Mercedes-Benz Vito (2004 год). Руководство - часть 46

Обслуживание (подробно)

Отопление

5

191

Регулировка количества подаваемого
воздуха

Количество подаваемого воздуха в заднюю
часть салона контролируйте с помощью
регулятора количества подачи воздуха 

1

.

Символы на переключателе означают
следующее:

Повышение

Поверните регулятор температуры 

2

немного вправо.

Понижение

Поверните регулятор температуры 

2

немного влево.

Значение

между
1 и 3

Вентиляция посред-
ством вентилятора

Символ

Поверните регулятор температуры 

1

в желаемое положение.

Регулировка температуры

Установите температуру с помощью регу-
лятора температуры 

2

. Изменение темпе-

ратуры производите только постепенно.

i

Если для отопления и вентиляции Вы
пользуетесь базовыми установками
(стр. 184), то необходимость в измене-
нии температуры и количества воздуха
возникает редко.

Обслуживание (подробно)

5

192

Темпматик

Темпматик

Обслуживание (подробно)

5

193

Темпматик

Функция

1

Регулировочное колесико для сме-
шивания воздуха

Воздушные сопла слева и справа,
для верхней и задней части салона

Функция

1

Регулировка температуры

Блок-панель управления Темпматик

2

Блок-панель управления Темпматик

2

Регулировка распределения воздуха

3

3

Поворачиваемое среднее сопло

Экономичный режим / режим ис-
пользования остаточного тепла
двигателя

4

4

Регулировочное колесико бокового
сопла

Осушение воздуха

5

5

Регулировка количества подачи
воздуха

Поворачиваемое боковое сопло

6

6

Сопло для размораживания боко-
вого стекла

Рециркуляция воздуха

7

7

Регулировочное колесико для пра-
вого среднего сопла

Отопление*/Кондиционер* в зад-
ней части салона (стр. 202) 

Автоматизированная система кон-
диционирования воздуха в задней
части салона (стр. 204)

8

Обогрев заднего стекла (стр. 200)

9

Регулировочное колесико для пра-
вого среднего сопла

10

Поворачиваемое левое среднее
сопло

Обслуживание (подробно)

5

194

Темпматик

Система ТЕМПМАТИК готова к работе при
работающем двигателе. Управление систе-
мой может производиться автоматически
или вручную.

В зависимости от выбранной температуры
и температуры наружного воздуха произ-
водится либо обогрев, либо охлаждение.

Фильтр с активированным углем задержи-
вает частицы пыли, цветочную пыльцу и
запахи из поступающего в салон автомоби-
ля наружного воздуха. 

Интервал замены фильтра зависит от воз-
действия окружающей среды, например,
сильно загрязненный воздух. Он может
оказаться меньше, чем указано в сервис-
ной книжке.

Выключение

Для выключения нажмите на кнопку
AC

OFF

(стр. 173)

В кнопке горит контрольная лампа.

Опасность аварии 

Придерживайтесь рекомендованных ус-
тановок для систем отопления и охлаж-
дения, приведенных на следующих
страницах. В противном случае могут
запотеть стекла, и из-за плохой видимо-
сти Вы можете подвергнуть себя и дру-
гих опасности.

i

Под автомобилем может скапливаться
конденсат.

i

Если салон автомобиля сильно нагрет
солнечными лучами, то перед началом
движения проветрите автомобиль. Дер-
жите прорези для входа воздуха между
капотом и ветровым стеклом свободны-
ми от снега.

Для направления вентилирующего по-
тока воздуха через весь салон устанав-
ливайте сдвижные ручки средних со-
пел в среднее положение.

!

В экономичном режиме не производит-
ся ни охлаждение, ни осушение возду-
ха. Выбирайте этот режим только на
короткое время. Иначе могут запотеть
стекла.

Экономичный режим