Mitsubishi Pajero (1991-1998 год). Руководство - часть 436

 

 

SRS - 

Методика утилизации модуля подушки безопасности  

52B-25 

 

 

3.  Если в результате вышеуказанной процедуры срабатывание 

подушки безопасности

 

не произошло, то не пытайтесь 

самостоятельно разобраться в этом. Обратитесь к Вашему 
региональному дистрибьютору. 

(7)  После срабатывания подготовьте модуль подушки к утилизации в 

соответствии с требованиями Методики по утилизации. 

ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ СНЯТЫХ С 
АВТОМОБИЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 

Внимание 
1.  Эту операцию следует выполнять на просторной горизонтальной 

площадке, свободной от посторонних предметов и людей (они 
должны находиться на расстоянии более 6 м). 

2.  Не следует производить срабатывание подушки безопасности

 

на 

открытой площадке при сильном ветре, и даже при слабом ветре 
располагайте модуль подушки безопасности

 

с подветренной 

стороны от аккумуляторной батареи.

 

 

 

(1)  Отсоедините отрицательный (-) и положительный (+) провода от 

аккумуляторной батареи и выньте ее из автомобиля. 
Внимание 
Прежде чем приступать к дальнейшей работе, подождите, по 
меньшей мере, 60 секунд (стр. 52В-5, № 5). 

 

 

(2)  Снимите модуль подушки безопасности

 

с автомобиля  

(См. стр. 52В-21.) 
Внимание 
Модуль подушки безопасности

 

положите на ровную поверхность 

защитной накладкой вверх. Запрещается класть посторонние 
предметы на модуль. 

 

 

(3)  Подсоедините два провода длиной 6 метров или более к двум концам 

адаптера провода "А" системы SRS и заизолируйте соединения 
проводов. Свободные два конца длинных проводов соедините между 
собой в целях предотвращения несанкционированного срабатывания 
подушки безопасности. 

 

 

 

 

 

 

 

SRS - 

Методика утилизации модуля подушки безопасности  

52B-26 

 

 

(4)  Подсоедините два длинных провода к проводу "А" адаптера SRS, 

пропустите их под использованным колесом с диском в сборе, а 
адаптер подсоедините к модулю подушки безопасности. 

(5)  Пропустите трос (толстый провод) через монтажное отверстие в 

кронштейне модуля и закрепите его накладкой наверх внутри колеса с 
диском в четырех точках. 
Внимание 
1.  Оставьте небольшой зазор под колесом для проводов 

адаптера. Если провода будут прижаты колесом, то они 
могут быть повреждены при срабатывании подушки 
безопасности. 

2.  Не вставляйте разъем провода "А" адаптера SRS между 

шинами. 

 

 

 

 

(6)  Положите сверху колеса с модулем три использованных шины без 

дисков и свяжите их веревкой в четырех местах. 

(7)  Установите аккумуляторную батарею как можно дальше от модуля 

подушки безопасности, разъедините два соединенных конца длинных 
проводов и подсоедините их к клеммам аккумуляторной батареи, 
снятой с автомобиля. Произойдет срабатывание модуля подушки 
безопасности. 
Внимание 
1.  Проверьте отсутствие посторонних лиц на площадке. 
2.  В результате срабатывания надувное устройство сильно 

нагревается, поэтому, прежде чем приступать к дальнейшей 
работе с ним, подождите не менее 30 минут. Не 
рекомендуется вдыхать выделившийся при срабатывании 
газ, хотя он и не ядовит. Дальнейшие инструкции по 
обращению со сработавшим модулем изложены ниже. 

3.  Если в результате вышеуказанной процедуры срабатывание 

модуля подушки безопасности не произошло, то не 
пытайтесь разобраться в этом самостоятельно. Обратитесь 
к Вашему региональному дистрибьютору. 

(8)  После срабатывания, произведите утилизацию модуля подушки 

безопасности в соответствие с методикой утилизации сработавшего 
модуля подушки безопасности. 

 

 

 

 

 

 

SRS - 

Общие сведения

 

52B-1 

ГЛАВА 52В 

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 

КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ 

В дополнительную систему пассивной безопасности были внесены указанные ниже изменения. Остальные элементы остались 
без изменений. 

• 

Датчики фронтального удара были упразднены. 

• 

Вследствие изменения электронного блока управления SRS был изменен специальный инструмент, а также и операции по 
снятию разъема электронного блока управления SRS были упрощены. 

 

 

 

 

 

 

 

 

SRS – 

Меры безопасности при техническом обслуживании системы SRS

 

52B-2 

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 
СИСТЕМЫ SRS 

1.  В целях избежания травмирования себя и других лиц 

из-за случайного раскрытия подушки безопасности, при 
обслуживании этой системы необходимо внимательно 
изучить и выполнять все требования техники 
безопасности, указанные в данном руководстве. 

2.  Запрещается использовать любые электрические 

контрольные приборы при обслуживании элементов 
системы SRS или в зоне их расположения, за 
исключением указанных в Базовом руководстве по 
ремонту. Не используйте аналоговый омметр. 

3.  Категорически запрещается ремонтировать 

следующие элементы: 

• 

Электронный блок управления SRS (SRS-ECU) 

• 

Часовую пружину 

• 

Модуль подушки безопасности (со стороны 
водителя или переднего пассажира) 

 

 

 

В случае неисправности этих деталей они подлежат 
только замене на новые, в соответствии с 
операциями, описанными в разделе "Обслуживание 
отдельных узлов и деталей" Базового руководства по 
ремонту. (Смотрите Базовое руководство по ремонту 
автомобиля PAJERO Pub. No. PWJE9086-F.) 

5.  Запрещается ремонтировать разъемы системы SRS. 

При обнаружении неисправности в разъеме 
необходима замена жгута проводов. 

 

При обнаружении неисправности в проводе замените 
или отремонтируйте электропроводку в соответствии с 
таблицей. 

 

№ вывода 
блока 
управления 
SRS 

Разъем 
(количество 
выводов, 
цвет) 

Назначение жгута проводов 

Устранение неисправности 

С 1 по 4 

- 

- 

5 

6 

Жгут проводов кузова 

→

 Часовая пружина 

→

 

Модуль подушки безопасности со стороны 
водителя 

Отремонтируйте или замените жгут 
проводов кузова. Замените часовую 
пружину. 

7 

8 

Жгут проводов кузова 

→

 Модуль подушки 

безопасности со стороны переднего пассажира 

Отремонтируйте или замените жгут 
проводов кузова. 

9, 10 - 

- 

11 

Жгут проводов кузова 

→

 Диагностический 

разъем 

Отремонтируйте или замените каждый 
жгут проводов. 

12 - 

- 

13 

Жгут проводов кузова 

→

 Блок предохранителей 

(предохранитель № 18) 

14 

Жгут проводов кузова 

→

 Блок предохранителей 

(предохранитель № 12) 

15 

Жгут проводов кузова 

→

 Передний жгут 

проводов 

→

 Контрольная лампа SRS 

Отремонтируйте или замените каждый 
жгут проводов. 

С 16 по 19 - 

- 

20 

21 

21 вывод, 
желтый 

Жгут проводов кузова 

→

 «Масса» 

Отремонтируйте или замените жгут 
проводов кузова.