Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 315

РАЗДЕЛ 1 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 

 

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 
Трансмиссия обеспечивает передачу мощности от двигателя к ведущим колесам. 
Как показано на рисунках 1-1 и 1-2, она состоит из сцепления, коробки передач, 
шарниров, карданного вала, валов привода, главных передачи, дифференциалов 
и других узлов. 

 

 

 

Рис. 1-1 Трансмиссия заднеприводного автомобиля с передним расположением 
двигателя 

 

 

 

Рис. 1-2 Трансмиссия переднеприводного автомобиля с передним 
расположением двигателя 

 
 

 

 
 

 
 

 

-  - 

4

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 

 

 

Существует  множество  вариантов  трансмиссий,  однако,  основной  принцип  их 
классификации – классификация  по  расположению  двигателя  и  ведущих  колес, 
представленная на рисунке 1-3. 

 

 

 

Рис. 1-3 Классификация трансмиссий по расположению двигателя и ведущих 
колес 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

-  - 

5

РАЗДЕЛ 2 

СЦЕПЛЕНИЕ 

 

 

2. СЦЕПЛЕНИЕ 
2-1 Типы сцеплений 

 

 

 

Рис. 2-1 Принцип работы муфты сцепления фрикционного типа 

 

 
На  рисунке 2-1 приведено  упрощенное  изображение  муфты  сцепления 
фрикционного типа

, 

состоящей из двух фрикционных дисков, прижимаемых друг к 

другу усилием пружины. 
 

 

 

Рис. 2-2 Принцип работы муфты сцепления гидродинамического типа 
(гидромуфты) 

 
 

 

-  - 

6

На  приведенном  выше  рисунке  принцип  работы  гидромуфты  проиллюстрирован 
на  примере  электрических  вентиляторов.  Расположите  два  электрических 
вентилятора друг против друга и включите расположенный справа вентилятор А. 
Под действием давления воздуха, создаваемого вентилятором А, расположенный 
слева вентилятор В начнет вращаться в том же направлении. 
 

 

2-2 Устройство однодискового сухого сцепления 
 

 

 

Рис. 2-3 Однодисковое сухое сцепление с 
приводом управления 

 

 
 
 
 
 

Сцепление,  изображенное  на  рисунке 
2-3,  состоит  собственно  из  дискового 
фрикционного 

элемента 

и 

его 

привода, 

обеспечивающего 

управление с места водителя. 

 

 

2-3 Устройство и работа 
Работа сцепления с тарельчатой нажимной 
 

 

Рис. 2-4 

 

 

-  - 

7