ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА -
Замок зажигания и
иммобилайзер
54-16
МЕТОД РЕГИСТРАЦИИ
ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА
После приобретения нового ключа зажигания либо замены электронноного
блока управления иммобилайзером Вам необходимо произвести
регистрацию идентификационных кодов для каждого нового ключа в
электронном блоке управления иммобилайзером. (Максимальное
количество регистрируемых кодов - восемь).
Кроме этого, после замены электронного блока управления
иммобилайзером, Вам необходимо при помощи MUT-II произвести
регистрацию пароля, определенного пользователем в электронном блоке
управления иммобилайзером. (Подобная информация изложена в
Руководстве по эксплуатации MUT-II).
Внимание
При регистрации новых идентификационных кодов все предыдущие
зарегистрированные коды будут стерты. В связи с этим, Вам
необходимо иметь в наличии все ключи зажигания, коды которых уже
были зарегистрированы ранее.
1.
Подсоедините MUT-II к диагностическому разъему.
Внимание
Перед подсоединением (отсоединением) MUT-II, поверните ключ
зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.).
2.
Проверьте, что диагностический код неисправности № 54 не
появляется для системы впрыска топлива (MPI). При появлении
данного кода, прежде чем перейти к следующей операции,
произведите поиск неисправности (См. ГЛАВУ 13А - Поиск
неисправностей).
3.
Предназначенный для регистрации ключ зажигания поверните в
положение ON (ВКЛ.)
4.
Для регистрации идентификационного кода используйте MUT-II. Если
Вы намерены зарегистрировать два или более идентификационных
кодов (ID code), то вставьте следующий ключ в замок зажигания и
поверните его в положение “ON”, без отсоединения MUT-II.
5.
Отсоедините MUT-II. Таким образом, операция регистрации
закончена.
6.
Проверьте запуск двигателя каждым вновь зарегистрированным
ключом.
7.
Проверьте, не появляется ли диагностический код неисправности №
54. При его появлении, сотрите его. (См. ГЛАВУ 13А - Поиск
неисправностей).