Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 295

SRS -

Меры безопасности при техническом обслуживании/
Специальный инструмент

52B-5

8.

Если при проверке системы используется разъем электронного блока управления SRS, примите к сведению
следующее:
Устанавливайте специальный инструмент (пробник из набора контрольных приборов) в разъем со стороны жгута
проводов (с задней стороны), тестер подсоединяется непосредственно к пробнику. Использование других
инструментов приводит к разрушению жгута проводов и выходу из строя других элементов системы. Не
подсоединяйте пробник к выводам с передней стороны разъема. Выводы разъема имеют специальное защитное
покрытие, увеличивающее их проводимость, которое при контакте с пробником разрушается, что приводит к
снижению надежности соединения разъема.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Инструмент

Номер

Название

Применение

МВ991502

Прибор MUT-II с набором
приспособлений

•

 

Чтение и стирание
диагностических кодов

•

 

Считывание продолжительности
выявленной неисправности

•

 

Считывание времени стирания

МВ991606 или
МВ991613

Контроль жгутов
проводов системы SRS

Проверка электрических цепей
системы SRS

SRS - 

Специальный инструмент/ Контрольный инструмент

52B-6

Инструмент

Номер

Название

Применение

МВ991223

А:

МВ991219

В:

МВ991220

С:

МВ991221

D:

МВ991222

Набор жгутов проводов

А:

Тестовые жгуты
проводов

В:

Жгут проводов для
проверки
светодиодов

С:

Адаптер для
светодиодов

D:

Пробники

Проверка цепей и измерение
напряжения на разъеме жгута проводов
электронного блока управления SRS

MR372530

Адаптер жгута
проводов подушки
безопасности системы
SRS

Утилизация модуля подушки
безопасности со стороны водителя
внутри автомобиля

МВ686560

Адаптер жгута
проводов подушки
безопасности системы
SRS

Утилизация модуля подушки
безопасности со стороны переднего
пассажира, а также модулей боковых
подушек безопасности внутри и вне
автомобиля

КОНТРОЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Инструмент

Название

Применение

Цифровой
универсальный тестер

Проверка электрических цепей системы
SRS (использование цифрового
универсального тестера с максимально
допустимым током не более 2 мА при
минимальном сопротивлении цепи)

SRS - 

Поиск неисправностей

52B-7

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Смотрите ГЛАВУ 00 - МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПРОВЕРКИ УЗЛОВ И СИСТЕМ.

ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ

ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

Подсоедините MUT-II к диагностическому разъему (16-ти контактному) под панелью приборов и считайте коды
неисправностей.
(Смотрите ГЛАВУ 00 - МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПРОВЕРКИ УЗЛОВ И СИСТЕМ).

СТИРАНИЕ ДИГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ MUT-II

Подсоедините MUT-II к диагностическому разъему и сотрите коды неисправностей.

Внимание:
Перед подсоединением и отсоединением MUT-II всегда выключайте зажигание.

ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ
СИСТЕМЫ SRS

1.

Убедитесь в том, что контрольная лампа SRS загорается при
включении зажигания.

2.

Убедитесь в том, что контрольная лампа SRS горит в течение
примерно 7 с, после чего гаснет.

3.

Если этого не происходит, проверьте наличие кодов неисправности.

ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

№ кода

Проверяемый узел

Страница

11, 12, 13

Цепь датчика лобового удара

52В-8

14

Цепь аналогового датчика ускорения (внутри электронного блока управления SRS)

52В-9

15, 16

Цепь предохранительного датчика ускорений (внутри электронного блока управления SRS)

52В-9

17

Цепь предохранительного датчика бокового удара (внутри электронного блока управления
SRS)

52В-9

21*

2

, 22*

2

, 61, 62

Цепь модуля (электрозапал) подушки безопасности со стороны водителя

52В-10

24*

2

, 25*

2

, 64, 65

Цепь модуля (электрозапал) подушки безопасности со стороны переднего пассажира

52В-12

31, 32

Преобразователь постоянного напряжения (внутри электронного блока управления SRS)

52В-9

34*

1

Контрольная цепь фиксатора электрического разъема электронного блока управления SRS

52В-13

35

Электронный блок управления SRS (при сработавших подушках безопасности) и его цепи

52В-13

41*

1

Цепь питания (цепь предохранителя №6)

52В-13

42*

1

Цепь питания (цепь предохранителя №8)

52В-13

SRS - 

Поиск неисправностей

52B-8

№ кода

Проверяемый узел

Страница

43*

1

Цепь контрольной лампы SRS (лампа не горит)

52В-14

Цепь контрольной лампы SRS (лампа горит)

52В-14

44*

1

Цепь контрольной лампы SRS

52В-14

45

Цепи EEPROM (электронно-стираемое программируемое постоянное запоминание)
внутри электронного блока управления SRS

52В-9

51, 52

Цепь модуля (электрозапал) подушки безопасности со стороны водителя

52В-9

54, 55

Цепь модуля (электрозапал) подушки безопасности со стороны переднего пассажира

52В-9

71*

2

, 72*

2

, 75, 76

Цепь модуля (электрозапал) правой боковой подушки безопасности

52В-15

73, 74

Цепь модуля (электрозапал) правой боковой подушки безопасности

52В-9

79, 93

Цепь связи левого датчика бокового удара

52В-16

81*

2

, 82*

2

, 85, 86

Цепь модуля (электрозапал) левой боковой подушки безопасности

52В-16

83, 84

Цепь модуля (цепь электрозапала) левой боковой подушки безопасности

52В-9

89, 96

Цепь связи правого датчика бокового удара

52В-17

91*

1

Цепь питания левого датчика бокового удара

52В-17

92

Цепь аналогового датчика внутри левого датчика бокового удара

52В-17

94*

1

Цепь питания правого датчика бокового удара

52В-18

95

Цепь аналогового датчика внутри правого датчика бокового удара

52В-17

ПРИМЕЧАНИЯ:
1.

*1: Если неисправность(и) устранены, контрольная лампа SRS гаснет и диагностический код (вместе с его историей)
автоматически стирается.

2.

*2: Если состояние автомобиля возвращается к нормальному, то код неисправности будет автоматически стерт и режим
работы контрольной лампы SRS вернется к нормальному.

3.

Если произошел разряд аккумуляторной батареи, то сохранятся коды неисправностей 41 или 42. При появлении этих
кодов проверьте состояние аккумуляторной батареи.

МЕТОДИКИ ПРОВЕРКИ ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ

Код №11, 12 или 13 Цепь датчика лобового удара

Возможная причина

Эти диагностические коды появляются при наличии ненормальных сопротивлений между
входными клеммами датчиков лобового удара внутри электронного блока управления
SRS. Причины неисправностей каждого кода неисправности следующие:

•

  Неисправность жгута проводов или разъема.

•

  Неисправность датчика лобового удара.

•

  Неисправность электронного блока управления

SRS.

Таблица 1

№ кода

Признак неисправности

11

•

 

Короткое замыкание в датчике лобового удара или в жгуте проводов

•

 

Короткое замыкание в жгуте проводов заземления датчика лобового удара

•

 

Короткое замыкание в жгуте проводов питания датчика лобового удара

12

•

 

Разрыв цепи левого или правого датчика лобового удара или их жгутов проводов

•

 

Короткое замыкание в жгуте проводов питания датчиков лобового удара

13

•

 

Разрыв цепи как правого так и левого датчика лобового удара или их жгутов проводов

•

 

Короткое замыкание в жгуте проводов питания датчиков лобового удара