Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 728

13A

-196

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

Код № P0443: Цепь электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера

1

2

3

4

2

1

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

13

12

23 242526

21

3

10 11

AK401357

2

3 4

5 6

7 8

9

11121314151617181920

30

212223

24 25

26272829

313233

3435

1

10

Реле системы управления

BK16X

BK105 

MU802779

Электромагнитный клапан
продувки угольного адсорбера

1 

2

Цепь клапана продувки угольного адсорбера

BKY

BKY

RKY

YKG

Аккумуляторная батарея

2

3

4

1

Цветовая кодировка проводов
B : Черный     LG : БледноKзеленый     G : Зеленый     L : Синий     W : Белый     Y : Желтый     SB : Голубой     BR : Коричневый
O : Оранжевый     GR : Серый     R : Красный     P : Розовый     V : Фиолетовый

AB

ПРИМЕЧАНИЕ
*1: Механическая коробка передач (МКП)
*2: Автоматическая коробка передач (АКП)

CK122 (*2) 

(MU803784)

CK123 (*1) 

(MU801824)

Блок управления двигателем (МКП)

или

двигателем / коробкой передач (АКП)

9 (*1) или
34 (*2)

К блоку управления двигателем (МКП)

или

двигателем/коробкой передач (АКП)

13A

-197

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

ВКЛЮЧЕНИЕ В СХЕМУ

•

Напряжение на контакт № 2 разъёма 
электромагнитного клапана продувки 
поступает от контакта № 4 реле системы 
управления двигателем.

•

Коммутация цепи питания 
электромагнитного клапана продувки, через 
контакт № 1 его разъёма, производится 
силовым транзистором (вентилем) в блоке 
управления двигателем (контакт № 9) 
<МКП> или двигателем/коробкой передач 
(контакт №34) <АКП>.

НАЗНАЧЕНИЕ

•

По сигналу от блока управления двигателем 
<МКП> или двигателем/коробкой передач 
<АКП> электромагнитный клапан продувки 
адсорбера регулирует расход воздуха, 
направляемого на продувку.

АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ

Условия для проверки

•

Положение ключа зажигания: "ON" 
(включено).

•

Напряжение аккумуляторной батареи не 
менее 10 В.

Критерий оценки

•

Нет скачка напряжения (+ 2 V) на обмотке 
клапана при выключении электромагнитного 
клапана продувки.

•

Напряжение аккумуляторной батареи
не менее 10 В.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ 
НЕИСПРАВНОСТИ

•

Отказ электромагнитного клапана 
управления продувкой абсорбера.

•

Обрыв или короткое замыкание в цепи 
электромагнитного клапана или плохой 
контакт в разъём.е

•

Отказ блока управления двигателем <МКП>.

•

Отказ блока управления двигателем / 
коробкой передач <АКП>.

ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ 
ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Проверка исполнительных 
устройств при помощи тестера MUTQII/III

•

См. справочную таблицу по проверке 
исполнительных устройств, 

CTP.13A-418

.

a. Позиция 08: Электромагнитный клапан 

управления продувкой абсорбера

НОРМА: Должен быть слышен звук 
работы клапана, должен ощущаться 
толчок (на ощупь)

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Повторяющаяся неисправность
(См. главу 00, "Процесс поиска 
несправностей/ контрольные точки", 

CTP.00-6

).

НЕТ : 

Переходите к Этапу 2 .

ЭТАП 2. Проверка электрического разъёма: 
Разъём ВQ105 электромагнитного клапана 
продувки адсорбера

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 3 .

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

AK301143

1

2

AB

BK105 (B)

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BQ105

13A

-198

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

ЭТАП 3. Измерение сопротивления
на контактах разъёма ВQ105 
электромагнитного клапана

•

Отсоедините разъём и измерьте 
сопротивление со стороны клапана.

•

Сопротивление между контактом № 1 и № 2.

НОРМА: 30 

−

 34 Ом (при 20

°

C)

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 4 .

НЕТ : 

Замените электромагнитный клапан 
управления продувкой абсорбера.

ЭТАП 4. Измерение напряжения
на контактах разъёма ВQ105 
электромагнитного клапана

•

Отсоедините разъём и измерьте напряжение 
со стороны жгута.

•

Положение ключа зажигания: "ON" 
(включено)

•

Напряжение между контактом № 2
и "массой".

НОРМА: Напряжение питания системы 

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 6 .

НЕТ : 

Переходите к Этапу 5 .

ЭТАП 5. Проверка электрического разъёма: 
Разъём ВQ16Х реле системы управления

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Проверьте и отремонтируйте жгут между 

разъёмом ВK105 (контакт № 2) 
электромагнитного клапана и разъёмом 
ВK16Х (контакт № 4) разъёма реле 
системы управления.

•

Проверьте цепь питания
на предмет обрыва / короткого 
замыкания.

НЕТ : 

Отремонтируйте или замените.

AK301143

1

2

AB

BK105 (B)

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BQ105

AK301143

1

2

AB

BK105 (B)

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BQ105

AK301121

2

1

3

4

AB

BK16X

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BQ16X

Треугольная метка
монтажной коробки

AK301143

1

2

AB

BK105 (B)

Разъём
со стороны жгута

Разъём: BQ105

13A

-199

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ ВПРЫСКОМ (MPI) <4G1>

ЭТАП 6. Проверка напряжения на разъёме 
СQ123 блока управления двигателем <МКП> 
или СQ122 блока управления двигателем / 
коробкой передач <АКП>

•

Отсоедините разъём и измерьте напряжение 
со стороны жгута.

•

Положение ключа зажигания: "ON" 
(включено).

•

Напряжение между контактом № 9 <МКП> 
или контактом № 34 <АКП> и "массой".

НОРМА: Напряжение питания системы 

В: Результаты проверки удовлетворительны?

ДА : 

Переходите к Этапу 8 .

НЕТ : 

Переходите к Этапу 7 .

AK301122

1

14

4

19

5

22

6

17

8

15

9

18

7

20

16

2

1312

23

24

25

26

21

3

10

11

AB

Разъём: CQ123

CK123 (Y)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK123 (Y)

AK301123

80

87

81

94

85

82

84

93

86

98

99

74

92

73

83

88

91

95

9796

100

89

78

71

90

76

77

75

72
79

CK122 (GR)

<Автомобили с левосторонним управлением>

<Автомобили с правосторонним управлением>

Разъём со стороны жгута

CK122 (GR)

AB

Разъём: CQ122