Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 655

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-37

Код № B240D Передняя антенна (внутренняя) - разрыв цепи

!

ОСТОРОЖНО

При замене блока ECU убедитесь 
в надлежащей работе цепи линии связи.

Цепь внутренней передающей антенны в сборе (передняя)

AB

Цветовая кодировка проводов 

B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой 

BR: Коричневый     O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     V: Фиолетовый     

PU: Пурпурный     SI: Серебристый

ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ 

АНТЕННА В СБОРЕ 

(ПЕРЕДНЯЯ)

ПУЛЬТ ДИС-

ТАНЦИОННОГО 

УПРАВЛЕНИЯ

KOS-ECU

AC613235

AN

Разъем: C-16

AC700271

EL

Разъем: C-23

AC612705

Разъем: C-115

AE

AC700272

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

Если обнаружен обрыв в цепи внутренней 
передающей антенны (передней), регистрируется 
диагностический код.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

При нажатии кнопки зажигания или при 
получении запроса об обнаружении разрыва 
в цепи антенны от функции диагностики, 
регистрируется сбой.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-38

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность узла внутренней передающей 

антенны (передней)

• Неисправность KOS-ECU

• Поврежден жгут проводов или разъемы

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка разъема: Разъем C-115 узла 
внутренней передающей антенны (передней), 
разъем C-23 KOS-ECU

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 2. Проверить жгут электропроводки 
между клеммами № 1, 2, 3 разъема C-115 
внутренней передающей антенны (передней) 
и клеммами № 6, 16, 40 разъема C-23 
KOS-ECU.
Проверьте цепь связи, цепь электропитания 
и провода «массы» на предмет разрыва.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута 
проводов проверьте промежуточный разъем 
C-16, при необходимости отремонтируйте.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 3.

НЕТ : 

Отремонтировать жгут проводов.

ШАГ 3. Проверка связи в системе 
дистанционного управления
Убедитесь в том, что цепь связи с блоком 
внутренней передающей антенны (передней) 
работает нормально (см. Проверка антенны 

Стр.42B-101

).

Антенны, подлежащие проверке
Передняя антенна (внутренняя)

НОРМА: Отображается нормальное 
состояние.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 4.

НЕТ : 

Заменить узел внутренней передающей 

антенны (передней).

ШАГ 4. Проверка сброса диагностического кода.
(1) Сбросить диагностический код.
(2) Переведите переключатель зажигания из 

положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».

(3) Проверьте, зарегистрирован ли 

диагностический код.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

НЕТ : 

Возможна перемежающаяся 

неисправность (См. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-39

Код № B2410 Задняя антенна (внутренняя) - разрыв цепи

!

ОСТОРОЖНО

При замене блока ECU убедитесь 
в надлежащей работе цепи линии связи.

Цепь внутренней передающей антенны в сборе (задняя)

AB

Цветовая кодировка проводов 

B: Черный     LG: Светло-зеленый     G: Зеленый     L: Синий     W: Белый     Y: Желтый     SB: Голубой 

BR: Коричневый     O: Оранжевый     GR: Серый     R: Красный     P: Розовый     V: Фиолетовый     

PU: Пурпурный     SI: Серебристый

ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ 

АНТЕННА В СБОРЕ 

(ЗАДНЯЯ)

ПУЛЬТ ДИС-

ТАНЦИОННОГО 

УПРАВЛЕНИЯ

KOS-ECU

AC613236

AN

Разъем: C-16

AC700271

EL

Разъем: C-23

AC612705

Разъем: D-12

BD

AC612723

Разъем: F-07

AT

AC700273

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (KOS)

42B-40

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

Если обнаружен обрыв в цепи внутренней 
передающей антенны (задней), регистрируется 
диагностический код.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

При нажатии кнопки зажигания или при 
получении запроса об обнаружении разрыва 
в цепи антенны от функции диагностики, 
регистрируется сбой.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность узла внутренней передающей 

антенны (задней)

• Неисправность KOS-ECU

• Поврежден жгут проводов или разъемы

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверка разъема: Разъем F-07 узла 
внутренней передающей антенны (задней), 
разъем C-23 KOS-ECU

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 2.

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 2. Проверить жгут электропроводки 
между клеммами № 1, 2, 3 разъема F-07 
внутренней передающей антенны (задней) 
и клеммами № 6, 20, 40 разъема C-23 
KOS-ECU.
Проверьте цепь связи, цепь электропитания 
и провода «массы» на предмет разрыва.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута 
проводов проверьте промежуточный разъем 
C-16, D-12, при необходимости 
отремонтируйте.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 3.

НЕТ : 

Отремонтировать жгут проводов.

ШАГ 3. Проверка связи в системе 
дистанционного управления
Убедитесь в том, что цепь связи с блоком 
внутренней передающей антенны (задней) 
работает нормально (см. Проверка антенны 

Стр.42B-101

).

Антенны, подлежащие проверке
Задняя антенна (внутренняя)

НОРМА: Отображается нормальное 
состояние.

Q Результаты проверки в норме?

ДА : 

Переход к Шагу 4.

НЕТ : 

Заменить узел внутренней передающей 

антенны (задней).

ШАГ 4. Проверка сброса диагностического кода.
(1) Сбросить диагностический код.
(2) Переведите переключатель зажигания из 

положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».

(3) Проверьте, зарегистрирован ли 

диагностический код.

Q Появляется ли диагностический код?

ДА : 

Замените KOS-ECU и зарегистрируйте 
идентификаторы (см. 

Стр.42B-6

).

НЕТ : 

Возможна перемежающаяся 

неисправность (См. ГРУППА 00 

− Как 

использовать пункты меню сервиса для 
поиска неисправностей/проверки 

− Как 

устранять перемежающиеся 
неисправности 

Стр.00-15

).