power 
supply system 
to ECU C

ECU C communicates with the 
MUT-III via CAN bus lines (b), (c), 
(d) and (g). The MUT-III judges 
that CAN bus lines (b), (c) and (d) 
are normal, because it can 
communicate with ECUs B and D. 
Possible trouble may be present 
in CAN bus line (g) or the power 
supply system to ECU C.

AC204742 AZ

DATA LINK 
CONNECTOR

ECU B

ECU C

ECU D

ECU A

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

AC204742 BA

DATA LINK 

CONNECTOR

ECU B

ECU C

ECU D

ECU A

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

EXPLANATION ABOUT THE SCAN TOOL (MUT-III) CAN BUS DIAGNOSTICS

TSB Revision

CONTROLLER AREA NETWORK (CAN)

54C-9

2. If DTC code related to CAN communication is set 

as past trouble, isolate opens as described below.
NOTE: If you pinpoint trouble spot according to 
DTC code, you should use time-out DTC code. 
DTC code related to failure information is set 
when the data to be set contains an error, so CAN 
bus line itself is probably normal.

NOTE: Time-out DTC codes are stored in each 
ECU memory individually. Therefore, it is possible 
that these DTC codes have not been set simulta-
neously. If the trouble spot cannot be found when 
you diagnose by judging from multiple DTC 
codes, check the communication lines between 
each ECU.

ECU C and 
ECU D

Trouble in 
CAN bus line 
(d)

ECUs C and D communicate with 
the MUT-III via CAN bus lines (b), 
(c), (d), (e) and (g). The MUT-III 
judges that CAN bus lines (b) and 
(c) are normal, because it can 
communicate with ECU B. 
Possible trouble may be present 
in CAN bus line (d), (e) or (g) or 
the power supply system to ECU 
D. CAN bus line (d) is shared by 
ECUs C and D when they 
communicate with the MUT-III, so 
CAN bus line (d) is suspected as 
ultimate cause. CAN bus line (g) 
or (e) and power supply systems 
to ECU C or D are also suspected 
as second cause.

ECU B and 
ECU D

CAN bus line 
(e) or (f) or 
power supply 
system to ECU 
B or  D

ECUs C and D communicate with 
the MUT-III via CAN bus lines (b), 
(c), (d), (e) and (g). The MUT-III 
judges that CAN bus lines (b), (c) 
and (d) are normal, because it 
can communicate with ECU C. 
Possible trouble may be present 
in CAN bus line (f) or (e) or the 
power supply system to ECU B or 
D.

ECU WHICH 
CAN NOT 
COMMUNICATE 
WITH THE 
MUT-III

POSSIBLE 
TROUBLE 
SPOT

LOGIC FOR DETERMINING DOWN TROUBLE SPOT

AC204742 BB

DATA LINK 

CONNECTOR

ECU B

ECU C

ECU D

ECU A

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

AC204742 BC

DATA LINK 

CONNECTOR

ECU B

ECU C

ECU D

ECU A

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

EXPLANATION ABOUT THE SCAN TOOL (MUT-III) CAN BUS DIAGNOSTICS

TSB Revision

CONTROLLER AREA NETWORK (CAN)

54C-10

DTC CODE TO 
BE SET

POSSIBLE 
TROUBLE 
SPOT

LOGIC FOR DETERMINING TROUBLE SPOT

Time-out DTC 
code 
associated with 
ECU D is stored 
in ECU A, ECU 
B and ECU C

Trouble in 
CAN bus line 
(e) and power 
supply system 
to ECU D

When time-out DTC code 
associated with ECU D is stored 
in ECU A, B and C, or time-out 
DTC code associated with ECUs 
A, B and C is stored in ECU D, or 
"bus off" DTC code is stored in 
ECU D, CAN bus line (e) is 
suspected. When DTC code is 
not stored in ECU D, the power 
supply to ECU D is suspected.

Time-out DTC 
code 
associated with 
ECUs A, B and 
C is stored in 
ECU D
"Bus off" DTC 
code is stored 
in ECU D

AC204742 BD

DATA LINK 

CONNECTOR

ECU B

ECU C

ECU D

ECU A

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

EXPLANATION ABOUT THE SCAN TOOL (MUT-III) CAN BUS DIAGNOSTICS

TSB Revision

CONTROLLER AREA NETWORK (CAN)

54C-11

Time-out DTC 
code 
associated with 
ECU A is stored 
in ECUs B, C 
and D

Trouble in 
CAN bus line 
(a) and power 
supply system 
to ECU A

When time-out DTC code 
associated with ECU A is stored 
in ECUs B, C and D, or time-out 
DTC code associated with ECUs 
B, C and D is stored in ECU A, or 
"bus off" DTC code is stored in 
ECU A, CAN bus line (a) or (c) is 
suspected. When DTC code is 
not stored in ECU A, the power 
supply to ECU A is suspected.

Time-out DTC 
code 
associated with 
ECUs B, C and 
D is stored in 
ECU A
"Bus off" DTC 
code is stored 
in ECU A

Time-out DTC 
codes 
associated with 
ECUs C and D 
are stored in 
ECU A and 
ECU B

Trouble in 
CAN bus line 
(d)

If time-out DTC codes associated 
with ECUs C and D are stored in 
ECUs A and B, or time-out codes 
associated with ECUs A and B 
are stored in ECUs C and D, CAN 
bus line (d) is suspected. CAN 
bus line (g) or (e) and power 
supply systems to ECU C or D 
are also suspected as second 
cause.

Time-out DTC 
codes 
associated with 
ECUs A and B 
are stored in 
ECU C and 
ECU D

DTC CODE TO 
BE SET

POSSIBLE 
TROUBLE 
SPOT

LOGIC FOR DETERMINING TROUBLE SPOT

AC204742 BE

DATA LINK 

CONNECTOR

ECU B

ECU C

ECU D

ECU A

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

AC204742 BF

DATA LINK 

CONNECTOR

ECU B

ECU C

ECU D

ECU A

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)

AC204742BG

DATA LINK 

CONNECTOR

ECU B

ECU C

ECU D

ECU A

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

(g)