Mercedes-Benz Sprinter / Dodge Sprinter. Manual - part 43

 

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Mercedes-Benz Sprinter / Dodge Sprinter. Manual - part 43

 

 

Symptom:

RECIRC AIR SOLENOID CONTROL SHORTED LOW (ACTIVE)

POSSIBLE CAUSES

RECIRCULATED AIR SOLENOID VALVE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

RECIRCULATED AIR SOLENOID VALVE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND CIRCUIT

RECIRCULATED AIR SOLENOID VALVE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GROUND
CIRCUIT

AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL (ATC)

RECIRCULATED AIR SOLENOID VALVE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the Recirculated Air Solenoid Valve harness connector.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Measure the resistance between ground and the Recirculated Air Solenoid Valve
Control circuit.
Is the resistance below 10k ohms?

All

Yes

→ Repair the Recirculated Air Solenoid Valve Control circuit for a

short to ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Recirculated Air Solenoid Valve harness connector.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Measure the resistance between the Recirculated Air Solenoid Valve Control circuit
and the Ground circuit in the Automatic Temperature Control C1 harness connector.
Is the resistance below 10k ohms?

All

Yes

→ Repair the Recirculated Air Solenoid Valve Control circuit for a

short to the Ground circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Recirculated Air Solenoid Valve harness connector.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Measure the resistance between the Recirculated Air Solenoid Valve Control circuit
and the Sensor Ground circuit in the Automatic Temperature Control C1 harness
connector.
Is the resistance below 10k ohms?

All

Yes

→ Repair the Recirculated Air Solenoid Valve Control circuit for a

short to the Sensor Ground circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

169

HEATING & A/C

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Reconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Disconnect the Recirculated Air Solenoid Valve harness connector.
Turn the ignition on.
Press the Air Recirculation switch off.
Turn the ignition off.
Connect a 12-volt test light between the Recirculated Air Solenoid Valve Control
circuit and the Ground circuit in the Recirculated Air Solenoid harness connector.
Turn the ignition on. The test light should operate as follows:
With the Air Recirculation switch off, the test light should not illuminate.
Press the Air Recirculation switch on. The test light should illuminate brightly.
Does the test light function as specified?

All

Yes

→ Replace the Recirculated Air Solenoid Valve in accordance with

the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Automatic Temperature Control (ATC) in accordance

with the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

170

HEATING & A/C

RECIRC AIR SOLENOID CONTROL SHORTED LOW (ACTIVE) —

Continued

Symptom:

REFRIG PRESS SENSOR HIGH OR OPEN (ACTIVE)

POSSIBLE CAUSES

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

REFRIGERANT PRESSURE SENSOR FEEDBACK CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

5 VOLT SUPPLY CKT SHORTED TO REFRIGERANT PRESSURE SENSOR FEEDBACK CKT

AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL (ATC)

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

REFRIGERANT PRESSURE SENSOR FEEDBACK CIRCUIT OPEN

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

REFRIGERANT PRESSURE SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the 5 Volt Supply circuit.
Is the voltage above 0.2 volts?

All

Yes

→ Repair the 5 Volt Supply circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Refrigerant Pressure Sensor Feedback circuit.
Is the voltage above 0.2 volts?

All

Yes

→ Repair the Refrigerant Pressure Sensor Feedback circuit for a

short to voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Disconnect the Refrigerant Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Measure the resistance between the 5 Volt Supply circuit and the Refrigerant
Pressure Sensor Feedback circuit.
Is the resistance below 10k ohms?

All

Yes

→ Repair the 5 Volt Supply circuit for a short to the Refrigerant

Pressure Sensor Feedback circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

171

HEATING & A/C

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Reconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Turn the ignition on.
While back probing, measure the voltage between the 5 Volt Supply circuit and
ground.
While back probing, measure the voltage between the Refrigerant Pressure Sensor
Feedback circuit and ground.
Is the voltage above 5.3 volts on either circuit?

All

Yes

→ Replace the Automatic Temperature Control (ATC) in accordance

with the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Disconnect the Refrigerant Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Measure the resistance of the 5 Volt Supply circuit between the Automatic Temper-
ature Control (ATC) C1 harness connector and the Refrigerant Pressure Sensor
harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the 5 Volt Supply circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Disconnect the Refrigerant Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Measure the resistance of the Refrigerant Pressure Sensor Feedback circuit between
the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector and the Refrigerant
Pressure Sensor harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the Refrigerant Pressure Sensor Feedback circuit for an

open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

7

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Disconnect the Refrigerant Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Measure the resistance of the Sensor Ground circuit between the Automatic
Temperature Control (ATC) C1 harness connector and the Refrigerant Pressure
Sensor harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Refrigerant Pressure Sensor in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Sensor Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

172

HEATING & A/C

REFRIG PRESS SENSOR HIGH OR OPEN (ACTIVE) —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

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