Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 377

ФАРЫ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-133

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОВЫМИ 
ПРИБОРАМИ

M1540108500029

ТОЧКА ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ 
ДЕМОНТАЖЕ
<<A>> СНЯТИЕ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ 
УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОВЫМИ 
ПРИБОРАМИ

Поднять фиксирующие выступы по обеим 
сторонам держателя и снять датчик системы 
управления световыми приборами.

ТОЧКА ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ 
УСТАНОВКИ
>>A<< УСТАНОВКА ДАТЧИКА 
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОВЫМИ 
ПРИБОРАМИ

• Установить датчик системы управления 

световыми приборами на оптрон, затем 
подсоединить разъем.

• В случае повторного использования датчика 

системы управления световыми приборами 
или его установки с целью проверки условий 
монтажа, подсоединить разъем и установить 
крышку датчика, тщательно вымыть лобовое 
стекло. После высыхания стекла выполнить 
настройку датчика системы управления 
световыми приборами (датчика дождя). 
<См. ГРУППУ 51 

− Настройка датчика 

системы управления световыми приборами 
(датчика дождя) 

Стр.51-53

>.

1

3

Оптопара

Разрез А – А

A

A

Ротмечание         
        : Положение захватов

3

2

1

AB

Оптопара

AC700060

Последовательность 
демонтажа 

1.

Крышка датчика системы 
управления световыми 
приборами

2.

Разъем

<<

A

>> >>

A

<< 3.

Датчик системы управления 
световыми приборами

Зажим

Датчик

управления

отвещением

Захват

AB

Отвертка (-)

AC700066

ФАРЫ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-134

ОСМОТР

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ФАР

M1540104000174

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ФАР БЛИЖНЕГО 
СВЕТА

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ФАР ДАЛЬНЕГО 
СВЕТА

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 
РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА 
ФАР <АВТОМОБИЛИ С СИСТЕМОЙ 
РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКИ 
НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАР>

M1540101300176

Напряжение 
аккумуляторной 
батареи

Номер 
вывода

Нормальные 
условия

Без питания

3 

− 4

Разрыв

При пропускании тока 
[вывод 2 (+), вывод 
1 (

−)]

Цепь в порядке 
(2

Ω или 

меньше)

Реле фары (ближний свет)

AB

1

4

3

2

AC700034

Напряжение 
аккумуляторной 
батареи

Номер 
вывода

Нормальные 
условия

Без питания

3 

− 4

Разрыв

При пропускании тока 
[вывод 2 (+), вывод 
1 (

−)]

Цепь в порядке 
(2

Ω или 

меньше)

Реле фары (дальний свет)

AC

1

4

3

2

AC700034

AC700633AB

ФАРЫ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-135

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 
УПРАВЛЕНИЯ AFS

M1540108800020

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ 
СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ 
(ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА)

M1540109000027

При помощи M.U.T.-III проверить таблицу данных 
LIN. Нормой является переключение индикатора 
из состояния OFF (ВЫКЛ.) в состояние ON (ВКЛ.) 
при закрывании датчика системы управления 
световыми приборами рукой под прямым 
солнечным светом в соответствии с позицией 
№ 7009: RLS, запрос на включение ближнего 
света фар, 7011: RLS, запрос на включение 
заднего фонаря и RLS, выход сигнала 
обнаружения тоннеля. 
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой таблицы 
данных при помощи M.U.T.-III, тщательно 
вытереть лобовое стекло и визуально 
проверить на предмет наличия посторонних 
веществ на месте установки датчика системы 
управления световыми приборами.

Измеряемые 
выводы

Положение 
переключателя

Величина 
сопротивления 

Ω

4 

− 6

0

750

1

1,110

2

1,470

3

1,830

4

2,190

5 

− 6

0, 1, 2, 3, 4

2,810

AC700022AB

2

1

4

3

Положение 
переключателя

Номер 
вывода

Нормальные 
условия

OFF

3 

− 4

Разрыв

ON

Цепь в порядке 
(2

Ω или 

меньше)

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРРЕКЦИИ УРОВНЯ ФАР

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-136

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРРЕКЦИИ УРОВНЯ 

ФАР

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

M1540300200136

Инструмент

№

Наименование

Использование

MB991955

a. MB991824
b. MB991827
c. MB991910
d. MB991911
e. MB991825
f. MB991826

Подузел M.U.T.-III

a. Интерфейс связи 

транспортного 
средства (V.C.I.)

b. Кабель USB 

M.U.T.-III

c. Основной жгут 

проводов 
M.U.T.-III А (для 
автомобилей 
с коммуникационн
ой шиной CAN)

d. Основной жгут 

проводов 
M.U.T.-III В (для 
автомобилей без 
коммуникационно
й шины CAN)

e. Адаптер для 

проведения 
измерений 
M.U.T.-III

f. Жгут проводов 

для запуска 
M.U.T.-III

!

ОСТОРОЖНО

В автомобилях с линией 
связи CAN для отправки 
условной скорости 
автомобиля используйте 
основной жгут проводов (А) 
M.U.T.-III Если подсоединить 
основной жгут проводов (B) 
системы M.U.T.-III, связь CAN 
будет работать неправильно.
Проверка кода диагностики.

НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ

f

e

d

c

b

a

MB991825

MB991827

MB991824

MB991911

MB991955

MB991826

MB991910