Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 311

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ 

-

Замок зажигания и иммобилайзер




для автомобилей с двигателем 4D56

54A-17

Методика № 2

Двигатель не запускается (коленчатый вал вращается,
однако отсутствуют вспышки в цилиндрах)

Возможные причины

Если не происходит впрыскивание топлива в цилиндры двигателя, то причина,
возможно, в неисправности электронного блока управления иммобилайзером, или в
неисправности системы топливоподачи GDI, или в неисправности системы
топливоподачи дизельного двигателя. Однако, если делаются попытки запустить
двигатель не зарегистрированным ключом, перечисленное выше является
признаком нормальной работы.

•

  Неисправность системы топливоподачи системы

GDI или дизельного двигателя.

•

  Неисправность электронного блока управления

иммобилайзером.

Проверьте аккумуляторную батарею (стр. 54А-4).

Проверьте напряжение во время прокручивания двигателя
стартером.

Норма: Не ниже 8 В.

Перейдите к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. 54А-14).

Появляется ли нормальный диагностический код с

электронного блока управления иммобилайзером?

NG

Да

Нет

Перейдите к методикам проверки, если двигатель не

запускается (см. ГЛАВЫ 13В, 13С – Поиск неисправностей).

Проверьте наличие признаков неисправности.

NG

Проверьте цепи питания и заземления электронного блока

управления иммобилайзером (см. Методику № 4).

NG

Проверьте наличие признаков неисправности.

OK

Проверьте разъемы: D-133, D-13, B-03.

NG

OK

NG

Отремонтируйте

OK

Проверьте наличие признаков

неисправности.

NG

Проверьте жгут проводов между электронным блоком
управления иммобилайзером и контроллером клапана отсечки

топлива.

NG

Отремонтируйте

OK

Проверьте наличие признаков

неисправности.

NG

Замените электронный блок управления иммобилайзером.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ 

-

Замок зажигания и иммобилайзер




для автомобилей с двигателем 4D56

54A-18

Методика № 3

Неисправность в цепях питания и «массы» электронного блока управления иммобилайзером

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
ИММОБИЛАЙЗЕРОМ

ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ РАЗЪЕМА

№
вывода

Сигнал

Состояние при проверке

Напряжение на выводе

1

Диагностический разъем

-

-

2

-

-

-

3

«Масса» электронного блока управления
иммобилайзером

Всегда

0 В

4

-

-

-

5

Электронный блок управления двигателем

-

-

6

Подача питания на замок зажигания (IG1)

Зажигание включено

Напряжение бортсети

7

Подача питания на электронный блок
управления иммобилайзером

Всегда

Напряжение бортсети

8, 9

-

-

-

10

Кольцевая антенна ключа зажигания

-

-

11

Кольцевая антенна ключа зажигания

-

-

12

Диагностический разъем

-

-

Измерьте на разъеме D-60-1 электронного блока управления
иммобилайзером.

•

  Зажигание включено.

•

  Отсоедините разъем, измерения проводите со стороны

жгута проводов.

(1) Напряжение между выводом 7 и «массой».

Норма: Напряжение бортсети.

(2) Напряжение между выводом 6 и «массой».

Норма: Напряжение бортсети.

(3) Состояние цепи между выводом 3 и «массой».

Норма: Цепь замкнута.

(1) NG

Проверьте разъемы: D-27, D-223, D-31, D-133.

NG

Отремонтируйте

Проверьте наличие признаков

неисправности.

OK

(3) NG

Проверьте разъемы: D-133, D-30.

NG

Отремонтируйте

Проверьте наличие признаков

неисправности.

OK

Проверьте жгут проводов между электронным блоком
управления иммобилайзером и «массой», отремонтируйте

жгут проводов, если необходимо.

NG

NG

Проверьте жгут проводов между плавкой вставкой №1 и
электронным блоком управления иммобилайзером,

отремонтируйте жгут проводов, если необходимо.

Проверьте разъемы: D-210, D-31, D-133.

NG

Отремонтируйте

OK

NG

Проверьте жгут проводов между замком зажигания (IG1) и
электронным блоком управления иммобилайзером,

отремонтируйте жгут проводов, если необходимо.

(2) NG

Проверьте наличие признаков

неисправности.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ 

-

Замок зажигания и иммобилайзер




для автомобилей с двигателем 4D56

54A-19

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
ИММОБИЛАЙЗЕРОМ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Последовательность снятия деталей:
1. Рулевое колесо (см. ГЛАВУ 37А)
2. Нижний кожух панели приборов

(см. ГЛАВУ 52А – Панель приборов)

3. Нижний кожух рулевой колонки

(см. ГЛАВУ 52А – Панель приборов)

4. Верхний кожух рулевой колонки

(см. ГЛАВУ 52А – Панель приборов)

5. Подрулевой комбинированный

переключатель

6. Личинка замка зажигания
7. Замок зажигания
8. Выключатель системы предупреждения о

забытом в замке ключе зажигания

9. Электронный блок управления

иммобилайзером.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ШАССИ 

-

Замок зажигания и иммобилайзер




для автомобилей с двигателем 4D56

54A-20

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ

 

СНЯТИЕ ЛИЧИНКИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

1.

Вставьте ключ зажигания в личинку замка и поверните его в
положение «АСС».

2.

При помощи тонкой отвертки с крестообразными шлицами
протолкните внутрь стопорный штифт личинки и снимите личинку
замка зажигания.

ПРОВЕРКА

ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

При установленном на автомобиле замке зажигания, отсоедините разъем
и проверьте состояние цепи между выводами разъема замка зажигания.

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕ-
НИЯ О ЗАБЫТОМ В ЗАМКЕ КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ

При установленном выключателе системы предупреждения о забытом в
замке ключе зажигания, отсоедините разъем и проверьте состояние цепи
между выводами разъема выключателя.

ПРОВЕРКА КОЛЬЦЕВОЙ АНТЕННЫ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

Проверьте цепь между показанными на рисунке выводами, она должна
быть замкнута.