Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 230

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - 

Технические операции на автомобиле

35А-19

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА
АВТОМОБИЛЕ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ
ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

ВЫСОТА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1.

Отверните напольный коврик из-под педали тормоза.

2.

Измерьте положение педали тормоза, как показано на рисунке.
Номинальное значение (А):

(для автомобилей с левым рулем) 192 – 195 мм
(для автомобилей с правым рулем) 187 – 190 мм

3.

Если высота положения педали тормоза не соответствует норме,
выполните следующие операции:
(1) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.
(2) Ослабьте положение выключателя стоп-сигналов, повернув его

против часовой стрелки примерно на ¼ оборота.

(3) Извлеките штифт, затем отрегулируйте положение педали

тормоза, чтобы ее высота соответствовала норме путем
вращения штифта с отверстием под шплинт.

(4) Вворачивайте выключатель стоп-сигналов до тех пор, пока он не

коснется ограничителя. В этот момент удерживайте педаль
тормоза рукой в ее верхнем положении.

(5) Зафиксируйте выключатель стоп-сигналов, повернув его

примерно на ¼ оборота по часовой стрелке, и убедитесь в том,
что зазор между плунжером выключателя и ограничителем
соответствует величине, показанной на рисунке.

(6) Подсоедините разъем к выключателю стоп-сигналов.

Внимание:
Убедитесь в том, что стоп-сигналы не горят, если педаль
тормоза не нажата.

4.

Для автомобилей с АКПП проверьте блокировку замка зажигания и
механизмы блокировки переключения режимов АКПП (см. ГЛАВУ 23 –
Технические операции на автомобиле).

5.

Уложите напольный коврик на место.

СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1.

Установите ключ зажигания в положение LOCK (OFF).
Сбросьте давление в системе гидравлического усилителя тормозов
(НВВ), по меньшей мере сорок раз нажав на педаль тормоза, пока
усилие на педали тормоза не станет значительным. Затем
переместите педаль тормоза пальцем, чтобы убедиться, что
свободный ход педали соответствует норме.
Номинальное значение (В): 3 – 8 мм

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - 

Технические операции на автомобиле

35А-20

2.

Если свободный ход педали не соответствует норме, проверьте и,
если необходимо, отрегулируйте свободный ход следующим образом:

•

 

Проверьте величину люфта между педалью тормоза и штифтом с
отверстием под шплинт, а также между штифтом с отверстием
под шплинт и тягой педали тормоза.

•

 

Проверьте высоту педали тормоза.

•

 

Проверьте положение выключателя стоп-сигналов и т.д.

РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ПЕДАЛЬЮ ТОРМОЗА И ПОЛОМ

1.

Отверните напольный коврик из-под педали тормоза.

2.

Запустите двигатель, нажмите на педаль тормоза усилием примерно
490 Н и измерьте расстояние между педалью тормоза и полом.
Номинальное значение (С): не менее 90 мм

3.

Если измеренное расстояние меньше номинального значения,
проверьте наличие воздуха в тормозной системе или толщину
накладок тормозных колодок.
Удалите воздух из системы или замените изношенные детали.

4.

Уложите напольный коврик на место.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (НВВ)
ááááАВТОМОБИЛИ С ABSññññ

Внимание:
В результате выполненных проверок, электронный блок управления
может «запомнить» коды неисправностей. Поэтому всегда
рекомендуется «стирать» коды неисправностей по окончании
проверки, после чего необходимо убедиться, что все коды
неисправностей удалены.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ
ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

1.

Установите ключ зажигания в положение «блокировка (выключено)»
(LOCK(OFF)).
Сбросьте давление в системе гидравлического усилителя тормозов
(НВВ) ), не менее сорока раз нажав на педаль тормоза, пока усилие на
педали тормоза не станет значительным.

2.

Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке находится возле
метки «МАХ».

3.

Заблокируйте колеса и отпустите стояночный тормоз.

4.

Включите зажигание, и измерьте время с начала включения насоса
системы НВВ до его выключения.
Номинальное значение: 20 – 80 сек.

5.

По окончании работы насоса НВВ запустите двигатель. Контрольная
лампа индикации неисправности двигателя не должна гореть.

6.

Остановите двигатель, затем вновь включите зажигание.

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - 

Технические операции на автомобиле

35А-21

7.

После нажатия на педаль тормоза четыре - пять раз, насос должен
заработать и затем остановиться.

8.

Вновь нажмите на педаль тормоза четыре-пять раз и засеките время
работы насоса до остановки.
Номинальное значение: 2 – 11 сек.

9.

В течение 10 сек последовательно нажмите на педаль тормоза 15 –
20 раз. Контрольная лампа индикации неисправности должна
загореться, а зуммер подать звуковой сигнал.
Внимание:
Включите зажигание и выждите не менее 120 секунд перед
началом выполнения проверки.

ПРОСТАЯ ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ
ТОРМОЗОВ (НВВ)

1.

Установите ключ зажигания в положение «блокировка (выключено)»
(LOCK(OFF)).
Сбросьте давление в системе гидравлического усилителя тормозов
(НВВ) путем нажатия на педаль тормоза, по меньшей мере, около
сорока раз, пока усилие на педали тормоза не станет значительным.

2.

Нажмите на педаль тормоза и включите зажигание. Педаль должна
немного «провалиться». Если этого не происходит, система НВВ
неисправна.

ПРОВЕРКА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОСТОГО ТЕСТЕРА

1.

Установите ключ зажигания в положение «блокировка (выключено)»
(LOCK(OFF)).
Сбросьте давление в системе гидравлического усилителя тормозов
(НВВ), не менее сорока раз нажав на педаль тормоза, пока усилие на
педали тормоза не станет значительным.

2.

Подсоедините измеритель усилия на педаль тормоза и манометр так,
как показано на рисунке.

3.

Выполните проверку работы без усилителя следующим образом:
(1) Установите ключ зажигания в положение «блокировка

(выключено)» (LOCK(OFF)).
Сбросьте давление в системе гидравлического усилителя
тормозов (НВВ), не менее сорока раз нажав на педаль тормоза,
пока усилие на педали тормоза не станет значительным и
оцените связь между усилием на педали тормоза и давлением
жидкости в системе.

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - 

Технические операции на автомобиле

35А-22

Номинальное значение:

Усилие на педали
тормоза, Н

Давление тормозной
жидкости на передних
колесах, МПа

Давление тормозной
жидкости на задних
колесах, МПа

100

Не менее 0,6

0

500

Не менее 4,5

0

4.

Выполните проверку работы усилителя следующим образом:
(1) Включите зажигание. Остановите электродвигатель насоса,

после чего оцените связь между усилием на педали тормоза и
давлением жидкости в системе.

Номинальное значение:

Усилие на педали
тормоза, Н

Давление тормозной
жидкости на передних
колесах, МПа

Давление тормозной
жидкости на задних
колесах, МПа

100

3,0 – 4,0

3,3 – 4,3

200

8,0 – 10,0

8,0 – 10,0

400

14,0 – 18,0

14,0 – 18,0

500

15,0 – 19,0

15,0 – 19,0

ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ
ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗОВ И ЗУММЕРА
СИСТЕМЫ НВВ

Внимание:
Включите зажигание и выждите, по меньшей мере, 120 с. перед
началом выполнения проверки.
1.

Заблокируйте колеса и запустите двигатель.

2.

Отпустите стояночный тормоз и в течение 10 сек последовательно
нажмите на педаль тормоза 15 – 20 раз. Контрольная лампа
индикации неисправности тормозов должна загореться, а зуммер
подать звуковой сигнал.