Mercedes-Benz Sprinter / Dodge Sprinter. Manual - part 547

Symptom:

IC CAN MESSAGE INCORRECT

When Monitored and Set Condition:

IC CAN MESSAGE INCORRECT

When Monitored:

Set Condition:

CAN Bus messages received from the Instrument Cluster are incorrect.

POSSIBLE CAUSES

CAN BUS CIRCUIT DTC PRESENT

INSTRUMENT CLUSTER DTCS PRESENT

OPEN CAN CIRCUITS AT INSTRUMENT CLUSTER

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many transmission problems. If
the fluid level is low locate and repair the leak then check and adjust the
fluid level per the service information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read the engine DTCs. Check and repair all engine DTCs prior to

performing transmission symptom diagnostics.
With the DRBIII

t, read and record all Transmission DTCs.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal
connections can set DTCs.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Most DTCs set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
Note: Verify flash level of transmission controller. Some problems are
corrected by software upgrades to the transmission controller.
NOTE: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

2

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read Transmission DTCs.

NOTE: If the DTC, CAN BUS CIRCUIT, is present, perform diagnostics on
that symptom first.
Is the DTC, CAN BUS CIRCUIT, present?

All

Yes

→ Refer to the Transmission category and perform the appropriate

symptom.

No

→ Go To 3

70

TRANSMISSION - NAG1

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read Instrument Cluster DTCs.

Are there any Instrument Cluster DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the INSTRUMENT CLUSTER category and perform the

appropriate symptom.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Measure the resistance between the CAN C Bus (+) circuit and the CAN C Bus (-)
circuit in the Instrument Cluster harness connector.
Is the resistance 60 ohms, ± 3.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster per the service information.

No

→ Repair the CAN C Bus (+) or the CAN C Bus (-) circuit for an open.

71

TRANSMISSION - NAG1

IC CAN MESSAGE INCORRECT —

Continued

Symptom:

IC/ATC CAN MESSAGE MISSING

POSSIBLE CAUSES

CAN BUS CIRCUIT DTC PRESENT

AUTOMATIC TEMP CONTROL DTCS PRESENT

INSTRUMENT CLUSTER DTCS PRESENT

OPEN CAN BUS CIRCUITS AT INSTRUMENT CLUSTER

OPEN CAN BUS CIRCUITS AUTOMATIC TEMP CONTROL

AUTOMATIC TEMP CONTROL

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many transmission problems. If
the fluid level is low locate and repair the leak then check and adjust the
fluid level per the service information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read the engine DTCs. Check and repair all engine DTCs prior to

performing transmission symptom diagnostics.
With the DRBIII

t, read and record all Transmission DTCs.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal
connections can set DTCs.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Most DTCs set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
Note: Verify flash level of transmission controller. Some problems are
corrected by software upgrades to the transmission controller.
NOTE: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

2

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read Transmission DTCs.

NOTE: If the DTC, CAN BUS CIRCUIT, is present, perform diagnostics on
that symptom first.
Is the DTC, CAN BUS CIRCUIT, present?

All

Yes

→ Refer to the Transmission category and perform the appropriate

symptom.

No

→ Go To 3

3

NOTE: NOTE: If vehicle is equipped with Air Conditioning diagnose the ATC
system first.
Is the vehicle equipped with air conditioning?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Go To 6

72

TRANSMISSION - NAG1

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read Automatic Temp Control DTCs.

Are there any ATC DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the Heating and A/C category and perform the appropri-

ate symptom.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the ATC harness connector.
Measure the resistance between the CAN Bus (+) circuit and the CAN Bus (-) circuit
in the ATC harness connector.
Is the resistance 60 ohms, ± 3.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Automatic Temp Control per the service information.

No

→ Repair the CAN C Bus (+) or the CAN C Bus (-) circuit for an open.

6

NOTE: If vehicle is equipped with Air Conditioning diagnose the ATC
system first.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read Instrument Cluster or Automatic Temp Control DTCs.

Are there any Instrument Cluster DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the INSTRUMENT CLUSTER category and perform the

appropriate symptom.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Measure the resistance between the CAN Bus (+) circuit and the CAN Bus (-) circuit
in the Instrument Cluster harness connector.
Is the resistance 60 ohms, ± 3.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster per the service information.

No

→ Repair the CAN C Bus (+) or the CAN C Bus (-) circuit for an open.

73

TRANSMISSION - NAG1

IC/ATC CAN MESSAGE MISSING —

Continued