Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 62

1.1.4. Классификация шин по рисунку протектора

 

 

 

Рис. 1.13 

 

Назначение рисунка протектора: 
 

•  увеличение силы тяги и 

тормозной силы, 

•  улучшение управляемости и 

устойчивости автомобиля, 

•  предотвращение бокового 

заноса, 

•  отвод теплоты от шины, 

•  снижение шума, 

•  повышение комфортабельности 

вождения. 

 

 
Рисунок  протектора  зависит  от  назначения  шины.  Например,  для  шин  грузовых 
автомобилей существует свои рисунки протектора, а для легковых автомобилей – 
свои.  Кроме  того,  различают  рисунки  протектора  для  внедорожья,  для  дорог  с 
усовершенствованным покрытием и т.д. 
 

Рис. 1.14. 

 
 
 
 
 
 
 

 

11

1.1.5. Маркировка шин 
 
1) Диагональные шины 
Маркировка  шин  по  японскому  стандарту JIS показана  ниже  на  конкретном 
примере: 

Рис. 1.15. 

 
 
2) Радиальные шины 
Радиальные  шины  маркируются  согласно  стандартам JIS или ISO. Однако 
маркировка 

по 

международному 

стандарту ISO чаще 

используется 

изготовителями  шин,  в  том  числе  и  компанией Mitsubishi. Поэтому  ниже 
маркировка ISO описана наиболее подробно. 
 

 

Рис. 1.17. 

 

 

12

1.1.6. Шина высокого давления для запасного колеса 
 
Шина  высокого  давления  маркируется  по  стандарту JIS. Например,  на  шине 
может  быть  нанесена  маркировка "T125/70D15", которая  расшифровывается 
следующим образом: 
 

 

Рис. 1.18. 

 

Рис. 1.19. 

 

 
1.1.7. Меры предосторожности при работе с шинами 
 
1) Накачка шин 
Проверка  и  регулировка  давления  воздуха  должна  выполняться  на  непрогретых 
шинах.  Поскольку  при  продолжительном  движении  автомобиля  шины 
нагреваются, давление в них может возрасти приблизительно на 20%. 
 

 

 

13

2) Перестановка колес 
 
Если  колеса  долго  находятся  в  неизменных  положениях  на  автомобиле,  то 
наблюдается  неравномерный  износ  шин.  Регулярная  перестановка  колес  делает 
износ  шин  более  равномерным  и  продлевает  срок  их  службы.  Рекомендуемые 
методы  перестановки  колес  с  диагональными  и  радиальными  шинами  показаны 
ниже. 
 

 

Рис. 1.21. 

 

 

Рис. 1.22. 

 

Момент затяжки: 90 - 110 Н·м 

(9 - 11 кгс·м) 

 

Рис. 1.23. 

 

 

 

14