Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 661

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-61

ШАГ 5. Выполните повторную проверку 
системы
После неудачной попытки регистрации ключа 
см. экран M.U.T.-III.

Q Появилось ли на экране M.U.T.-III сообщение 

«Abnormality in key» (Неисправность ключа)?
ДА (Неисправность ключа) : 

Выполните 

проверку диагностического кода B1A25: 
Несоответствие идентификатора, 
диагностический код B1A35: Ошибка 
чтения приёмопередатчика 
(см. 

Стр.42B-15

 <B1A25> и 

Стр.42B-18

 

<B1A35>). Затем перейти к Шагу 6. 

НЕТ (Внутренняя ошибка ECU) : 

Замените 

KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

ШАГ 6. Выполните повторную проверку 
системы
Проверьте возможность регистрации пульта 
дистанционного управления.

Q Удается ли зарегистрировать пульт 

дистанционного управления с помощью 
M.U.T.-III?
ДА : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

НЕТ : 

Процедура завершена.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-62

Процедура выявления 3: Отклонения в цепях питания и «массы» KOS-ECU.

!

ОСТОРОЖНО

Прежде чем заменять ECU, следует убедиться в нормальной работе цепи электропитания, цепи 
заземления и цепи связи.

AC701004

ETACS-ECU

KOS-ECU

ИСТОЧНИК

ПИТАНИЯ

РЕЛЕ

IG1

Цветовая кодировка проводов 

B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой 

BR: Коричневый     O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     V: Фиолетовый     

PU: Пурпурный

Цепь питания KOS-ECU

ED

Разъем: C-23

AC612705

ETACS-ECU

Разъем: C-317

BP

AC608152

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Поврежден жгут проводов или разъемы

• Неисправность KOS-ECU

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-63

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка разъема: разъём C-23 
KOS-ECU, разъём C-317 ETACS-ECU

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 2. Проверьте жгут проводов между 
клеммами № 38, 39 разъема C-23 KOS-ECU 
и клеммами № 10, 5 разъема C-317 
ETACS-ECU, а также между клеммой № 14 
разъема C-23 KOS-ECU и «массой».

• Проверьте цепь электропитания и провода 

«массы» на предмет разрыва.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 3.

НЕТ : 

Отремонтировать жгут проводов.

ШАГ 3. Выполните повторную проверку 
системы

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Причина проблемы может заключаться 
в перемежающейся неисправности 
(см. ГРУППА 00 

− Как устранять 

перемежающиеся неисправности 

Стр.00-15

).

НЕТ : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 

идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

Процедура выявления 4: Экран предупреждения о работе системы дистанционного 
управления. 

!

ОСТОРОЖНО

Прежде чем заменять ECU, следует убедиться 
в нормальной работе цепи электропитания, 
цепи заземления и цепи связи.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность шины CAN

• Неисправность комбинированного счетчика

• Поврежден жгут проводов или разъемы

• Неисправность KOS-ECU

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью 
M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью 
M.U.T.-III.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать шину CAN 

(см. ГРУППА 54С 

− Поиск и устранение 

неисправностей 

Стр.54C-18

). По 

завершении перейти к Шагу 2.

ШАГ 2. Диагностический код других систем 
M.U.T.-III
Проверьте, установлен ли диагностический код, 
относящийся к комбинированному счетчику.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Выполнить обнаружение и устранение 
неисправностей комбинированного 
счетчика (См. ГРУППА 54A 

− 

Комбинированный датчик 

− Поиск 

и устранение неисправностей 

Стр.54A-23

).

НЕТ : 

Переход к Шагу 3.

ШАГ 3. Диагностический код M.U.T.-III
Проверьте, установлен ли диагностический код, 
относящийся к KOS.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

См. 

Стр.42B-10

.

НЕТ : 

Переход к Шагу 4.

ШАГ 4. Выполните повторную проверку 
системы
Убедитесь, что индикатор режима 
дистанционного управления гаснет, если не 
выполнены условия для мигающего или 
постоянного включения.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Возможна перемежающаяся 
неисправность (См. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).

НЕТ : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 

идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-64

Процедура выявления: 5 Ручка зажигания (IG) не поворачивается (режим дистанционного 
управления не распознан).

!

ОСТОРОЖНО

Прежде чем заменять ECU, следует убедиться 
в нормальной работе цепи связи.