содержание .. 136 137 138 139 ..
Mitsubishi Pajero (2001+). Руководство - часть 138
Система управления двигателем и системы снижения токсичности
17-11
Код № 21 Цепи сигнала отмены поддержания
постоянной скорости
Вероятная причина неисправности
Контроллер дроссельной заслонки и электронный блок управления двигателем
<Механическая КПП> или электронный блок управления двигателем и АКПП
<АКПП> посылают информацию отмены поддержания постоянной скорости на
электронный блок управления двигателем <Механическая КПП> или
электронный блок управления двигателем и АКПП <АКПП> по линии передачи
сигнала отмены поддержания постоянной скорости и линии последовательной
передачи данных.
Этот код неисправности выводится если есть неисправность в линии передачи
сигнала отмены поддержания постоянной скорости, или несоответствие с
данными, полученными по линии передачи данных.
•
Неисправность (плохой контакт) в разъеме
•
Неисправность (обрыв цепи) в жгуте проводов
•
Неисправность контроллера дроссельной заслонки
•
Неисправность электронного блока управления
двигателем <Механическая КПП>
•
Неисправность электронного блока управления
двигателем и АКПП <АКПП>
Код № 22 Выключатель задних стоп-сигналов и его
цепи
Вероятная причина неисправности
Этот код неисправности выводится когда контроллер дроссельной заслонки
определяет, что выходной сигнал выключателя задних стоп-сигналов
ненормальный.
•
Неисправность выключателя задних стоп-сигналов
•
Неисправность (плохой контакт) в разъеме
•
Неисправность (обрыв цепи) в жгуте проводов
•
Неисправность контроллера дроссельной заслонки
Проверьте разъемы:
D-118 <МКПП>, D-122 <АКПП>, D-11
Проверьте наличие признака неисправности.
Отремонтируйте
NG
Проверьте жгут проводов между контроллером дроссельной
заслонки и электронным блоком управления двигателем
<Механическая КПП> или электронным блоком управления
двигателем и АКПП <АКПП>
Замените электронный блок управления двигателем <МКПП>
или электронный блок управления двигателем и АКПП
<АКПП>
NG
OK
Проверьте наличие признака неисправности.
NG
Замените контроллер дроссельной заслонки.
OK
Проверьте наличие признака неисправности.
NG
Отремонтируйте
NG
(1) NG
Нормально ли горят стоп-сигналы?
Проверьте разъем D-11 контроллера дроссельной заслонки.
•
Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов.
(1) Напряжение между выводом 25 и «массой».
Норма: 0 В (Когда педаль тормоза не нажата.)
•
Напряжение бортсети (Когда педаль тормоза нажата.)
(2) Цепь между выводом 26 и «массой»
Норма: Цепь замкнута (Когда педаль тормоза не нажата.)
Цепь разомкнута (Когда педаль тормоза нажата.)
Отремонтируйте
Нет
Да
Проверьте разъемы:
D-136, D-26. D-33, E-13, D-128, D-11 <Автомобили с левым
рулем>
D-136, D-124, E-13, D-128, D-11 <Автомобили с правым
рулем>
Проверьте наличие признака
неисправности.
NG
NG
Проверьте жгут проводов между выключателем стоп-сигналов
и контролером дроссельной заслонки, отремонтируйте при
необходимости.
Отремонтируйте
Проверьте разъемы:
D-136, D-26. E-10, D-11 <Автомобили с левым рулем>
D-136, D-124, E-10, D-11 <Автомобили с правым рулем>
NG
(2) NG
Продолжение на следующей странице.
OK
Проверьте наличие признака
неисправности.
NG
Проверьте жгут проводов между разъемом контролера
дроссельной заслонки и выключателем стоп-сигналов,
отремонтируйте при необходимости.
OK
OK