Mitsubishi Eclipse / Eclipse Spyder (2000-2002). Service and repair manual - part 325

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-499

STEP 7. Check the power supply voltage at fuel pump relay 
connector A-20X.
(1) Disconnect the connector A-20X and measure at the 

harness side.

(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 3, 4 and ground.

•

Voltage should be battery positive voltage.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Go to Step 8.
NO :  Check harness connectors C-07, C-89 and C-101 at 

intermediate connector for damage, and repair or 
replace as required. Refer to, GROUP 00E, Harness 
Connector Inspection (

P.00E-2

). If intermediate 

connectors are in good condition, repair harness wire 
between ignition switch connector C-87 terminal 2 
and fuel pump relay connector A-20X terminal 3, 4 
because of open circuit. Then confirm that the 
malfunction symptom is eliminated.

STEP 8. Check for open circuit and short circuit to ground 
and harness damage between fuel pump relay connector 
A-20X terminal 1 and fuel pump connector D-17 terminal 5.
NOTE: Check harness after checking intermediate connectors 
C-28 and C-90. If intermediate connectors are damaged, repair 
or replace them. After to GROUP 00E, Harness Connector 
Inspection (

P.00E-2

). Then check that the malfunction is 

eliminated.

Q: Is the harness wire in good condition?

YES : Go to Step 9.
NO :  Repair it. Then confirm that the malfunction symptom 

is eliminated.

AKX01441

A-20X HARNESS
SIDE CONNECTOR

1

2

3

4

AC

AK000360AB

CONNECTOR : A-20X

AK000734AC

CONNECTOR:D-17

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-500

STEP 9. Check connector C-51 at ECM <M/T> or connector 
C-52 at PCM <A/T> for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 10.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection (

P.00E-2

). Then confirm that 

the malfunction symptom is eliminated.

STEP 10. Check the power supply voltage at ECM 
connector C-51 <M/T> or PCM connector C-52 <A/T>.
(1) Disconnect the connector C-51 <M/T> or C-52 <A/T> and 

measure at the harness side.

(2)  Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Measure the voltage between terminal 21 and ground.

•

Voltage should be battery positive voltage.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES : Replace the ECM or PCM. Then confirm that the 

malfunction symptom is eliminated.

NO :  Repair harness wire between fuel pump relay 

connector A-20X terminal 2 and ECM connector C-51 
terminal 21 <M/T> or PCM connector C-52 terminal 
21 <A/T> because of open circuit. Then confirm that 
the malfunction symptom is eliminated.

AK000225

CONNECTOR : C-51<M/T>, C-52<A/T>

C-52

C-51

PCM<A/T>

ECM<M/T>

AJ

AK000448AC

  8 7

6 5

4 3

2

1
9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

30

31

32

33

34

35

29

C-51<M/T>,C-52<A/T>
HARNESS SIDE
CONNECTOR

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-501

INSPECTION PROCEDURE 31: Ignition Switch-ST System. <M/T>

AK000718

3

4

5

4 5 6

1 2 3

1

BL

ACK

-

RED

BL

ACK

-

RED

BL

ACK

-

RED

BL

ACK

-

RED

2

8

7

2

6

3

5

1

BL

ACK

-RED

4

BL

ACK

GREEN-

BL

ACK

GREEN-

BL

ACK

A-18X

4

2

3

1

STARTER
RELAY

LOCK

ACC

C-87

R

IGNITION
SWITCH

IG2

IG1

ST

5

      C-58
(MU803782)

68

16

4

2

INTERLOCK
SWITCH

C-02

1

OFF

ON

ENGINE
CONTROL
MODULE(ECM)

     C-07
MU801333

C-28

7 8

5

3 4

35

34

10 11 12

2122 23 24

13 14 15

25 26 27

16

28

17

18 19 20

29

30 31

32 33

36 37

38

9

1 2

6

65

43
50

42
49

41

48
60 61

64

46 47
58 59
67 68

45

56
66

52

51

44

53

62

54

63

57

55

1 2

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L ENGINE>

13B-502

CIRCUIT OPERATION

•

The battery positive voltage is supplied to the 
ECM (terminal 68) via the starter relay during 
engine cranking. With this, the ECM detects that 
the engine is being cranked.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this case:)

•

Malfunction of the ignition switch.

•

Malfunction of the starter relay.

•

Improper connector contact, open circuit or short-
circuited harness wire.

•

Malfunction of the ECM.

AK000356

CONNECTOR : A-18X

AB

AK000733AC

CONNECTOR:C-28

AK000357

CONNECTOR:C-58

AD

AK000312AJ

CONNECTOR:C-07

AK000219

CONNECTOR:C-87

AC

AK000312AF

CONNECTOR : C-02