Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 24

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-92

NOTE: Also check joint connector C-03 and intermediate con-
nector C-29 for loose, corroded, or damaged terminals, or ter-
minals pushed back in the connector. If joint connector C-03 or 
intermediate connector C-29 is damaged, repair or replace the 
connector as described in GROUP 00E, Harness Connector 
Inspection 

P.00E-2

.

Q: Is the wiring harness between front-ECU connector 

A-12X (terminal 30) and ETACS-ECU connector C-218 
(terminal 59) in good condition?
YES : Go to Step 10.
NO :  The wiring harness may be damaged or the 

connector(s) may have loose, corroded or damaged 
terminals, or terminals pushed back in the connector. 
Repair the wiring harness as necessary. The system 
should communicate with the front-ECU normally.

STEP 10. Replace the front-ECU.
(1) Replace the front-ECU.
(2) The system should communicate with the front-ECU 

normally.

Q: Can the system communicate with the front-ECU?

YES : No action is necessary and testing is complete.
NO :  Replace the ETACS-ECU. The system should 

communicate with the front-ECU normally.

AC305232

CONNECTOR: C-03, C-29

C-03

C-29

C-03

C-29

AL

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-93

INSPECTION PROCEDURE A-5: Communication with the Sunroof-ECU is not Possible.

IGNITION
SWITCH (IG2)

SUNROOF MOTOR 
ASSEMBLY

SUNROOF-ECU

ETACS-ECU

FUSIBLE
LINK

5

JOINT 
CONNECTOR 
(2)

JUNCTION 
BLOCK

JUNCTION 
BLOCK

Sunroof Motor Assembly (Sunroof-ECU) and SWS Communication Circuit

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-94

.

CIRCUIT OPERATION

• Power to the sunroof motor assembly is supplied 

through fusible link (5).

• When the ignition switch (IG2) signal is on, the 

sunroof motor assembly is ready to operate.

.

TECHNICAL DESCRIPTION (COMMENT)

The power supply circuit or the communication circuit 
to the sunroof motor assembly or the sunroof motor 
assembly may be defective.

.

TROUBLESHOOTING HINTS

• The wiring harness or connectors may have 

loose, corroded, or damaged terminals, or termi-
nals pushed back in the connector

• The sunroof motor assembly may be defective

• The ETACS-ECU may be defective

AC305015

AC305015AF

FUSIBLE LINK (5)

AC305231

AC305231BV

CONNECTORS: C-03, C-27

C-03

C-27

AC305415

AC305415

C-212

C-215

C-205

AX

JUNCTION BLOCK

(FRONT VIEW)

CONNECTORS: C-205, C-212, C-215

AC305413AL

CONNECTOR: C-218

C-218 (GR)

AC400530

AP

CONNECTOR: D-04

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-95

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991223: Harness Set

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.)

• MB991827: MUT-III USB Cable

• MB991910: MUT-III Main Harness A

STEP 1. Check sunroof motor assembly connector D-04 
for loose, corroded  or damaged terminals, or terminals 
pushed back in the connector.
Q: Is sunroof motor assembly connector D-04 in good 

condition?
YES : Go to Step 2.
NO :  Repair or replace the damaged component(s). Refer 

to GROUP 00E, Harness Connector Inspection 

P.00E-2

. The system should communicate with the 

sunroof-ECU normally.

STEP 2. Check the fusible link (5) line of power supply 
circuit to the sunroof motor assembly. Measure the voltage 
at sunroof motor assembly connector D-04.
(1) Disconnect sunroof motor assembly connector D-04 and 

measure the voltage available at the wiring harness side of 
the connector.

(2) Measure the voltage between terminal 1 and ground.

• The voltage should measure approximately 12 volts 

(battery positive voltage).

Q: Is the measured voltage approximately 12 volts (battery 

positive voltage)?
YES : Go to Step 4.
NO :  Go to Step 3.

AC400530

AI

CONNECTOR: D-04

HARNESS SIDE

AC400530

AI

CONNECTOR: D-04

HARNESS SIDE

AC209365 FG

CONNECTOR D-04
(HARNESS SIDE)