Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 18

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-68

STEP 5. Check the wiring harness between ETACS-ECU 
connector C-218 (terminal 56) or ETACS-ECU connector 
C-219 (terminal 3) and ground.

NOTE: Also check junction block connector C-211 for loose, 
corroded, or damaged terminals, or terminals pushed back in 
the connector. If junction block connector C-211 is damaged, 
repair or replace the damaged component(s) as described in 
GROUP 00E, Harness Connector Inspection 

P.00E-2

.

Q: Is the wiring harness between ETACS-ECU connector 

C-218 (terminal 56) or ETACS-ECU connector C-219 
(terminal 3) and ground in good condition?
YES : No action is necessary and testing is complete.
NO :  The wiring harness may be damaged or the 

connector(s) may have loose, corroded or damaged 
terminals, or terminals pushed back in the connector. 
Repair the wiring harness as necessary. Verify that 
the system should communicate with the SWS 
monitor kit normally.

AC305414

CONNECTORS: C-218, C-219

JUNCTION BLOCK
(REAR VIEW)

C-219

C-218 (GR)

HARNESS SIDE

C-218

C-219

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

JUNCTION BLOCK SIDE

AC

AC305415AH

CONNECTOR: C-211

C-211

HARNESS SIDE

JUNCTION BLOCK

(FRONT VIEW)

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-69

STEP 6. Check data link connector C-125 for loose, 
corroded or damaged terminals, or terminals pushed back 
in the connector.
Q: Is data link connector C-125 in good condition?

YES : Go to Step 7.
NO :  Repair or replace the damaged component(s). Refer 

to GROUP 00E, Harness Connector Inspection 

P.00E-2

. Verify that the system should communicate 

with the SWS monitor kit normally.

STEP 7. Check the wiring harness between ETACS-ECU 
connector C-218 (terminals 51, 59 and 67) and data link 
connector C-125 (terminals 9, 3 and 1).

AC305231BR

CONNECTOR:C-125

C-125 (B)

FRONT SIDE

AC305232

CONNECTOR: C-03, C-125

C-03

C-125(B)

C-03

C-125

AN

FRONT SIDE

AC305413AN

CONNECTOR: C-218

JUNCTION BLOCK
(REAR VIEW)

C-218 (GR)

HARNESS SIDE

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-70

NOTE: Also check joint connector C-03 for loose, corroded, or 
damaged terminals, or terminals pushed back in the connector. 
If joint connector C-03 is damaged, repair or replace the con-
nector as described in GROUP 00E, Harness Connector 
Inspection 

P.00E-2

.

Q: Is the wiring harness between ETACS-ECU connector 

C-218 (terminals 51, 59 and 67) and data link connector 
C-125 (terminals 9, 3 and 1) in good condition?
YES : Replace the ETACS-ECU. The system should 

communicate with the SWS monitor kit normally.

NO :  The wiring harness may be damaged or the 

connector(s) may have loose, corroded or damaged 
terminals, or terminals pushed back in the connector. 
Repair the wiring harness as necessary. Verify that 
the system should communicate with the SWS 
monitor kit normally.

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-71

INSPECTION PROCEDURE A-2: Communication with the Column Switch (column-ECU) is not 
Possible.

NOTE: This troubleshooting procedure requires the 
use of scan tool MB991958 and SWS monitor kit 
MB991813. For details on how to use the SWS mon-
itor, refer to "How to use SWS monitor 

P.54B-15

."

RELAY 
BOX

BATTERY

IGNITION
SWITCH (IG1)

COLUMN 
SWITCH

COLUMN -ECU

ETACS-ECU

Column Switch Power Supply and SWS Communication Circuit