Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 348

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-17

Не отображаются нормальные условия для 
позиций № 270, 271. : 

Найдите и устраните 

неисправность в ETACS-ECU. 
См. Процедуру проверки 4 «Не поступает 
сигнал привода замка передней 
(водительской) двери». 

Стр.54A-328

.

ШАГ 3. Проверка разъема: C-213 - разъем 
переключателя напоминания о ключе 
зажигания, C-315 - разъем ETACS-ECU

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 4 

НЕТ : 

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 4. Проверка жгута электропроводки 
между разъемом C-213 переключателя 
напоминания о ключе зажигания (клеммы 3, 5) 
и разъемом C-315 ETACS-ECU (клеммы 13, 18)

• Проверить целостность входной/выходной 

цепи.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 5 

НЕТ : 

Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 5. Проверка лампы освещения цилиндра 
замка зажигания
Проверить исправность лампы освещения 
цилиндра замка зажигания.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Перейти к шагу 6 

НЕТ : 

Заменить лампу освещения цилиндра 
замка зажигания

ШАГ 6. Повторно проверить систему.
Убедиться в том, что лампа освещения цилиндра 
замка зажигания включается/выключается 
нормально.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : 

Причиной может быть периодически 
возникающий отказ (См. ГРУППУ 00 

− 

Методика использования контрольных 
точек для проверки / устранения 
неисправностей

− Методика устранения 

периодически возникающего отказа 

Стр.00-15

).

НЕТ : 

Замените ЭБУ ETACS.

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-18

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

M1541200300258

!

ОСТОРОЖНО

Порядок демонтажа модуля водительской подушки безопасности см. в ГРУППЕ 52B 

− Меры 

предосторожности при проведении обслуживания 

Стр.52B-7

, а также Модуль подушки 

безопасности водителя и контактная пружина 

Стр.52B-180

.

Операции перед снятием
• Демонтаж нижней крышки приборной панели (см. 

ГРУППУ 52A 

− Нижняя приборная панель 

Стр.52A-8

).

• Демонтаж кожуха рулевой колонки (см. ГРУППУ 37 − 

Вал рулевой колонки 

Стр.37-13

).

• Демонтаж контактной пружины/переключателя на 

рулевой колонке (см. ГРУППУ 37 

− Вал рулевой 

колонки 

Стр.37-13

 и ГРУППУ 52B 

− Модуль (модули) 

подушки безопасности водителя и контактная пружина 

Стр.52B-180

).

Операции после установки
• Установка контактной пружины /переключателя на 

рулевой колонке (см. ГРУППУ 37 

− Вал рулевой 

колонки 

Стр.37-13

 и ГРУППУ 52B 

− Модуль (модули) 

подушки безопасности водителя и контактная пружина 

Стр.52B-180

).

• Установка кожуха рулевой колонки (см. ГРУППУ 37 − 

Вал рулевой колонки 

Стр.37-13

).

• Установка нижней крышки приборной панели (см. 

ГРУППУ 52A 

− Нижняя приборная панель 

Стр.52A-8

).

3

2

2,0 ± 0,5 Нм

2,0 ± 0,5 Нм

AB

5

5

6

1

<Автомобили с WCM>

4

1

2

<Автомобили с KOS>

AC700418

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-19

ТОЧКА ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ 
ДЕМОНТАЖЕ
<<A>> ДЕМОНТАЖ ЦИЛИНДРА 
БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ 
<АВТОМОБИЛИ С WCM>

1. Вставить ключ в цилиндр блокировки рулевой 

колонки и повернуть ключ зажигания 
в положение ACC.

2. Небольшой крестообразной отверткой или 

аналогичным инструментом вдавить фиксатор, 
извлечь ключ зажигания и снять цилиндр 
блокировки рулевой колонки .

ОСМОТР

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЗАМКА 
ЗАЖИГАНИЯ

M1541200400169

Не снимая замок зажигания с автомобиля, 
отсоединить и проверить соединительный 
разъем замка зажигания.

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 
НАПОМИНАНИЯ О КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ

M1541200500155

Не снимая с автомобиля переключатель напоминания 
о ключе зажигания, отсоединить его соединительный 
разъем и проверить целостность цепей.

Последовательность 
демонтажа 

1.

Переключатель зажигания

2.

Переключатель напоминания 
о ключе зажигания

3.

Наконечник рукоятки IG 
<автомобили с KOS>

4.

Лампа освещения замка зажигания 
<автомобили с WCM>

5.

Модуль WCM<автомобили 
с WCM>/приемная антенна 
<автомобили с KOS>

< <A> >

6.

Цилиндр блокировки рулевой 
колонки <автомобили с WCM>

Фиксатор

AB

AC604821

Положение клю-

 

ча зажигания

Номер 
вывода

Нормальные 
условия

LOCK

1 

− 2, 1 − 4, 

1 

− 5, 1 − 6

Разрыв

ACC

1 

− 6

Цепь в порядке 
(2

Ω или меньше)

ON

1 

− 2 − 4 − 6 Цепь в порядке 

(2

Ω или меньше)

START

1 

− 2 − 5

Цепь в порядке 
(2

Ω или меньше)

Положение 
ключа

Номер 
вывода

Нормальные 
условия

Ключ не 
вставлен

2 

− 3

Цепь в порядке 
(2

Ω или меньше)

Ключ вставлен

2 

− 3

Разрыв

Подрулевой переключатель

AB

AC506506

Подрулевой 

переключатель

AC

AC506506

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ

ШАССИ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.

54A-20

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ

СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ

M1540200200269

Элемент

Стандартное 
значение

Предел
ьное 
значен
ие

Диапазон показаний спидометра, км/ч 20 

20,0 

− 24,0 

−

40 

40,0 

− 44,0

−

80 

80,5 

− 85,5

−

120

121,5 

− 127,5

−

160

162,5 

− 169,5

−

200

203,5 

− 211,5

−

240

244,5 

− 254,5

−

Колебания стрелки спидометра, км/ч (скорость автомобиля: 35 км/ч 
или более)

−

± 3

Допустимая погрешность показаний 
тахометра, об/мин
В скобках ( ) указаны номинальные 
значения.

Число оборотов двигателя при 
600 об/мин

± 50

−

(Число оборотов двигателя 
при 2 000 об/мин)

(

± 50)

−

Число оборотов двигателя 
при 3 000 об/мин

± 50

−

(Число оборотов двигателя 
при 4 000 об/мин)

(

± 50)

−

Число оборотов двигателя 
при 5 000 об/мин

± 50

−

Число оборотов двигателя 
при 6 000 об/мин

± 50

−

Номинальное сопротивление 
указателя уровня топлива 

Ω

Положение упора: «F» 
(полный бак)

13,0 

± 1,0

−

Положение упора: «E» 
(пустой бак)

120,0 

± 1,0

−

Высота положения поплавка 
указателя уровня топлива

Положение упора: «F» 
(полный бак)

181,5 

± 4,0

−

Положение упора: «E» 
(пустой бак)

26,7 

± 4,0

−