Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 357

SRS - 

Предупреждающие этикетки

52B-29

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЭТИКЕТКИ

Внутри салона автомобиля на каждом элементе системы
SRS и преднатяжителей имеются соответствующие этикетки
с описанием требований по обслуживанию. При обслужива-
нии SRS и ремней безопасности с преднатяжителем

следуйте требованиям на этикетках. При загрязнении или
повреждении этикеток их необходимо заменить на новые.

ПРИМЕЧАНИЕ:
*: Автомобили с подушкой безопасности переднего пассажира.

SRS - 

Электронный блок управления SRS

52B-30

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS

Внимание:
1.

Прежде чем приступить к работе, отсоедините
отрицательный кабель (-) от аккумуляторной ба-
тареи и подождите не менее 60 секунд. Помимо
этого, отсоединенную клемму необходимо обмо-
тать изоляционной лентой для надежной изоля-
ции (См. стр. 52В-4).

2.

Никогда не пытайтесь разбирать или ремонтиро-
вать электронный блок управления SRS. В слу-
чае неисправности замените его.

3.

Запрещается ронять на пол, ударять или подвер-
гать вибрации электронный блок управления SRS.
В случае обнаружения на корпусе электронного
блока управления SRS вмятин, трещин, деформа-
ции или коррозии замените блок на новый, а ста-
рый утилизируйте.

4.

После срабатывания подушек безопасности заме-
ните электронный блок управления SRS на новый.

5.

Никогда не пользуйтесь омметром в зоне располо-
жения электронного блока управления SRS, приме-
няйте только специальные контрольно-
измерительные приборы, указанные на стр. 52В-7.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Операция, выполняемая перед снятием
Поверните ключ зажигания в положение “LOCK” (Бло-
кировка).

Последовательность снятия деталей
•  Проверка после установки
•  Подсоединение отрицательного (-) кабеля

аккумуляторной батареи

Нижняя крышка, боковая крышка (См. Главу

52А – Панель приборов.)

1. Электронный блок управления двигате-

лем, электронный блок управления авто-
матической КПП, и реле управления ав-
томатической КПП

2. Электронный блок управления SRS

SRS - 

Электронный блок управления SRS

52B-31

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

 УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

SRS

Внимание:
SRS может не сработать если электронный блок управления подсое-
динен неправильно, что может привести к серьезным травмам или
смерти водителя автомобиля или переднего пассажира.

ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ

1.

Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2.

Поверните ключ зажигания в положение “ON” (ВКЛ.).

3.

Горит ли контрольная лампа SRS в течение примерно 7 секунд, гаснет
и затем остается погашенной в течение как минимум 5 секунд?

4.

Если да, то система SRS функционирует нормально.
Если нет, см стр. 52В-8.

ПРОВЕРКА

• 

Проверьте электронный блок управления SRS и кронштейны на пред-
мет вмятин, повреждений или деформации.

• 

Проверьте разъемы на предмет повреждения, а выводы на предмет
деформации.

Внимание:
При обнаружении вмятин, трещин, деформации и ржавчины, за-
мените электронный блок управления SRS на новый.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для проведения других проверок блока SRS-ECU смотрите описание
поиска неисправностей (См. стр. 52В-8).

SRS - 

Модули подушек безопасности и часовая пружина

52B-32

МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА

Внимание:
1.

Прежде чем приступить к работе,  отсоедините  от-
рицательную  (-)  клемму  от  аккумуляторной  бата-
реи и подождите не менее 60 секунд. Помимо это-
го,  обмотайте  изоляционной  лентой  снятую  клем-
му (см. стр. 52В-4).

2.

Никогда  не  пытайтесь  разбирать  или  ремонтиро-
вать  модули  подушек  безопасности  или  часовую
пружину.  При  обнаружении  неисправности  заме-
ните их.

3.

Не роняйте на пол модули или часовую пружину, а
также не допускайте попадание на них воды, мас-
ла и топлива.
При  обнаружении  вмятин,  трещин  или  деформа-
ции  и  коррозии  замените  модули  и  часовую  пру-
жину

 

на новые.

4.

Модули подушек безопасности следует хранить на
горизонтальной поверхности, расположив так,
чтобы защитная накладка была сверху.
Не кладите на них посторонние предметы.

5.

Не допускайте нагрева модулей свыше 93°°°°С.

6.

После срабатывания подушек безопасности во-
дителя и пассажира, замените модули подушек
безопасности новыми. После срабатывания бо-
ковой подушки безопасности спинка переднего
сиденья в сборе (сиденья водителя или сиденья
пассажира) должна быть заменена на новую в
сборе.

7.

При работе со сработавшими подушками безо-
пасности наденьте защитные очки и перчатки.

8.

Утилизация не сработавших модулей произво-
дится в строгом соответствии с методикой, из-
ложенной на стр. 52В-42.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

<Модуль боковой подушки безопасности>

Снятие и установку спинки переднего сиденья в сборе с модулем боковой подушки безопасности см. в Главе 52А – Сиденье.

<Модуль подушки безопасности (со стороны водителя), часовая пружина>

Предварительная операция
После установки рулевого колеса и передних колес в по-
ложение прямолинейного движения выньте ключ из замка
зажигания.

Последовательность снятия модуля
подушки безопасности
•  Проверка после установки
•  Подсоединение отрицательной (-) клем-

мы аккумуляторной батареи

1. Винт крепления модуля подушки безо-

пасности

2. Модуль подушки безопасности
•  Проверка перед установкой

Последовательность снятия часовой
пружины
•  Проверка после установки
•  Подсоединение отрицательной (-) клеммы

аккумуляторной батареи

1. Винт крепления модуля подушки безопас-

ности

2. Модуль подушки безопасности
3. Рулевое колесо
•  Нижняя крышка, крышка рулевой колонки

(См. Главу 52А – Панель приборов.)

4. Часовая пружина
•  Проверка перед установкой